2018-08-08 08:58 | 浙江新聞客戶端 | 記者 王晨輝
開欄的話：開展輿論監督，是新聞輿論工作的重要職責。浙江日報今起開設建設性輿論監督欄目《一線調查》，記者將深入基層一線，開展調查採訪，聚焦落實中央大政方針及省委決策部署不力、侵害人民群眾利益、幹部不作為不擔當、違背社會主義核心價值觀等方面的問題，傾聽群眾呼聲，推動相關問題的解決。敬請關注。
近日，有讀者向本報反映：“上虞錢塘江堤臥龍碼頭附近，存在多處砂場，有些可能是無證經營，不僅破壞道路，還汙染環境。”
8月6日上午，記者在餘姚上虞交界處的江邊，發現了一個砂場。場內共有十餘處大小砂堆，到處是泥漿和汙水，幾十輛大型運砂車正在裝運。岸邊停著三艘3000噸左右的運砂船，工人們正在忙著從船上卸砂。運砂車經過時，砂場周邊沙塵漫天。
一名施工人員說，這些砂來自福建等地，經集中堆放，再銷往周邊地區用於工程建設。場內工作人員稱，不瞭解砂場具體情況，也不知道負責人是誰，去了哪裡。
附近村民老謝告訴記者，運砂過程中產生大量揚塵，且運砂車超載嚴重。記者注意到，砂場附近的道路，大多已變得坑坑窪窪，路上的限高欄，有的被打開，有的在外圍修了一條“輔路”，運砂車從這些“輔路”通過，繞開限高欄。
8月6日中午，記者來到這個砂場所在的杭州灣上虞經濟技術開發區管委會。管委會副主任餘嶽良說，原則上，整個開發區的江堤都是不能建砂場的。2015年，他們聯合相關部門對江堤砂場進行整治，到2016年，大多數砂場已關閉。而這個砂場，沒有證件和相關手續，是一個非法砂場，運營時間也有一年多了。
對於非法砂場，餘嶽良也感到非常棘手。“他們經常夜間運砂，我們很難察覺，限高欄和擋牆也時常被他們破壞。”餘嶽良說，為了阻止大型運砂車進入，他們也曾使用過集裝箱和磚牆阻擋，但均被破壞，一些限高欄邊的“輔道”也是非法礦場派人在晚上偷偷建的。開發區管委會曾聯合公安、海事等部門，強制關閉砂場，但沒過多久又開起來了，而且規模還越來越大。
餘嶽良說，更讓管委會感到為難的，是這個砂場位於上虞和餘姚的交界處，管理上存在盲區。“我們來了，他們就往餘姚方向遷；餘姚的管理部門來了，他們就往我們這裡來。到現在，我們連這個砂場負責人是誰都沒搞清楚。”
那麼，餘姚的相關部門是否瞭解這個砂場的情況呢？8月7日上午，記者聯繫了餘姚市海塗圍墾和海塘管理局局長楊國軍。他告訴記者，餘姚的錢塘江堤砂場，2016年以前都已關閉，而這個砂場位於餘姚和上虞交界處，是2017年3月建的，當時說是臨時用於進石料，原定於當年7月前關閉，但現在不僅沒有關閉，規模反而越做越大。
“我們只能負責管好餘姚這一塊的海塘，也通過限高欄、監控探頭等制止運砂車進入餘姚。”楊國軍說，這個砂場所有砂，全部是運往上虞的，他們也希望能和上虞相關部門合作，一起努力盡早關閉這個非法砂場。這個非法砂場何時能關，本報將繼續關注。
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