终于没白等！从51万一路跌至25万，开出去，仍比奥迪Q5有面子！
说起国内豪华SUV汽车品牌，唯一能与BBA对抗的或许只有路虎了吧。对于国内很多消费者来说，在街头开着一台路虎，总感觉要比一台BBA显得更有档次。原因可能是在2015年以前，在那个路虎还没有国产的年代，即使是车型定位最低的神行者都有着50万的厂商指导价，揽胜系列则动辄超过100万。高高在上的价格甚至让“路虎”二字成为了高端SUV的代名词，因此当时路虎旗下的车型也变成了“撑门面”SUV的首选。不过随着奇瑞捷豹路虎的出现，打破了这个局面，国产路虎售价相比以前变得更加亲民。下面，我们就来看看这款从50万一路跌至25万的路虎发现神行。
发现神行的外观没有极光的激进潮流，也没有发现跟揽胜的高大威猛，第一眼看上去的感觉就是一个虎头虎脑的小胖墩。虽然看起来很圆滑，但是整体的视觉感受和造型还是有着路虎该有的霸气。标志性的双横幅格栅伸展至头灯位置，搭配家族式日间行车灯，为前脸增添了时尚气息。
车身侧面前悬和后悬设计较短，这让该车拥有不错的接近家和离去角，越野能力遥遥领先于绝大部分城市SUV。C柱的造型一直是“发现”家族的经典设计，营造出了浑厚的力量感，与匀称的车身比例相得益彰，让人一眼就能认出这是一台路虎。
尾部造型收的比较紧凑，尾灯造型与大灯相呼应，夜间的视觉效果很不错。双边单出的排气，搭配全黑的轮毂，进一步提升了该车的运动性能。
发现神行内饰层次感比较明显，这也是路虎家族一款的内饰设计思路，明显的路虎设计使得内饰看起来比较粗矿。用料方面，国产车型没有懈怠。中控台表面运用了大部分软质材料，加上细节处金属的装饰，档次感不低。装配工艺上与进口版的差距几乎不存在。
发现神行搭载了2.0T高/低功率发动机，换上了全新的9挡手自一体变速箱。此外，该车型配备大量先进智能科技，包括全地形反馈适应系统，智能主动动力传输系统、扭矩矢量分配制动系统和搭载MagneRideTm的自适应动态系统，即使是入门级也具备了不错的越野能力。
总之，国产以后价格确实给劲，这是现在最便宜的路虎了，也是同价位的豪华品牌里唯一的7座SUV。所以，尽管第三排特憋屈，尽管它的越野能力不及进口版，尽管这车开起来赶不上其他豪华品牌的中型SUV……但是，还是有不少人会买单的。
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