斯里兰卡是一个位于南亚的岛国，四面环海，处于赤道附近。中国曾经先后十几次对它伸出援助之手。2017年12月，斯里兰卡政府启动中斯汉班托塔港合作项目，宣布通过合资方式将汉班托塔港交由中国招商局港口控股有限公司运营，拥有汉班托塔港的运营管理权以及港区土地约11.5平方公里租赁、开发权，特许经营期限为期99年 。根据此前中斯双方达成的汉班托塔港特许经营协议，中国招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局合资成立了两家公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，分别负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。
而我国考虑到该港口的位置优越性，来自中东的石油天然气，可以在这里借道转运。因此中国干脆直接一次性买下了汉班托塔港70%的控股权，这样中国就可以对该港口更好的管理了。
汉班托塔港位于斯里兰卡南端，是一座综合性人工深水海港，目前拥有8个10万吨级泊位和2个2万吨级泊位。作为一个岛国，港口经济对斯里兰卡来说非常重要。汉班托塔港项目是斯里兰卡史上首次由其他国家对整个港口地区进行投资和管理，也是中国参与建设的大型基础设施项目之一。他们有理由相信，在世界第二大港口运营公司——中国招商局港口控股有限公司的经营管理下，汉班托塔港将建成一个具有国际竞争力的国际大港。
汉班托塔港是世界第一大海湾孟加拉湾的门户。离世界最繁忙的国际远洋东西主航线距离不到10海里，地理位置非常优越。同时，汉班托塔港也是推进“一带一路”建设的关键节点。
中国驻斯里兰卡大使 易先良：对“一带一路”而言，我们这个关键项目取得突破性进展应该有巨大的示范作用，同时对我们与印度洋地区国家合作，与南亚地区国家的合作，也是有巨大的示范作用。
汗班托塔港可以保证在中印敏感时期中国商船途径印度控制的部分印度洋地区的安全和畅通。对中国来说政治军事意义大于经济意义，对斯里兰卡来说经济意义大于政治意义。这也是一带一路政治目的和经济利益相互联系的典范。充分展现了中斯友好，共创美好生活，共享经济利益丰硕成果，中国智慧的伟大。
该港口移交后，中方将负责港口运营，斯里兰卡海军负责港口安全。
因为地理位置的重要性，该港口的进展一直备受美国、印度甚至是日本的关注。路透社发文称，美印日等国担忧，中国将来可能会把该港口用作海军基地，但遭到中方否认。
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