太陽雨211222878
看了一下題主的描述，新手，車輛也處在磨合期間。再看看油耗:360元油耗跑420公里。H6加92號燃油即可，國營加油站92號燃油每升大約7.1元。那麼360元摺合燃油50.7升，那麼行駛420公里百公里油耗約為12升。具體油耗高不高?我們以2017年度小熊油耗緊湊型SUV油耗排行榜來對比一下！
可以看出 手動檔H6運動版1.5T平均油耗為9.7升。H6整體油耗處於下游水平，這也是H6唯一的缺點，油耗稍高一些。我們再看看自動檔H6運動版1.5T平均油耗:
可以看出自動檔百公里油耗平均為10.09升，這個水平仍然是排在榜單末尾。而題主目前油耗高的原因無非是以下幾個原因造成的。 
新車磨合期:那油耗肯定要高一點的，出了磨合期就會下降一些。駕駛路況:市區裡車輛擁擠，頻繁起步，紅燈多，車速提不上去這些也是油耗高的原因。新手:一般新手在市區內駕駛油耗都會高一點，可以注意一下駕駛習慣，避免急加速，猛踩剎車的行為。應該提前做好判斷，根據交通信號燈變化來控制車輛速度。例如前方紅燈已經亮起，沒有加油門的必要。這時候怠速溜過去即可。油耗不是一下子就能降下來的，慢慢的改正不良駕駛習慣，油耗是可以將下來的。
水墨丹青一世情
哈弗H6油耗高是不爭的事實，車主們也都心照不宣。主要原因是整備質量大，而1.5T發動機基礎排量小，起步加速弱。
但是，360元跑420公里，平均每公里八毛五還是超越了人們的想象，WEY VV5倒有情可原，哈弗H6確實高得有些離譜。
除了車重和傳動效率低之外，行駛環境、駕駛習慣和技巧也是重要原因。
在擁堵的道路交通環境中，車輛無法經濟等速行駛，加上天氣炎熱長時間開空調，更加重了發動機的負荷，要知道，空調的使用會降低20％左右的發動機動力水平，油耗高一些實屬正常。而車主又是新手，操作不夠熟練，又平添了高油耗的影響因素。
不過，短期的油耗表現也未必能說明問題。
建議繼續磨合；繼續聯繫車技；避開高峰期；避開擁堵路段；多開窗通風少開空調。
哈弗H6運動版，無論紅標還是藍標，搭載的1.5T發動機還是老款的多點電噴，動力和燃油經濟性都弱於採用缸內直噴1.5T發動機的換代車型。這也從側面說明為什麼運動款會那麼便宜。買車便宜，用車就不一定便宜了。
事實上，縱使是換代版，新型的1.5T發動機在H6上的應用實際效果也不是很理想，動力和油耗並沒有很明顯的改善。
長城的精明之處在於，能恰到好處地拿捏住消費者的七寸，讓人風風光光地佔便宜，暗地裡吃虧到流淚，最後還找不到理由反駁。
然而，油耗高還不是H6的重要問題，雙離合變速箱才是，所謂的“世界十佳變速箱”之一，也逃脫不開頓挫、異響的毛病。
平門知事
先說你這油是在哪加的？山東地練四元一升的？那你說油耗高不高？你跑的是高速嗎？是八十公里每小時還是一百八十公里每小時？還是北京二環上下班早晚高峰？還是無人的國道？還是著車原地打火十小時以後跑的？不說路況不說時速怎麼開的，就提問這不是耍流氓是什麼？給我奧拓我也能開出十個油。
流年d等待
長城吉利以換殼吹水噁心同行為核心技術！尤其吉利，是專心僱傭水軍車託吹水坑蒙拐騙！至今為止無汽車核心技術，淪落到用三缸淘汰的破爛貨的地步！竟然還吹成自主研發！至今為止，連個麵包車都沒有拼湊出來，還在吹的低級階段！至今為止，還在模仿三菱淘汰的老破爛貨，竟然吹成模塊化！這個吉利虛假宣傳無底線，禍害同行無底線！純奸商土鱉垃圾！
用戶58726466659
這是很正常的油耗。這種小排量T動力，它的油耗本來就低不了。這個油耗後續還要增加。
想要降低油耗，只有唯一的辦法就是把車賣掉，選購一款同價位的轎車。
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