Chen先生

這點要看具體的行駛狀態，5000公里只是一個大致的指標，如果用車的環境比較良好，那麼可能你的車5000公里下來機油還是比較新的，那麼這時候根本不需要換機油。

倘若是行車環境比較惡劣，那麼可能最多5000公里就要換了，因為這個里程數是處於保險需求的大致數據，所以為了避免汽車出現一些小問題，早點換機油並沒有什麼不對。

不過汽車換機油通常是以里程以及時間先到為準的原則，因為機油長時間不用的話，時間長了一樣會變質，所以這個時間點也很重要，並非說一定要卡到5000公里採取選擇換機油。

最好，換一次機油其實花不了多少錢，但是如果因為自己的省錢行為而造成汽車出現問題，那麼就得不償失了，所以能換就換，多1000公里與少1000公里沒多大區別。

汽車之乎

我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題

關於5000公里更換機油是不是屬於4S店為了增加維修利益而專門炒出來的一個數字！這個問題被很多人信以為真，都認為是4S店為了利益縮短了大家的換油週期！

因為網上有很多觀點：外國的汽車更換機油的週期都是10000公里以上，甚至有更長的換油週期！難道大家都覺得外國的月亮比較圓嗎？ 其實國外換油週期較長是有很多原因的，我就不一一列舉！國外換油週期長因為有一個特別的原因

◆國外路況好，居住地很稀疏！

國外的汽車換油週期比較長，跟國外的路況原因有非常大的關係，國外使用的汽車每天行駛的路程是我們的3到4倍！而且因為國外汽油非常的便宜，他們在居住地稀疏的地方，每天行駛非常長的里程

而我們中國家用轎車每天行駛的里程數非常少，很多家用轎車，行駛5000公里可能需要八個月左右，而機油長時間在發動機裡面，機油是會氧化變質的！
其實對於我來說的話，我覺得在中國家用轎車5000公里換一次礦物質機油
，其實挺正常的！我們經常坐家用轎車的保養，5000多公里，換出來的機油就已經非常髒了，而且機油的性能也較弱，放出來的機油黏度都比較高，對於機油的潤滑性能肯定是有很大的下降

所以其實4s店5000公里換一次機油，並不是騙人的，並不是說4s店，我們很多修理廠都是建議5000公里更換一次機油！但是多數建議5000公里更換機油的都是更換的比較便宜的礦物質機油，所以才會建議你5000公里更換一次！

◆但提醒大家的是，我們在更換機油，不僅考慮里程，更要考慮時限！◆

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼故障現象可以向我私信提問！

非常感謝大家的點贊及轉發，文章頂部可以關注我

蔡蔡汽車剖析

大家都知道，機油對於發動機來說，是極為關鍵的一種配備，機油的好壞決定發動機的性能和使用壽命，通常我們都會聽4s店的人說 5000公里需要換一次發動機機油，但是真的是這樣嗎？今天我們就來一起說說。

事實上，好的機油需要一段時間的磨合期，而在汽車行駛至5000公里時，機油才會達到最佳的清潔潤滑效果，但是，這時候很多車主，聽從“專業人士”的意見，將已經發黑的機油更換了。

國內的汽車廠商都建議在5000公里的時候更換一次機油，因為他們覺得中國的路況和空氣質量相對來說都比較差，同時經常性堵車，而頻繁的堵車會造成車輛的停停開開，這就必然導致發動機產生大量的油，灰塵總避免不了的進入發動機，對於汽車發動機的磨損和機油的消耗相對較高，所以比起歐美國家，國內機油更換的週期會比較短，於是就擅作主張，將機油的更換改為5000公里一次，其實這種是沒有科學依據的。

國內車輛的更換機油週期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換一次，而國外至少是10000公里或者更高里程才換。有的汽車廠商在國外要求15000公里換，但同樣的車型到中國就變成5000公里更換，這對廠家來說是降低了風險，但消費者卻要多花冤枉錢。其實，5000公里時，汽車潤滑油黏度剛剛進入最好的狀態，此時換掉感覺可惜了。汽車廠家和4S這樣做，他們是把自己的風險降到最低而獲得利潤最大化。5000公里的換油週期其實是不科學的，不要再被4s店騙了。

汽車很聽話

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如今

汽車已經存在於我們每個人的生活中

實際上養一輛汽車

很重要的一方面就是保養

保養要更換機油

很多家4s店都建議5000公里保養一次

這個到底是為什麼呢

機油又稱作潤滑油

它不是一種燃料

汽車發動機運行過程中

金屬零件高速運轉

可以產生400到600度的高溫

機油可以起到散熱和緩解摩擦的的作用

最開始 我國有大量的砂石路泥土路

汽車行駛過程中 會產生沙塵

大大縮短了機油的壽命

為了避免機油變質損壞發動機

廠商一般會把保養的公里數提前

這樣既提高了4s店的收入

也消除了很多愛車人的擔憂

實際上測量機油壽命最準確的方法

並不是公里數距離

而是發動機的運行時間

如果是路況良好的郊區路段

礦物油的壽命可以達到5000公里

同樣合成油的壽命也可以達到10000公里

但是如果在擁堵的市區駕駛

礦物油與合成油的更換公里數都該相應地減少

因為堵車的情況下

汽車行駛公里數雖然沒有增加

但發動機的運行時間卻在增加

如果大家實在不好搞清楚

機油什麼時間應該更換

可以用機油試紙測量一下

對比試紙上面的說明書

就能很好的分辨什麼時間更換機油了

而是發動機的運行時間

如果是路況良好的郊區路段

礦物油的壽命可以達到5000公里

同樣合成油的壽命也可以達到10000公里

但是如果在擁堵的市區駕駛

礦物油與合成油的更換公里數都該相應地減少

因為堵車的情況下

汽車行駛公里數雖然沒有增加

但發動機的運行時間卻在增加

如果大家實在不好搞清楚

機油什麼時間應該更換

可以用機油試紙測量一下

對比試紙上面的說明書

就能很好的分辨什麼時間更換機油了

發兔冷知識



很多車主們在更換機油這方面不是很熟悉。他們沒有一個明確的概念，不知道什麼時候該換，什麼時候不該換，心裡面會有一絲絲的焦慮，因為換早了怕浪費錢，換晚了吧，又會擔心車子會不會出什麼故障。所以就有一些車主們跑到4S店去詢問，客服人員一般都會說每5000公里就必須換一次，但是你回到家裡去看保修冊上面寫的卻是7500公里或者更高，與店員表述的完全不同。



車主一般多久才可以換一次機油？

換機油之前，我們必須要掌握機油的種類以及機油的功能。機油的功能主要分為三種分別是：潤滑，散熱和清潔。潤滑大家應該都清除，就是減少機油的摩擦。散熱和清潔，就是機油流過氣缸壁、軸承或其他零部件表面時會帶走一部分零部件摩擦產生的鐵屑及熱量。再就是機油的種類也可以分為三種，就是我們平時說的全合成、半合成、普通的。

機油的使用期限也是有時間限制的，全合成的使用期限一般9個月，路程是在10000公里左右；半合成使用期限是在半年左右，路程是在7500公里上下；而普通的就只有3個月的期限，並且路程只有5000公里左右。

其實，車主們換機油的時間是取決於自己，只要你用好一點的機油，那麼使用期限也就長。當然，車主們的態度決定一切。如果你是把它當做代步工具，那就需要勤換機油，因為這絕對是百利無一害。只是車主們還是要講究一個規律性。



再就是應該有不少的車主在去修車養車的時候都遇到過類似的情況，一些維修人員將機油尺抽出來的時候，隨便用手一搓，就會對車主說：你看看這機油，都黑成這樣子了，早就該換了。



這個時候99%的車主都會以為換了新機油就會比以前那黑黑的機油好，其實不然，因為有些黑店在更換機油的時候會卸掉原裝的機油過濾器，緊接著給你更換劣質的機油過濾器，這樣就會使你還沒到更換機油的時間，卻提前讓你換上了，並且他們給你換的機油也是壞的。

防範5000公里換機油妙招

其實車主如果嫌每5000換機油麻煩，是個陰謀的話，最好自己平時多保養一下汽車，爭取做到以下幾點：

1.選擇好的加油站。

2.選擇經常加入一些有用的發動機清洗添加劑，例如雪佛龍的特勁，美國紅線，這些在京東都有銷售，也不貴，PEA配方，而且是長效的。

3.選擇全合成機油，例如美孚1號，嘉實多極護，新磁護等。



汽車一言堂

殼牌

荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司。總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，也是世界上最大的汽車燃油和潤滑油零售商。殼牌的最大特點就是清潔效果出色，很多使用殼牌機油的車，打開發動機以後沒有一點沉澱物。

殼牌分為灰殼，藍殼，黃殼，紅殼，每種包裝代表不同的用途和級別，針對不同的車型進行使用。灰殼分為超凡喜力和HX8，均為全合成機油，藍殼為半合成機油，黃殼分為HX6和HX5，其中HX6為半合成機油，HX5為普通礦物質機油，紅殼HX3為礦物質機油。

埃克森美孚

美孚創建於1882年，它的特點是擁有較高的粘度，獨特的添加劑系統，使產品具有獨特的熱和氧化能力，在極高溫和低溫操作下，對齒輪有較好的潤滑能力。

美孚1號系列有，金美孚，銀美孚，美孚一號是全合成機油，而金美孚也是該系列最高級的。速霸2000是半合成機油，速霸1000是礦物質機油。

嘉實多

嘉實多創立於1899年是全世界公認的潤滑油專家，它最大的特點就是低溫流動性好，對發動機的冷啟動保護非常好。

全合成有極護和磁護起停保，半合成有磁護，礦物質機油有金嘉護，銀嘉護和嘉力。

汽車管家001

相信大家在購車之後的客戶回訪階段，都會收到一些提示信息，其中對於5000公里換機油的信息肯定是有的。

一些車主會依據汽車說明書上面的要求在5000公里進行一個保養，當然了，也有一些車主認為是騙人的，往往會推遲很久才更換機油，今天小編就和大家說說這件事情。

一：中國路況

大家也都知道中國的交通路面是小堵加大堵，加上大多為上下班的代步使用，往往一天的里程數也是少之又少，一般都是7—8個月的時間才能夠到5000公里，這樣一來，機油會長期在發動機裡面，容易產生變質。這樣一來，就會導致發動機的一些磨損加重。作為心臟，都存在了問題，還是非常嚴重的。

二：機油作用

大家也知道，機油是對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。會有流動性這一個指標一般5000公里更換的機油已經是比較髒的了，而且粘度也會增加，這樣一來機油的性能大打折扣，對於發動機也是一種損耗。

也有一些人說，美國那些國家不都是10000公里左右嗎？怎麼到中國就變成5000了，那是因為國外的時間安排和路況不同，國外的一些上班族基本收都會開較長的時間去上班，加上地廣人稀，因此路況非常好，也不會非常的擁堵，加上國外的空氣質量比較好，因此在機油更換的跨度上會在10000公里左右。

用車小貼士

你我他一樣的車加一樣的機油,跑一樣的路會統統五幹換油嗎?不一定,換機油分為定期換油和按質換油二種方法,正常與惡劣二種工況,國內國外二個標準,真機油比國外換油週期更長,如德國大眾定期換油500、501、502標準機油正常條件下一年一萬五、503與504標準油正常條件下二年三萬一換,惡劣條件下時間與里程減半,而德國大眾本土配套的機油廠家設計壽命里程長一倍多,留下許多餘地,事實要超過以上數據,而國內國家標準低相當於德國三五十年前的標準,所以國標比德國的數據要長,按質換油比定期換油要更長,但是國內機油按德國標準要縮短甚至不能用,達不到德國標準度.五幹一換也不足為奇,也談不上騙人-機油市場水深.要學會辨別才好,附:定期換油國際通用公式:機油工作時長乘以平均時速等於換油里程,高速與市區換油里程是不同的,大眾國內定期標準執行與德國一樣的標準.而按質換油是測試在用機油粘度、酸鹼值、水份、灰份比、金屬含量等數據對比國家標準決定換不換油.超德國定期標準許多

中華勁氣道武龍

不是4S店騙人的，而是廠家要求每位用戶這麼做的。保養手冊上面就這麼寫的，根據車型不一樣，有的車保養週期也有7500的，大部分車還是5000。網上也有些老司機說七八千，也有說一萬的，看你認為是老司機有權威還是廠家有權威。至於有些人為什麼這麼說？說白了還不是因為利益，機油廠家都說自己家的機油能跑一萬。多的不說了，自己慢慢思考！

指尖修車

4s店只是推薦或是建議5000公里換一次機油。5000公里一般都是比較保守，對車理想機械運作是有好處的。

下面我就分享一下我在修理廠真實發生的事情。

我們大家都習慣叫“老邱棍‘開的老款五菱麵包車，外觀開起來很舊。他經常跑長途拉一些貨來買，以此謀生。他有個習慣就是半個月就會來我們這換一次機油。一般都換120元的機油。平時也很少見他的車有大修。

換機油他也會散煙給我們抽，會聊一下天。

跑長途，油也加好一點的，他一般加95#，開起來也有力，也比較順。

他也會偶爾在我們廠裡吃飯，有一次他叫去買兩隻烤鴨”李記烤鴨“來下酒。因為他當時喝點酒怕查就叫我去，路程也不遠幾里路。他的麵包車開起來很順、很順那種感覺，加速還很有力，其他方面還可以。

當然我們也經常遇見那些不注意保養車主，很多。30多萬寶馬，開了3年12萬買給人家不要。我也開過他的寶馬，就是感覺開起來沒有小麵包那麼順。

所以加油要好一點，機油還是經常換的好。根據自己實際情況如是否跑長途、經常走路面顛簸的路和自己加的機油好壞來綜合來決定。

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關鍵字: 4S店 機油 公里