对于越野爱好者来说，能有一台纯正的硬派SUV成为了很多人的毕生梦想，但大家都知道，一款越野性能出色的SUV，价格是非常高昂的，以哈弗H9、普拉多为了，动辄几十万的售价不是一般消费者都买得起的，所以硬派SUV往往成为了小众群体能购买的车型，而往往在这种情况下，被一些厂家钻了“空子”，比如今天要说的这款日产途达。
相信对这款车着迷的消费者不在少数，因为它除了拥有普拉多那般魁梧的身姿之外，它还拥有着同级最低的16万起步的价格，这点戳中了多少消费者的心，这款车的确有着看上去几十万的身价，可比肩普拉多，然而天上还是不会掉馅儿饼的，知道它的用料后，估计很多消费者都后悔了。那么这款车具体有哪些优缺点呢？请看下文。
首先从外观方面来讲，这款途达全身都是优点，充分展现了一款硬派SUV的风格，相比哈弗H9要霸气不少，前脸V型的中网采用了粗壮的镀铬装饰，与两侧凌厉的大灯融为一体，使得饱满圆润的车头更具霸气感，而侧身4882x1850x1835mm的尺寸也达到了同级顶尖的级别，高达魁梧的身姿，丰富的肌肉感以及大尺寸多辐式的精致轮毂，向人们诠释了硬派SUV的霸气所在，尾部设计相对简洁一些，大灯造型相对大气一些，为整体霸气感增色不少。
如果你觉得途达的外观够大气够档次，那么内饰恐怕就要打回原形了，除了中央大尺寸盾型的中控屏设计给予了些许的科技感与档次感之外，其他用料方面就显得吝啬许多了，大量的硬塑料材质丝毫没有20万硬派SUV的质感，显得廉价许多，而在设计上并没有太多出众之处，还是以简洁大气为主，甚至连多功能方向盘都被忽略掉了，其他主流的配置如定速巡航、胎压检测、倒车影像这些配置都显得很高端了，中配车型都没有配备，而陡坡缓降、自动驻车更是想都不要想了。
如果说内饰配置还不够廉价，那么就看看其他方面吧，比如底盘，非承载车身、牙嵌式差速器、低速四驱模式、220mm的离地间隙、33°的接近角和26°的离去角，这些看上去的确具备了硬派越野能力，但后刹车盘采用了大众捷达才用的“锅刹”，散热性差、稳定性和安全性不足备受消费者吐槽， 而消费者最为关心的动力上，途达的2.5L自吸最大功率仅为184KW，最大扭矩仅为251N.m，这样的动力表现相比哈弗H9、福特撼路者2.0T的动力来说，简直弱爆了，没有强劲的动力为后盾，谈何越野可言？
16万能够入手一台硬派SUV，销量应该好才对，可是途达却很反常了，不仅得不到消费者的认可，还被大肆吐槽车身用料问题，看来国人还真不好糊弄，16万硬派SUV却月销仅千辆，拿“锅刹”来坑人已被沦为笑柄，唯有真正做出一款良心的车，即便价格稍贵一点，还是有人愿意买单的，您说呢？
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