時光沙漏vip
滴滴7大罪狀！
1,嘀嘀不會墊付！超過250元不會墊付。假如客人想少支付，就說你繞路…之後你就死翹翹！
2,客人取消司機有責，立馬服務扣分，第一次申訴是系統檢測，既然之前說你有責，那麼你的申訴都是忽悠司機！
3,嘀嘀不理司機成本，派單3.2公里送2.2公里，收入11文，誰還做？
4,嘀嘀系統導航更無語，叫司機在高架橋雙實線掉頭，在禁左轉掉頭位掉頭！尤其在高峰期，導航司機走最堵的路…打開高德地圖，有一到兩條不堵車的路可以選擇，為了乘客走了順暢路，確收到繞路封號！
5,打電話客服，永遠只會忽悠官方式“安慰”司機記錄反饋…都他媽屁話！每個客服回覆都是不一樣的答案！
6,系統定位不準，導致接客有誤區，遇到單行道，多走1公里，高峰期又多了7分鐘，被客人埋怨！底星評價！
7,只要與客人電話溝通上車點，之後客人原因取消，永遠是司機誘導…
全國各地大神們，快滴卸載滴滴吧！沒獎勵油價高，天氣熱，損耗大…還有裝c的客人！一肚子氣，老子不幹了！
瑪索superman
我今天接了一個站點拼車單，乘客上車後說要按她指定你路線走，還要去接一個人。站點拼車一口價4塊五三公里，站點拼車規則是點到點，按導航走。我沒有同意她的要求，那是違犯規則的。走了兩三百米後她要求結單下車，這下懵逼了，差評低星評價少不了啦！我中午吃飯後找客服反映情況，客服是練太極的！除了賠不是就是推！！dd就是這麼對待司機的。我這裡是小縣城，南到北，東到西都不到三公里。訂單八九成是起步價，司機4塊3。還搞拼車，拼成比中獎還難。最可氣的是平臺只宣揚拼車便宜，而不宣傳拼車的規則。搞得乘客把拼車當快車用，不滿足乘客要求差評低星侍候！！那裡說去！最好早點脫坑，找點別的事搞下。
--古月--
其實這個牽涉到平臺運營和管理模式的問題，滴滴把自己定位於平行於出租車公司，地鐵公交，公交公司之外的出行公司，司機只是他的員工，那麼處理員工是滴滴內部的事，他可以採取他認為應該的處理辦法，所以這個還真沒有辦法。但是我們只能給滴滴建議，出現糾紛對你自己的司機處罰很嚴重，能否聽一下雙方的陳述之後再決定如何處罰？
有的人已經把自己的工作都辭掉了加入了滴滴靠滴滴生活，這樣的處理方式是不是太草率了？滴滴的模式在貨運領域也被貨拉拉和58學過來了，動輒就封號，其實我覺得貨運滴滴，物流淘寶快遞物流第三方平臺—51快配的模式更加能讓雙方接受，那就是隻做純平臺，貨主看到司機報價的時候看一下司機的評價，評價好的我選擇,評價不好的我不選擇，或者要求他你要接我的貨交保證金在平臺。 因為在非接單狀態下保證金是可以隨時退回的，評價只是作為貨主選擇司機物流公司的依據，而不是處罰司機的依據，淘寶不也是這樣的模式嗎？保證金也是純屬對產生風險的貨物賠償的保證，平臺不會收取，貨物出現風險了在徵得雙方的同意後用保證金賠付貨主，我想這樣的純平臺更加適合出行市場，大家認為呢？ 
創業特種兵
你的遭遇一網君深感同情，這都是由於滴滴過於偏袒乘客不重視司機而造成的！
在微信公眾號：第一網約車的眾多車友中，很多車友都對一網君如此吐槽：不是因為乘客的投訴扣了服務分，就是投訴扣了錢，就算你申訴通過了，想要回服務分，難！
還在跑車的車友，歡迎關注微信公眾號：第一網約車，回覆“司機群”加入網約車司機專屬群，和各地車友一起，瞭解最新的網約車資訊！
關於您的這個問題，隨便搜一下，都有大把車友中過招！
很多車友都找不到合適的解決方法，確實是難找，一網君也曾經嘗試過和滴滴在線客服和電話客服溝通，但都是在敷衍，應付性答覆，說什跟進，耐心等待！可燈來等去幾個月過去了還是未見解決！
乘客的投訴不是當面的，友們只能從滴滴提供的信息中看到，甚至有時候你都不知道是那一個訂單出現問題！乘客的投訴司機向來都是無可奈何，另外，滴滴平臺一味的偏袒乘客，讓很多乘客更加的放肆！
另外，一網君想問問您說的封號是永久封號還是有限定日期的，如果是永久封號，基本上沒有希望能解了，比法院要改判決都難！如果是暫時性的，到了規定的日期也就自動解封了！當然，不管是何種情況，車友們一定要去和客服爭取，提供相應的證據去嘗試讓滴滴解封，除此費外，一網君也沒有什麼更好的辦法了！
當然，您可以也可以關注微信公眾號：第一網約車，回覆“司機群”加入網約車司機的專屬群，看看群裡的老司機有沒有更好的解決方法！
魚課堂
說的dd其實在本質上就是個中介公司。名字好聽點罷了。作為中介你有難處可以理解。但不能一味的聽信一方的訴求。你要搞服務是你的事。但評判標準不能有傾斜。你只是箇中介。司機不是你的員工。你不發工資。你只做抽成。還要像對待員工一樣要求就是你dd的問題。試問那家中介公司不是兩頭拍著的？就你牛？有些話不敢說怕被和諧。這就是壟斷市場。司機沒有選擇。但可以選擇不幹。一個公司不為自己的員工提供庇護。那個員工會為公司死心塌地的工作？何況你還只是箇中介。擺正自己的位置吧。記得諾基亞總裁說過一句話。現在也告訴你。“我們並沒有做錯什麼，但不知為什麼， 我們輸了”。真的沒錯嗎？專注於自己忘記了你的客戶。諾基亞幹掉了前面的廠家。卻被蘋果乾掉。現在的蘋果也快了。你呢？
孤鴻ismop
滴滴順風車罪狀更大，客服敷衍這都是統一的，客服永遠只會說 抱歉給你帶來不好的體驗了 好的，我們會馬上加急3天內給你答覆的 這是人工智能判斷的結果我們客服是不能干涉的。順風車也是這樣，不管是誰的錯都是車主的錯，只要取消訂單車主就得掉分，低於70分你就得交百分之20的服務費，隨便一個乘客投訴你的分數會掉到解放前，就算是乘客看你不順眼惡意投訴你你也得受著。乘客有事不能出行取消訂單了也是車主的錯這就是滴滴最大的敗筆，難道我們車主也去綁架乘客不走不行嗎，客服的回答只會說抱歉給你帶來不便了。不管什麼投訴或評價你一般你就得掉分，漲分的原則是你拉的乘客分數值比你高而且還要完成五單優質的你才能漲一分。一個好好的全民打車軟件讓這個從沒去親身體驗就敢在這亂編人工智能平臺的垃圾開發者給活活的整垮了，滴滴還每天在那炫耀他們的開發部門是多麼的光彩，等你號被封了就會有很多人加你微信說可以花錢洗號，洗一次300，用別人的駕駛證刷自己的臉1000元，呵呵，真是厲害，裡外通吃啊，晚上23點03分封號，23點30就有人發朋友圈喊話出心口子可以開小號刷自己臉。內幕早晚會公之於眾。
一個考獨霸市場而崛起的軟件我只能說時候不到，到後你會死的最快。
滴滴活生生的把我們中國人明顯的分出三六九等了，乘客是主，車主是奴。我相信有一天滴滴平臺只有乘客沒有車主的時代。
每天醒來心情很好，一想到滴滴平臺的敷衍一整天心情都不好。
A順風車蒙迪歐隊長
我服務分最高97分，本身兼職，車內衛生乾淨，駕駛平穩，但是滴滴派短途單經常虧本，如果司機拒絕就會有責扣分,乘客取消司機也有責，派單2.3公里，在行駛不超過三公里，乘客支付8元，滴滴給司機5.4元，這種單子接了虧本啊，就因為拒單和乘客取消我的服務分還剩89分，無所謂今天接著拒單，隨便扣，
私訪審計局長
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滴滴出行客服
只要別人有這個權利評價你 就可以給差評！！別說人家這不對那不對 既然是服務行業 既然你選擇了做這個 這種事就得平靜對待 給你個差評就受不了了？ 也許你的服務就是不好呢！！ 你自己或許就不知道呢 也許你哪句話說的人家非常生氣呢？ 我幹過幾年出租車 乘客啥樣我很清楚 你要是想聊天 那就別瞎聊 大學問！！ 知道吧！！ 滴滴你們也沒培訓過 不知道的事很多的 ！！ 慢慢學吧 習慣了就好啦！！自己也就學聰明啦 沒人給你差評你半年就會各種懟乘客 信不？？
0晚風0
我是順風車主，我就有過如此經歷，只能說滴滴簡單粗暴的管理作風讓人難以接受，根本不會核實事件的真實性，怎麼辦？學會在第一時間保存證據，然後慢慢申訴，如果不靠此生存或者其餘目的，建議直接卸載了。
