7月6日，斑馬網絡舉辦的智行星球2018斑馬智行探索大會圓滿落幕，除了在現場重磅發佈黑科技AR-Driving，再一次重新定義了駕駛外，各大重量級嘉賓包括AliOS總裁、斑馬網絡董事長鬍曉明、斑馬網絡CEO郝飛、上汽集團乘用車公司副總經理俞經民、
寶能汽車副總裁、寶能汽車研究院院長鄔學斌、神龍公司商務副總經理李昕陽、福特汽車亞太區移動出行平臺及產品總監侯新海等都從不同維度共同探討智能網聯行業及出行生態的未來趨勢。
由此可見，互聯網汽車的快速推進，或將成為傳統汽車產業升級的“突破口”，並帶動大數據、人工智能、智能網聯等領域協同發展。
而這一互聯網汽車領域的發展速度相當驚人，畢竟正值智能製造產業發展熱潮，BAT也早發現了這一未來風口並加入其中。前有百度大搞無人駕駛，首款量產級自動駕駛小巴即將出口日本；後有騰訊也加入其中打出AI in Car的概念，並用僅僅七個月實現了從概念車應用到量產車。而阿里則如AliOS總裁、斑馬網絡董事長鬍曉明在會上所說一直堅定“阿里不造車”的理念，與汽車廠商一起協同掌握未來的技術，由此可見互聯網汽車確實已然呈現出一片火熱態勢。
AliOS總裁、斑馬網絡董事長鬍曉明在2018斑馬智行探索大會上發表講話
而再看向斑馬網絡此次探索大會，更能直觀感受到互聯網汽車的“未來可期”。作為AI時代智能網聯的開拓者，斑馬智行將繁瑣的計算通過雲端完成，最終實現了服務找人，預判需求，將指令化繁為簡最單純的體驗。在出行場景上，不管是路線導航、監測用車情況、在車內K歌、聽歌識曲，只需要動口叫一聲：“你好，斑馬”就可以輕鬆實現。此外，在1.0到2.0升級中也增加了自駕遊、車車組隊等功能，滿足用戶的多樣需求，相信未來用戶會享受到更多的便捷出行體驗。
通過AR- Driving這一現場黑科技的震撼發佈打開了未來汽車的新大門，運用獨創虛實融合算法突破了汽車硬件的壁壘，讓增強現實技術（AR）首次應用於量產車。同時，斑馬網絡聯合眾多知名汽車服務商共同成立互聯網汽車在線服務聯盟（OSA），從車內人機交互全新方式到人、車、服務三者同時在線，從被動提醒到主動推送，線下服務端的“缺口”正在通過“在線服務”被填補。短短不到三年的時間，斑馬網絡用自身獨有的互聯網速度改變了中國車企及消費者對於汽車出行體驗的定義和理解。
斑馬網絡CEO郝飛與汽車服務商代表宣佈成立互聯網汽車在線服務聯盟（OSA）
斑馬網絡CEO郝飛對此也發表了自己的看法：“登陸.探索，不僅是第一輛互聯網汽車的誕生精神，更驅動著所有斑馬人，一如既往，始終向前。”
在用戶基數上斑馬智行現已擁有50萬用戶基礎，這一互聯網汽車出行解決方案先與上汽緊密合作，後又服務神龍汽車、福特，觀致汽車等整車企業，進而融合雙方用戶與服務資源打造全新價值鏈。去年12月斑馬網絡還與6家TSP車聯網服務提供商進行合作，形成“本土定製服務運營+中國自主汽車OS”的體系，今年3月與全球領先的博世簽署戰略合作形成兩家企業的“共同升級”，這些合作伙伴的加盟，使得斑馬網絡的“朋友圈”越發壯大、多元化。
在綜合實力上，斑馬網絡也得到了業界的廣泛認可。福布斯2018中國創新力企業榜單上，斑馬網絡榜上有名入選最具潛力公司，從企業的技術實力、產品創新、商業化能力等多角度評估，福布斯中國認為斑馬網絡與百度Apollo、蔚來汽車等企業都是汽車領域最具創新的並持續成長的企業，足以預見今後互聯網汽車的發展潛力必將勢不可擋。
AliOS總裁、斑馬網絡董事長鬍曉明在大會上說道：“中國市場一定需要有一款基於互聯網、雲計算、大數據的汽車智能操作系統。這個智能操作系統不屬於上汽，也不僅僅屬於阿里，應該是對整個行業開放。”造車廠本身其實一直有自己得天獨厚的優勢，相信未來在這互聯網汽車2.0時代，伴隨著像斑馬網絡這一互聯網汽車解決方案全力支持，將為更多互聯網汽車用戶帶來智慧出行的全新體驗，切實帶來無可比擬的實用價值。
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