最新数据显示，截至2018年6月28日，全球集装箱总运力为22297703 TEU，较上月增长了0.5%；运营的集装箱船总数为6134艘，较上月增加了10艘。
全球前20大班轮公司及中国大陆班轮公司运力排行榜
一个月内，运力增长最多的班轮公司是中远海运集运，其增加了5艘船，共运营366艘，总运力从1986765 TEU增至2036206 TEU，增加了49441TEU；以星航运增加了3艘船，共运营84艘，总运力从387147 TEU增至402214 TEU，增加了15067TEU。此外，地中海航运增加了3艘船，共运营525艘，总运力从3286237 TEU增至3290587 TEU，增加了4350TEU。
值得注意的是，现代商船运营的船舶虽然减少了1艘，但是总运力从393292 TEU增至413853TEU，增加了20561TEU，排名上升了1位至第10位。与此同时，现代商船未来两年的运力将会暴增，其近期获得韩国政府的控前支持，合计20艘的造船计划正式敲定，包括12艘23000TEU以上型超大集装箱船和8艘14000TEU集装箱船。
运力减少最多的班轮公司是马士基航运，其运营的船舶减少了12艘至742艘，总运力从4127371TEU减至4083801TEU，减少了43570 TEU。
另外，与上月相比，X-Press Feeders Group和海丰集运的排名均上升了1位，分别至第14位、第18位。而上海合德此次没有进入百强榜，5月份，该公司曾排名第93位。
以下是完整运力排行榜：
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