日媒稱，一直以來，中國的“爆買”支撐著日本的建築機械、機床、工業機器人等製造業廠商，但目前這種狀況正逐漸消退，來自中國的訂單減少和設備運轉率下降已經非常明顯。今後中國對日本製造業廠商的增長拉動力開始變得不明朗，各家日企開始摸索純電動汽車和礦山開採等繼中國之後的新增長引擎。
據《日本經濟新聞》網站8月1日報道，日本建築機械工業會7月31日發佈的數字顯示，1月至6月的建築機械出貨額為1.3535萬億日元，同比增長8.5%。出口額增長21%，維持著良好勢頭，但與2017年度32%的增長率相比有所放緩，中國的固定資產投資放緩和環保限制似乎已經成為拖累因素。
報道稱，日立建機公佈的數據顯示，中國的液壓挖掘機需求6月同比增長32%，和2017年持續2倍左右的增速相比，過熱狀態已經降溫。截至6月，小松的建築機械在華平均開工率也連續5個月同比降低。小松的執行董事今吉琢也謹慎地表示，“不透明性增加，今後需非常仔細地觀察”。
報道還稱，一方面，機床和工業機器人需求也迎來調整期。日本機床工業會公佈的數字顯示，6月的訂單額為1592億日元，同比增長11.4%。儘管刷新了6月的單月曆史記錄，仍維持在較高水平上，但增長率已經下降。
尤其是一直作為拉動因素的中國需求連續4個月負增長，減少了7.7%。面向智能手機等電子產品代工服務（EMS）的大宗訂單被認為正在減少，壓低了總體水平。
報道稱，同樣的局面也發生在工業機器人領域。根據日本機器人工業會的統計，6月的訂單額（基於會員企業）為688億日元，同比減少0.6%，時隔2年同比降低。原因是面向中國的電子零部件組裝設備出口低迷。
報道還稱，用於生產汽車的機器人的狀況明顯好於用於生產智能手機的機器人，但發那科會長兼首席執行官（CEO）稻葉善治仍掩飾不住心中的隱憂，稱“日本的出口有一個時間滯後。實際上已經切身感受到中國市場的警惕心理在不斷加劇”。
報道指出，在這種情況下，日本各行業的關注焦點轉向下一步的利潤來源。建築機械行業注意到用於開採煤和鐵礦石的超大型自卸卡車等礦山機械需求加大。加上資源價格復甦，純電動汽車和電子零部件所必需的貴金屬開採需求將重新燃起。有行業團體表示，“面向印度尼西亞等國的礦山機械出貨量增加”，對於依靠礦山機械支撐起市場需求充滿期待。
報道還指出，機床和機器人也逐步看到能取代智能手機的新需求苗頭。安川電機的社長小笠原浩表示，“FA（工廠自動化）投資在蟄伏一段時期後也許將迎來爆發。關鍵詞是中國的5G和純電動汽車”。該公司著眼於新型產業興起，正持續對伺服馬達等積極進行設備投資。
閱讀更多 參考消息 的文章
