緊湊級SUV市場作為車企上量必爭之地，湧現出了無數優秀的產品，比如作為廣汽三菱“臺柱子”的歐藍德，法系車雖然小眾，但也並非沒有好車，今天我們就將法系車之中比較具有代表性的緊湊級SUV—科雷傲與三菱歐藍德做一個詳盡的對比。
要買車，首先看預算，因此一款車的價格尤為重要
以重慶為例，歐藍德在重慶的經銷商報價為14.98萬起，平均降幅1萬。科雷傲的重慶經銷商報價為15.98萬起，平均降幅2萬。歐藍德的基礎售價本來就比科雷傲低，雖然降幅比科雷傲少1萬，但起售價還是比科雷傲低，因此，預算有限的話，還是歐藍德更合適。
現在的中國人買車都看臉，一款顏值高的車也代表著車主的臉面，下面我們就來看看誰更有臉面：
歐藍德：三菱歐藍德採用了三菱“Dynamic shield”家族式設計語言，兩側粗壯的鍍鉻裝飾呈現迴旋鏢央樣式，與大嘴式進氣格柵形成了“X”形前臉，前臉上方採用兩條粗壯的鍍鉻條，將三菱標誌鑲嵌其中並聯通兩側前大燈。側面看，車身顯得較為修長，貫穿式的腰線聯通車頭與尾燈，硬朗的線條顯得非常犀利，車尾造型簡潔，用鍍鉻條裝飾連接兩側尾燈，整車給人的影響偏硬派，越野氣息十足。
科雷傲：科雷傲的前臉設計的張力十足，採用了家族式設計語言，多橫幅式鍍鉻條裝飾的進氣格柵上菱形車標鑲嵌其中，並連接兩側的前大燈，兩側的前大燈呈“C”狀造型，前臉如一把拉滿的弓，張力十足。側面看，科雷傲車身多處都採用了恰到好處的鍍鉻裝飾，車身整體的線條偏向於圓潤。車尾的設計同樣圓潤飽滿，尾燈造型設計的十分狹長，雷諾標誌在兩個尾燈之間如同“雙龍戲珠”。整體上而言，科雷傲設計的比較精緻，更加偏向城市化的時尚氣息濃厚。
兩車相比，歐藍德顯得比較硬漢，其造型更偏向於硬派越野車，富有硬漢氣息，如果說歐藍德是脫衣有肌肉的類型，那麼科雷傲就是西裝革履的精緻類型，科雷傲的設計更偏向於城市SUV。
中國人都喜歡大空間，坐起來舒服，那麼歐藍德和科雷傲到底誰更有優勢呢？
兩車尺寸上的差異並不大，各有優勢，且還比較均衡。在面對尺寸的時候，選擇這兩款不用太糾結，如果更追求大軸距的話，那麼領先了35mm的科雷傲則更有有優勢。如果家庭人口較多的，可以考慮歐藍德，歐藍德有5座、7座兩種佈局的車型，科雷傲則只有5座車型，目前歐藍德尚未公佈其後備廂容積，但實際上看應該不小，而科雷傲的後備廂容積則有624L。
內飾決定了坐進車裡的心情，哪款內飾是你的菜呢？
歐藍德：歐藍德的內飾設計的比較保守，整體顯得簡潔幹練，黑色為主。三幅式多功能方向盤用真皮包裹，尺寸顯得比較大，握感不錯。儀表盤設計的比較傳統、簡單，8英寸的中控臺採用嵌入式設計且尺寸較小，兩側與下方集成了許多物理按鍵，空調出風口並沒有採用對稱式設計，中控臺採用了大幅面的軟質材料設計，提升了內飾的整體質感，在同級之中，也顯得比較優秀。
科雷傲：科雷傲的內飾設計顯得比較“潮”，中控採用了大量搪塑材質進行設計，顯得十分精緻，並還採用了豎狀造型的8.7英寸大屏，顯得十分獨特有個性，空調出風口對稱的設計在中控大屏兩側。方向盤採用了三幅式造型，下方採用7英寸液晶儀表盤，並且可以選用調色。車內在細節的地方也採用了鍍鉻裝飾，運用的恰到好處，呈現出良好的視覺效果。
歐藍德的內飾設計相對比較傳統，也太過簡潔，從儀表盤到中控屏的設計都較缺乏科技感，而科雷傲的內飾設計則科技味兒更濃，對於年輕人而言，還是科雷傲的時尚與個性更具吸引力。
一款車的配置高不高除了決定他的性價比之外，還決定了TA是否可靠，是否讓人坐進去享受和舒服：
在安全配置與駕乘輔助配置上
歐藍德全系標配：ABS、EBD、主副駕駛安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、後方影像、駕駛模式選擇。除入門級車型，其餘車型均有：EBA、TCS、ESP、前側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊、上坡輔助。中高配車型擁有：自動駐車、後倒車雷達，高配車型擁有ACC自適應巡航。頂配車型擁有碰撞報警/主動剎車。
科雷傲全系標配：ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、主副駕駛安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾、上坡輔助、駕駛模式選擇。除入門級車型外，其餘車型均有：疲勞提醒、後倒車雷達，除兩款低配車型，其餘均有胎壓監測、定速巡航、後方影像。頂配兩款車型擁有：併線輔助、前倒車雷達。旗艦款頂配車型擁有車道保持、碰撞報警/主動剎車、自動泊車。
歐藍德的低配車型採用鹵素光源，中高配車型採用LED光源，支持外後視鏡的電動調節，高配車型支持行李廂的電動開合，全系標配遙控中控，除入門級車型外，均支持智能進入+無鑰匙啟動以及雙區恆溫自動空調、主座椅電動調節、前排座椅加熱、全系標配GPS以及語音控制、空氣淨化。
科雷傲的低配車型採用鹵素光源，中高配車型採用LED光源，全系標配外後視鏡電動調節+加熱、遙控中控，除入門級車型外，均有全景天窗、車頂行李架、雙區自動恆溫空調等配置，除兩款入門級的車型之外，均有智能進入+無鑰匙啟動、空氣淨化、主座椅電動調節、8.7英寸觸控式液晶屏、CarPlay/Android等配置。
在安全配置上，由於入門級的科雷傲的安全標配比歐藍德更為豐富，因此對於比較重視安全性能的人來說，如果考慮購買入門級車型的話，科雷傲更好。歐藍德和科雷傲的其餘配置都比較豐富，但歐藍德沒有全景天窗。
發動機作為汽車的心臟，自然是備受重視的，雖然中國大面積的限速讓很多大功率發動機無用武之地，但仍舊改變不了熱血人士對其的追求，那麼歐藍德和科雷傲，誰更熱血一點兒？
發動機的各項參數歐藍德都優於科雷傲，但兩者的動力在中國的大部分路況都夠用，滿足城市行車需求是絕對沒問題的。兩款車型均是中低配車型採用前輪驅動，高配車型採用適時四驅驅動，底盤結構均為前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架。根據網絡數據顯示，歐藍德的百里油耗為 7.4-8.1L、科雷傲的百里油耗為6.6-7.6L ，因此比較注重燃油經濟性的人顯然科雷傲是更好的選擇。
綜合上述，科雷傲的價格高於歐藍德，但歐藍德的設計屬於沉穩硬朗派，內飾不具新穎感，入門級車型安全配置相對比較簡單，但中配車型的配置十分豐富，且動力比科雷傲更澎湃。科雷傲雖然價格略高，但入門級車型配置豐富，且車型設計的十分時尚精緻，年輕人會更喜歡。
最後，歡迎大家來後臺點題，提出你的觀點與想法，或者疑問，提出您想了解的車型，我們等您來~
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