日产逍客，作为一款紧凑型跨界SUV，融合了轿车的舒适性与SUV的通过性，使其兼具舒适性通过性燃油经济性，自2008年上市后受到不少消费者的亲睐，与定位更高一点的日产奇骏成为一对最佳组合，共同对抗当时加价提车的CR-V。
在当时，逍客身材还是非常不错的，典型的SUV风格，流体动力外形，车身长宽高4315*1783*1606mm，轴距2630mm，比那年本田CR-V的2620mm的轴距还略长一些。并且，逍客底盘也比较厚道，采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。2.0L自然吸气发动机，最大功率达到102kW，最大扭矩为198N.m，搭配CVT变速箱动力输出平顺。再加上16.78～21.98万的定价，可以说这款产品一出生就具备了很强的优越性。
凭借着天生优势，逍客除了后续再推出1.6L车型降低门槛外，多年一直都是小修小补，任凭外面SUV火得一塌糊涂，逍客始终保持本色出演。但到了2015年，形势已经完全不同以往。随着小型SUV的火热，福特通用本田纷纷引入对应车型。尤其是擅长空间利用的本田双子星缤智和XR-V，虽然车长不到4300mm，但轴距已经达到2610mm了，且价格更低，对逍客造成了一定的冲击。
七年后的2015年，逍客的换代车型才迟迟到来。不过，这次的变化依旧不大，车身尺寸4384mm*1837mm*1594mm，轴距为2646mm，车长在紧凑型SUV里面依然算是小个，轴距也仅比上一代加长了16mm。动力配置上，最大功率86kW，最大扭矩190N.m的1.2T涡轮增压发动机取代了1.6L自然吸气车型。逍客应对主流的紧凑型SUV已经渐感吃力，不过好在凭借着前后双独立悬架的底盘优势，越级去和板车悬架的小型SUV竞争，还是游刃有余。
岂料如今小型SUV越来越过分，自2017年以来，丰田小型SUV C-HR引入国内的消息一直不断，新车长宽高分别为4405*1795*1565mm，轴距为2640mm，匹配2.0L自然吸气发动机，采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，还有时尚动感的外形。这下子，逍客的压力大了，一个小型SUV就把自己多年的优势给赶超了。不行，赶紧换代吧——来不及了，还是换个脸吧。
日前，工信部网站上曝光了东风日产新款逍客的申报图。新车终于换上了家族脸谱，V字型镀铬装饰尺寸较大，加上两侧夸张的进气口，下方黑色的SUV外包围，前脸威猛了不少。
尾部的造型了则和现款没有多大的变化，但好在比较饱满耐看。但是身材除长度由于前脸造型的差异有所增加，其他依旧不变，车身长宽高分别为4401*1837*1593mm，轴距为2646mm。新车将于年内正式上市。
这个反应算是比较快的，但是如今紧凑型SUV，车长已经普遍向4600mm看齐，轴距则已不少突破2700mm了，逍客虽然出道时身材还算标致，但多年不改，如今都比不上小型SUV了，如何不脸红。而下一代日产逍客还得等到2020年才会推出，真是急煞了关心逍客的人。
不过好在，竞争对手也没有把逍客的路完全堵死。从丰田奕泽的上市14.48-17.98万元的售价来看，人家根本没有把现今13.98万元起售的逍客看在眼里。孰料上市一个月后，首月成交151辆，着实让逍客松了口气。看来拉皮一下对付个C-HR还是不在话下的。
不过也不要太得意，就在7月31日，由国外小型SUV拉长转身变成紧凑型SUV的大众探歌上市了，1.2T车型起售价同逍客一样13.98万元，身体虽然娇小4318*1819*1582mm，但却有着轴距2680mm，车内空间比较不错。再加上神车光环，相信销量依然可以在一片非议中飞扬。且大众还有后着，那就是和探歌同平台，有着小途昴称号的Tharu，也即将上市，价格也会向探歌看齐。双管齐下，共战13万元SUV市场。
这下，逍客的压力大了，多年不换代，让这款产品从原来的优越好身材慢慢的变成普通大众。如今要继续维持月销万辆势头，只能一边打折一边尽快推出换代车型了。
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