民森科技
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
保時捷和瑪莎拉蒂都屬於超級豪華汽車品牌，其定位高於奔馳、寶馬和奧迪，但是低於法拉利和蘭博基尼。在豪華品牌的階層裡，屬於中間位置。
保時捷和瑪莎拉蒂都不是那種純粹的跑車生產商，而是屬於運動型車型生產商。例如保時捷和瑪莎拉蒂都有D級轎車的佈局，分別是panamera和總裁。另外也都佈局了中大型SUV車型，分別是保時捷卡宴和瑪莎拉蒂萊萬特，
從售價上來說，保時捷和瑪莎拉蒂的車型指導價非常接近。以D級車保時捷panamera和瑪莎拉蒂總裁為例，panamera的指導價是99.80-217.80萬元，總裁的指導價是143.90-194.08萬元。中大型SUV方面，保時捷卡宴的指導價是91.80-185.80萬元，瑪莎拉蒂萊萬特的指導價是86.88-154.99萬元。
所以僅僅從同級別車型的價格上來看，保時捷與瑪莎拉蒂基本上是處於同一個檔次。但實際上在國內的消費者看來，瑪莎拉蒂似乎比保時捷要高那麼一點點。原因也很簡單，就是因為瑪莎拉蒂非常少見，相比較滿大街的保時捷卡宴，瑪莎拉蒂的稀缺性無形中提升了品牌的檔次。
拋開這一層因素來說，實際上瑪莎拉蒂與保時捷相比，瑪莎拉蒂應該要比保時捷稍微遜色一點。雖然瑪莎拉蒂的歷史更為悠久。但是目前在跑車領域，瑪莎拉蒂實在是沒有什麼新的建樹，基本就是啃老本，反倒是保時捷的新技術層出不窮。連法拉利總裁都說過，“法拉第的對手只有一個，那就是保時捷！”
分享到:
