中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
銀川金鳳區境內的銀西高鐵銀吳段第一組500米長軌成功鋪設，這也是銀西高鐵鋪設的第一組長軌，標誌著銀西高鐵銀吳段正式進入軌道工程施工階段。據瞭解，在軌道鋪設中，施工單位採用人工配合機械設備預鋪道砟、布枕，長軌車直接聯掛長軌推送裝置和履帶牽引車拖拉長軌鋪設的方法進行鋪設，簡稱“推送法”。
銀川，寧夏回族自治區的首府。自古有“天下黃河富寧夏”之說，銀川素有“塞上江南”、“魚米之鄉”的美譽。銀川西倚賀蘭山，東臨黃河。旅遊資源豐富，人文及自然景觀眾多，珍貴的西夏文化遺蹟、誘人的水鄉景色、奇特的塞上風光、多彩的回族民俗風情，使銀川市成為中國西部最具魁力的城市之一。
西安北站至銀川站正線長度618km，全線共設車站20處，銀西高鐵設計時速250公里，是國家《中長期鐵路網規劃》“京包銀蘭”大通道的重要組成部分，是我國近年內新開工建設的第二條設計時速250公里的有砟高速鐵路，同時也是我國西北地區首條有砟高鐵。這條線的建設，對銀川的旅遊發展將起到積極作用。
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