在全球范围内，疫苗依然是预防和控制传染疾病最有效、经济的手段，其作用无可取代。而长春长生等多起疫苗事件发生后，公众对国产疫苗的信心也在崩塌。
7月22日国务院总理就疫苗事件作出批示：此次疫苗事件突破人的道德底线，必须给全国人民一个明明白白的交代。
总理在批示中要求，国务院要立刻派出调查组，对所有疫苗生产、销售等全流程链条进行彻查，尽快查清事实真相，不论涉及到哪些企业、哪些人都严惩不贷、绝不姑息。
除了加强产品生产源头监管外，疫苗全流程链条的冷藏运输环节也是影响疫苗质量的重要因素。
在2016年3月，“山东疫苗事件”轰动全国，价值5.7亿元的未经严格冷藏运输的疫苗流入18省市，一时之间，全国上下人心惶惶。一时间，疫苗运输的冷链环节成了人们关注的话题。
医药特别是冷藏药品安全直接关系到民生和社会稳定，而“断链”是造成该类药品出现质量问题的重要因素之一，因此说医药冷链物流是医药物流的重中之重丝毫不为过。
我国医药冷链物流现状不容乐观
据国家药监局的监测数据，中国药品冷链的覆盖能力约为10%，药品质量问题中近20%与冷链有关。冷链药品流通市场规模仍呈较快增长态势，但现实情况是很多药品没有冷链运输，这与医药冷链投资高、利润率低（我国医药流通企业的毛利率不足10%）有关，利润的低下加剧了无序竞争。
究其原因，首先是基础设施落后，很难实现冷藏品的集运规模化，冷藏品难运输和难托运是目前药企面临的最大难题，特别是不发达的二线城市，具备医药冷藏品运输条件的物流企业屈指可数。数据显示，以北京为例，28家营业额在2亿以上的药品批发企业，每家拥有的运输车辆仅为1.28辆。
其次，冷藏药品的冷链物流基本由具备药品经营资质的药品企业各自承担，而冷链物流的基本设施又仅限于自有冷库和少出冷藏车，配送范围也仅为单个省份或个别地区，地域限制明显。
从政府顶层设计和监管层面来看，问题也不少，各省规定也不一样。东部省份规定药企至少需2辆冷藏车，中西部某些省份仅需一辆即可；在配送冷藏药品时，使用冷藏保温箱还是冷藏车配送，缺乏具体标准；更关键的是，药监部门如何使用科技手段对其过程进行有效的跟踪，目前尚无定论。正是“无法可依”，导致药企冷链物流管理混乱，为人民用药安全带来了巨大隐患。
发展医药冷链第三方物流势在必行
随着药品流通市场规模以及药品监管力度的增大，药品冷链管理市场需求前景可期。虽然药企可自身开展配送工作，但大型的冷链干线运输还是需要依靠社会资源，此时第三方医疗冷链物流应运而生。
但冷藏药品通过社会物流企业托运，则带来药品质量安全风险，也正因如此，国内尚无专业从事冷藏药品冷链物流、覆盖面广的专业化冷链物流企业。
心日源认为，食品行业的冷链物流发展，如哈根达斯冰淇淋、双汇冷鲜肉均实现了全程冷链追溯的今天，医药冷链安全在技术上已不是问题，关键是要尽快规范涉药运输企业药品冷链物流服务，同时加强原有体制对运输服务商选择资格的安全评估，这才是防止我们药品冷链断链的最短途径。
随着新版的《药品经营质量管理规范》中关于药品冷链的要求和其他相关法规政策的出台，依托医药企业母体，培育具有专业化、网络化的社会第三方医药冷链物流，将是未来药品冷链物流的发展趋势。
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