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吉利博瑞GE，这款车不值得入手，原因在于不够优秀。
博瑞GE有MHEV、PHEV两个版本，动力均为1.5T发动机加电机的混动组合。其中MHEV弱混版性价比最低，一定要选这款车退而求其次建议PHEV，然而两者都不是合理的选择。
MHEV油电混合版GE，指导价13.68-17.98万，仅一售价就决定了这台车不会得到市场的认可。虽然不想否认国产车的价值，但是油电混合毕竟还是以日美系车型为主力，也确实是先发。
阿特金森发动机的弱混系统总会比沃尔沃的这台三缸发动机体验好太多，差距是存在的不能否认。如果这是一台普通的四缸机，即使是弱混即使不算新能源也值得入手，不差的动力再加上颜值就足够了。
但这只是愿望，这台三缸机是实实在在用在了这台车上，一台不能纯电行驶的混动车三缸机无时无刻在运行，体验会越来越差。
PHEV插电混合版GE，指导价19.98-23.28万，价格同样没有优势。插电混动汽车国产车虽然不是首创但是发力普及、以及把这类车型做到巅峰确实是自主品牌，在这种车型发力博瑞GE不应该是这种表现。
之所以说退而求其次选择PHEV版本，是因为插电混动版至少可以纯电起步运行，而且吉利P2.5变速箱集成电机的设计确实领先，大功率的电机对于高速行驶的体验一定程度上可以弥补三缸机的疲软，所以可以选择。
但是要能接受GE插混版仅有的60公里纯电续航，这是以R工况法计算，实际使用只会更低。而且还有一个问题，电池组后置会影响车辆操控，因为即使是不到20kwh的电池组也会有几百公斤，目前主流车型已经是电池中置用以调整车身配重，GE的布局属于第一代PHEV已经淘汰了。
PHEV已经是中国混动车的代表，主流一线车型均为四缸发动机、纯电续航也在80公里起步，博瑞GE的设定确实值得商榷。
燃油车领域博瑞是自主品牌旗舰轿车，有实力有资格代表；但是衍生出来的混动车型，水平差一线太多。
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天和Auto
吉利“厂牌”应该是自主品牌里当之无愧的第一人，其在SUV和轿车市场都有着亮眼的表现，可谓是双管齐下，不像某企只用单脚走路，只有SUV车型且只有一款车型非常火爆，撑起了门面，小编可没有diss啊！
新能源这么一大块蛋糕吉利怎么能够放弃，这款博瑞GE来势汹汹，推出了3款插电混动车型，还有5款轻混，前者补贴后的价格为16.68—19.98万元，而后者价格要低了很多，13.68—17.98万元还是有很多消费者乐意买单的。
外观还是熟悉的操作，在一些细节进行了优化，经典的水波涟漪式进气口，扁平细长的LED大灯+日行灯的组合，并且全系均配备了自动头灯，以更加年轻的姿态出现在众人面前。与领克同样的CMA平台上打造，品控上得到了保障。
博瑞GE为了讨好消费者，车身尺寸也进行了拉长，其长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距2870mm，比燃油版博越长度增加了30mm，轴距则增加20mm，针对国人喜欢“大”这点，吉利还是很懂的。
博瑞GE全新内饰设计语言，充满了科技感与豪华大气，一体式设计的中控台，钢琴烤漆的饰板、随处可见的镀铬饰条，不仅质感一流，档次也提升了不少，可以跟合资相媲美了。
博瑞GE全系配备了主副+前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、10.2英寸中控屏、无钥匙进入、远程启动等配置。全景天窗、12.3英寸中控屏、主动刹车、车道偏离预警系统等高级配置还会出现在中高配车型上。
博瑞GE两个版本的车型都搭载了1.5T三缸发动机，这点对于消费者来说很不友好，虽然三缸发动机现在很多车企都在研发，技术水平也在提高，不过抖动这个问题还是不好解决的，有可能因为动力而使消费者望而却步。
插电混动车型搭载的是1.5T发动机+电动机的动力组合，匹配的是7档双离合变速箱，纯电巡航里程为60公里；轻混版只是在1.5T+7DT基础上增加了一套48V的轻混系统，百公里油耗为5.8L，还是很省油的。
最后，吉利博瑞GE插电混动版价格有点高，接近20万的价格配的是三缸发动机，小编对其销量不是很看好，而轻混竞争力要更强一些。
以上为一声清逍个人观点，欢迎大家留言讨论。
一声清逍
博瑞GE是吉利汽车的全新混动旗舰车型,该车型搭载1.5T发动机与电动机组合的混动系统，属于新能源车。于2018年5月28日正式上市，全系共推出5个车款，官方指导价：13.68-17.98万元，从它的配置来看，这个价格很超值。
博瑞GE车身尺寸4986x1861x1513，其实就是博瑞的混动版，车身尺寸，车内空间，甚至车内的很多配置相差无几，甚至更优于博瑞，众所周知博瑞是一辆好车，博瑞GE作为博瑞的混动版，必定不会差。
博瑞GE作为一辆新能源车，价格不算很高但也不低，销量短期来看并没有大的爆发，跟博瑞不相上下，广大车友在选车的时候多了一个选择，汽车市场未来肯定都是往新能源发展的，所以博瑞GE值得考虑。
香车美女秀秀
我是我们这里第一个下单并且提车成功的人，现在真的后悔死了，发动机行驶在50以上发动机伴有嗡嗡的声车身有明显的共振产生耳鸣，车内噪音过大，发动机抖动厉害。行驶平顺路段车身抖动。不属于路面不平整的抖。真心后悔买这款车。
骑着o男
就综合对比现有德插电混动，吉利已经基本做到了燃油车的价格购买新能源。
取次，这款接近五米的车，外形内饰设计都是目前中国汽车的巅峰，装配工艺更是超越一大众合资直逼ABB，空间方面可以达到奥迪A6L的水准。
主打的车型价格179800，基本直比同配置燃油车贵两三万元而且还免购置税。
相比较其他品牌新能源，价格差不多比同配置燃油车贵八万到十万！
不管各方面博瑞GE都值得入手，所以购买插电混动，首先推荐博瑞GE PHEV
爱车之家001
长城吉利以换壳吹水恶心同行为核心技术！尤其吉利，是专心雇佣水军车托吹水坑蒙拐骗！至今为止无汽车核心技术，沦落到用三缸淘汰的破烂货的地步！竟然还吹成自主研发！至今为止，连个面包车都没有拼凑出来，还在吹的低级阶段！至今为止，还在模仿三菱淘汰的老破烂货，竟然吹成模块化！这个吉利虚假宣传无底线，祸害同行无底线！纯奸商土鳖垃圾！
用户58726466659
新车上市，各方面都是未知，建议先看看小白鼠们的反馈。这款车根据媒体测评反应都不错，个人觉得主要关注两个问题，一是三缸机抖动问题，二是双离合可靠性，如果这些问题不大的话，可以考虑入手。至于双离合一二档抖动，问题应该不大，因为在抵挡区间都是电驱动的。
