说起奥德赛，人们都知道这是一款既可以满足很多人日常的家庭出行，又能在商务交谊中扮演一定角色的MPV。但是不少车主也反映现款在售车型中出现不少问题。
新款奥德赛在外观上采用名为‘’Solid streamline‘’的设计理念，前脸部分基本沿用本田家族式的设计，进气格栅中部的装饰条增加至四条，对最上方的一条还进行了熏黑处理，并使它与大灯组相连。其余三条采用银色镀铬设计，以黑色框包围四周，格栅内部为网格状物质。
新款奥德赛尾部的变化并不大，整体设计较为方正，沿用了分体式“V”字形尾灯组，现款车型尾灯组中间的“ODYSSEY”标识移动到了右下方。新车在雾灯方面进行了重新设计，采用五个依次排列的颗粒样式，采用LED光源，内部采用黑色网状物质。前保险杠设计也有所调整。
车身侧面延续了现款奥德赛的风格，继续采用侧拉门设计，尾部后保险杠进行了微调，同时新车配备了全新造型的17英寸轮毂，全新多辐式轮毂将运动感与商务感平衡的恰到好处，可以说是新车精妙的一笔。
内饰方面：新款奥德赛也在这方面有着不少的调整，中控台的布局依旧维持了现款车型的设计，中央液晶屏的仪表盘变成了彩色的显示。另外新车还增加了车道保持和自适应的巡航功能，增加了安全性。相信基于安全性的考虑，在新车上市之后，会有不少人会考虑给自己的另一半购置一台了。
值得说的是，新款将全景天窗改为前后双天窗的设计，这样不仅更实用，档次感也有所提升，是此次改款的一大亮点，可以让坐在后排的家人们也能沐浴到阳光，为车内增加了一丝明亮感，后排的双天窗开关集成在空调的控制面板上，也变成了触控式，并且融合了灯光调节等功能。新款轴距依然保持为2900mm，车内采用2＋2＋3的座椅布局，乘坐空间基本没有什么变化。
18款奥德赛在动力上依旧全系搭载现款2.4L自然吸气发动机，其最大功率和最大扭矩分别是137kw，243nm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。这套动力组合的调教很平顺，但若是满载加开空调的话，动力响应还是稍微偏弱，不过家用是完全没有问题的。
个人认为，新款奥德赛虽然做到了空间多变性的亮点，但是不解决方向盘跑偏，减震差，特别是隔音差的问题，即便价格与现款奥德赛没多大差别，也不会太被国内汽车爱好者所青睐。不过对于新车上市后的销量效果，我们仅仅也只是大胆预测罢了，还要等到上市后才能见分晓。
图片来自买车网
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