探歌在上个月底上市了，作为一汽大众的首款SUV，这款车还没有上市，就吸引了几乎所有人的关注，但是在其上市后，坊间的声音却并不算特别的好听，很多人都认为探歌的价格有点贵了，13.98-20.98万元的价格看似突破了20万元大关，但如果仔细分析一下主力车型的话，其实探歌的价格是完全可以接受的。
今天笔者就跟大家一起来聊聊，到底探歌的那个配置版本最适合购买，从这个话题我们也可以看到探歌的主力车型价位在哪里，另外大家也可以自行对比探歌的竞品，看看它到底算不算贵。
1.2T、1.4T怎么选？两驱四驱如何取舍？
探歌提供了三种动力单元，分别是最大马力为116Ps，最大扭矩为175Nm的1.2T，最大马力为131Ps，最大扭矩为225Nm的低功率1.4T以及最大马力为150Ps，最大扭矩为250Nm的高功率1.4T。这三个动力单元我们都已经非常熟悉了，基本上代表了大众集团目前在中国市场上，B级以下产品的核心。
与这三个动力单元搭配的是匹配1.2T的5MT变速箱，和匹配所有1.4T发动机的DQ381 7速DSG双离合变速箱，变速箱也依然是我们比较熟悉的配置。作为一台SUV，在驱动形式上，次顶配和顶配探歌也采用了一套第五代Haldex的四驱系统。
考虑到探歌是一台紧凑级的SUV，所以1.2T+5MT的动力系统我们听不推荐，因为不管是动力性能还是舒适性，这套动力系统都没有强大的竞争力，一般消费者也不会为了低价去考虑手动挡的探歌。两个四驱的版本同样不是我们推荐的，Haldex的四驱系统以开放式的差速器为主，在探歌身上，主要也是通过电控系统来进行动力的分配，在日常形势下探歌是一台前驱车，当出现打滑的时候，后轮才会得到动力分配。
从机械结构来看，探歌的脱困能力比较一般，只能满足轻度的越野需求。所以综合来看，1.4T高低功率的两驱版本，才是我们最推荐的车型，同样也是探歌的主力。
15.98够用，17.98丰富
先来看看售价为15.38万元的1.4T低功时尚型，这款车是探歌自动挡的入门版，从配置上来看，它整体比较寒酸，如果真的想在探歌上得到一些质感的话，这一款车是不建议购买的，但如果只是为了大众SUV，并且还是自动挡，那么这款车有一定的价值。
比1.4T低功时尚型贵了6000块的是1.4T的低功进取型，在配置上，这款车中低配的探歌已经拥有了LED大灯、环形LED日间行车灯、车身镀铬装饰条、17寸轮圈匹配215宽度轮胎、真皮多功能方向盘、带Alcantara材质侧翼的织物座椅、后排中央扶手杯架、前排侧气帘以及前后排头部气囊这几项配置。从配置的角度来看，这些装备基本上可以满足日常的使用，结合其15.98万元的价格来看，其性价比还算不错，对于配置没有较高要求的人来说，也算够用了。
比15.98万元的1.4T低功进取型稍贵的是16.58万元的1.4T高功进取型，从名字上我们就可以看出，两台车除了动力总成的区别以外，在配置水平上是相当的。笔者认为，多花6000元换一个高功率的发动机并不值，毕竟131Ps的低功率已经够用了。
笔者最推荐的探歌，是售价在17.58万元的1.4T高功舒适型，相比进取型而言，它在配置上多了全景天窗、真皮座椅、氛围灯、倒影、预碰撞安全系统、一键启动、电动尾门、6.5英寸多媒体显示屏、手机映射等等丰富的配置，这是整个探歌车系的核心版本，其配置水平也满足了更多人的需求。比如说全景天窗、氛围灯、主动安全系统等等，这些都是目前最主流的配置所在，也是体现探歌满足年轻人需求的核心价值所在。
写在最后
通过今天的对比我们不难看出，其实探歌的主力车型价格区间为15.98-17.98万元，这个价格并没有我们想象中的那么高，对于小型SUV产品而言，“四轮四角”的探歌空间优势相对明显，对于传统紧凑级SUV而言，探歌的售价和配置又是更具竞争力的，再加上VW品牌的影响力，其实探歌在中国卖的真不算特别贵。（文/吴昊）
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