路虎全新一代发现5与去年上市，原本以为可以继承第四代发现的新款产品在中国上市1年后，遭遇了从外形设计上的严重问题。由于尾部的设计过于与众不同，导致国人难以接受，负面评价都可以看得到，但从产品本身无论平台、还是所搭载的动力总成或是定位，新一代发现的成功以及特点还是要得到承认。
谈到路虎，第一就是越野能力出众，第二可能就是小毛病多这个口碑。但小毛病都是什么？怎么多，什么时候出？恐怕从新车上路的一刹那开始，作为用户就要面对这样的问题—跑偏。
路虎发现5 2017款SE车型
正常的新车，在出厂时都是合格的，检验过的，至于跑偏这个问题，很简单。要么是胎压有问题、要么是车辆出过大事故，修缮后没有调校过来，但如果都没有问题，又是不到300公里的新车，跑偏又是怎么回事？
本次用于所购买的是路虎发现5 2017款SE车型，新车买来还是临牌状态，行驶不到300公里，胎压显示一切正常。在平坦高速路面or城市柏油路，在50公里以上直线行驶时，车辆就会自动开始向右跑偏，整个表现可以明显感觉到，同时如果不加以修正就会驶向右侧的车道，造成安全隐患。
正常路面行驶状态下车辆会自动向右跑偏
此时车辆状态均为出厂时
排除胎压问题、新车行驶300公里
其实在各种论坛上，发现5的车主对于这样的情况也都有抱怨，有的则是给出全新的四轮定位参数、有的则是怨声载道，而对于没有跑偏问题的车主，则直呼太走运了！
第一位用户描述的问题与本文遇到的一致
其实不止第一批车主遇到这类问题
去4S店处理完竟然还无法解决
或许对于跑偏来说，回到4S店做一个四轮定位就可以解决，也可能解决不了，但对于厂家而言，这类问题则不可小视。宣传自己产品高B和专业肯定是路虎的重心所在，但实际产品的质量也要把关才能在中国市场获得更好的销量，针对跑偏问题，我们后续将制作短视频给予呈现。
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