当我参观那些欧洲的老爷车博物馆，静静的欣赏着来自上世纪中叶的古董汽车。有时感慨：为什么那时天马星空的设计想法，如今都不见了踪影呢？
如今，人们总会被套路所左右。每个品牌，更愿意采用对标化的产品战略。而后，你发现宝马更舒适了，奔驰更运动了，你所能买到的汽车，更加的同质化。
然而，一台线条修长迷人的Volvo P1800ES，却让我爱得无法自拔。一款猎装Wagon旅行轿车，如今你也很难见到如此的设计了。
Volvo P1800ES 摄于瑞典哥德堡沃尔沃博物馆
我很爱这款老爷车，然而国内没有政策也没有条件，可以让自己拥有一台。不过，模型市场上出现了款来自Minichamp 1:18的模型，对我来说真的无法抗拒。
白色的写字台与墙面，加上屋顶的日光灯。在自己家中营造了一个小影棚，拍拍这台模型，同时回顾一下这款车型为何能够成为经典。
最初的雏形——VOLVO SPORT P1900
作为沃尔沃的第一款跑车，P1900算是首次尝试。1954年，沃尔沃推出了这款由玻纤强化聚酯制成的敞篷式两座跑车，引起了不小的轰动。 这款车直到1956年才投产，但产品出现过很多问题，就连当时该车型的项目负责人试驾后都并不满意。最终，这款车在生产了67辆之后，于1957年停产。
车型数据：1414cc直列四缸，最大功率70马力，3速手动变速器
缔造传奇的P1800系列
在P1900基础上后续研发的P1800，于1961年推出。它的造型极具意大利风格，至少比P1900好似暴漫表情包的进气格栅好看太多。
同时，它的尾部，含蓄的将美国人喜欢的火箭式车尾的设计元素融入其中，并在北美市场大获成功。
几条弧线的穿插，勾勒出简约动感的北欧味道。这款高颜值的跑车，在当年名噪一时。它曾经作为经典电影《圣徒》中西蒙探长的座驾而广为人知。而一位美国用户，在1966年购买了一台P1800S，至今行驶了480万公里而创造了世界第一，更是这款车在品质上值得炫耀的地方。
欧洲人不能缺少Wagon
大西洋的另一边，沃尔沃的Wagon点燃了欧洲人热爱旅行的那股激情。那个年代毕竟没有SUV概念，能够越野的车型几乎都是非承载车身。然而对于空间的需求，让欧洲人更希望利用三厢车型尾箱上部的空间，将车内打通。此时，你可以轻松的装下任何的大件物品。对于沃尔沃来说，就连一款跑车也不放过！
2016年摄于哥德堡街头的P1800ES
VOLVO P1800 ES这款猎装跑车就这样出现在我们面前。它的造型很特别，从车身到车尾一气呵成，同时为车内提供了更多的储物空间。
何谓猎装跑车？P1800ES所增加的后备箱空间，足够装下你出门打猎的装备。毕竟，瑞典的一些农场主是允许持猎枪的，因为麋鹿太多，需要猎杀一些以保证生态平衡。当然，对于高尔夫球爱好者来说，这样的空间也能装下很多的球杆装备。
P1800ES仅在1971-1973年生产了两年，产量一共8000余台，数量稀少而更具有收藏价值。
看P1800ES的设计亮点与传承
这台模型的价格为1300元，虽然偏贵，但从做工与车型的稀有程度来讲，物有所值。车门、前引擎盖、尾箱盖均可以打开，车轮也可以转动，内饰的做工也十分的逼真，漆面平整，工艺极佳。当然，作为模型来讲，只要是车门可以打开，也就不免在接缝处显得比较大。
P1800的发动机盖，采用了向后开启的方式。如今仍保留这种开启方式的，我亲眼见过的仅有捷豹的F-Type。确实，P1800系列车型最早曾外包给英国的一家工厂生产过两年，但沃尔沃总公司由于无法忍受英国工厂造车的质量，随后将还是将该车型的生产迁回了瑞典。
整车参数：1.986L直列4缸顶置气门发动机，最大功率135 bhp。搭配4速手动/3速自动变速器，四轮碟式液压制动。
在我看来，P1800系列车型倒是有些英国味儿。在上世纪60年代前后，沃尔沃的中网并没有采用对角线logo。但自从沃尔沃发明了三点式安全带后，赋予对角线logo新的定义，在之后的144车型之后又被重新采用。
而沃尔沃最经典的三款老爷车：P121、PV444/544、P1800三款车型上，你找不到任何属于沃尔沃的家族元素，因为这三台车确实乍一看真不像出自一个品牌。
Volvo P122 Amazon Wagon
Volvo PV444 Dutte
P1800这款车型，最大的意义就在于，如今众多沃尔沃新车的设计元素，总会或多或少的发现P1800的一些经典元素。纯玻璃尾门的C30就是一个最好的例子。其中也包括在80年代末沃尔沃旗下唯一一款翻灯车型480ES。
VOLVO C30 （图片来自网络）
VOLVO 480ES 摄于瑞典马尔默
关于这样的一体化玻璃尾门，P1800还曾出现过一款好似火箭的概念版车型。正如今天的概念车，它并不具备能够被主流消费者接受的可能，这样的一台原型车如今静静的放置于博物馆内。
P1800ES车身设计最显著的特点，就是从车头延伸出来的腰线，在前门的末端向上形成一个回旋，紧接着向后划出一条弧线，作为跑车的后轮拱。我们可以看到今天的V40后门的线条，也在向这一设计致敬。
在2015年后，沃尔沃采用全新家族设计之时，几款先导概念车的侧面设计上，也明显看到了源自P1800ES的经典。跨越将近半个世纪后的Estate Concept猎装旅行车，正是设计师用新时代的设计语言，向P1800ES致敬。后来的XC Coupe等概念车中，逐渐建立了今天XC90、V90系列车型的雏形。尤其是进入国内销售的V90 Cross Country，尾部溜背的线条，也让我不由得联想到了P1800ES的经典。
虽然安全是沃尔沃品牌的立足之本，然而北欧人对于生活品质与驾驶乐趣，一直有着极高的追求。自从沃尔沃PV444 Dutte开始，之后的每一款车型几乎都能够找到旅行版（第一代S80是个例外）。所以，半个世纪之前就能够有一款猎装旅行车，便也是情理之中。
如今，旅行车的风潮在国内逐渐兴起。沃尔沃V60也成为了在中国销量最好的旅行车。随着V90 Cross Country进口车关税的下降，以及明年即将推出的全新V60，沃尔沃在旅行车这个领域中，产品力和性价比绝对是豪华品牌中最出色的。随着人们思维意识的多样化，中国也将迎来旅行车的又一个春天。
V90 Cross Country
All New V60
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