建设雅马哈飞致250骑行两年仅3000余公里,已经转让给爱车人士


建设雅马哈飞致250于2015年上市生产技术成熟,脱胎于天剑王,十年前国产合资领先,但现在来看属于老旧。

仪表有所变化,但新意不多

整车工艺也过得去,骑行还算比较容易操作。

前轮碟刹,后轮鼓刹,算得上是奇葩,难道三年前碟刹那么难配吗,上市之初可是23800元的高价。

这些年,各大厂商的挤压,这款已经明显力不从心,后续2018已经改款,但升级不大

这款车的动力成熟,故障少,也是摩旅西藏的好帮手

老莫基本上就是在居住之地附近百余公里半径活动,骑行不多。

春天里到田野里看风景

红色的车型还算是引人注目

动力部件有点氧化的现象,工艺需要进一步完善

当年定价略高,如今已经打压降到2W以内,19升超大油箱是卖点之一,续航能力强

震动有点大,哎,车无完车,人无完人,缘份已尽,转让给了爱车人士。本人新入光阳赛艇S400,年近50,图个骑乘舒服

兄弟俩都爱摩托车,老弟已经换了一台牛B的大贸本田,隔几段挤时间发上来。


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