特斯拉汽车公司2003 年成立于美国硅谷，创始人为马丁·艾伯哈德及长期商业伙伴马克·塔彭宁，是一家生产和销售电动汽车以及零部件的公司。2004 年，斯坦福大学硕士辍学生埃隆·马斯克入股特斯拉并成为 CEO，从此开始了颇为传奇的发展历程。
汽车产业原本跟互联网之间没有任何关系，但是随着互联网的快速发展，汽车领域的发展渐渐发生改变，互联网和传统行业的结合越来越受关注，给传统的汽车行业带来了革命性影响。
特斯拉从 2003 年就开始生产汽车，直到 2008 年才推出第一款车，差不多花了 5 年时间。所有的传统汽车厂商都没有这样做一款汽车，特斯拉尝试了，成功颠覆了汽车行业的传统，造出一辆市场认可度极高的互联网纯电动车。
这是一款以互联网思维打造出来的集简约、节能、环保、互联网相结合的一款汽车。它不但将现代先进的移动互联网技术应用在里面，而且从生产到销售都与互联网有关。因此，当特斯拉在中国推出第一款车后，就受到众多中国汽车发烧友的追捧。
“互联网汽车”是指通过智能电脑控制取代人工控制，采用互联网作为载体提供无线通信支持，从使互联网汽车像智能手机一样成为一种终端，在实现“人—车—路—环境”和谐统一的基础上，将汽车变为移动终端。
互联网思维是开放与包容，而非一人一个系统，互联网汽车一方面硬件层面数据实现开放，另一方面是在开放权限上驾驶者的 App 拥有优先级，直观赋予驾驶者汽车内部数据显示、保养维修提醒、故障码解读、辅助驾驶等信息。
以特斯拉的 Model S 为例，车内改变了传统汽车的仪表设置，取而代之是 17 寸的大屏和谷歌提供的安卓系统，车辆的主要功能都有由外置屏幕实现控制，并且操作系统易于进行个性化定制和升级。
此外特斯拉还与 AT&T 合作把 3G 或 HSPA+（AT&T 称为 4G）连接到特斯拉上，从而使新能源汽车能够分享性能数据，获得更好的远程诊断和维护服务，驾驶者也能浏览网络、看视频、获取实时交通信息。新能源汽车实现汽车和移动互联网的融合，成为新能源汽车重要的发展方向。
特拉斯不再是简单的交通工具，看起来更像是一个移动的生活和信息平台。
互联网企业可以凭借互联网大数据、云计算的技术优势，瞄准传统汽车产业的痛点，迅速构筑新的业态和新的市场，使基于汽车的信息服务和后市场服务更加多样化，包括导航和位置服务、信息娱乐服务、通信服务、紧急救援、安保服务、维护服务、汽车保险等。一旦实现车车联网、车路联网，汽车交通和通信体系都会发生重大变革，改变人们的驾驶体验，提高社会资源的利用效率，创造新的需求。
特斯拉是一个非常重要的信号，汽车与互联网连接，产品本身发生质变，汽车产业有一个大的洗盘。
特斯拉在汽车销售方面业实行了“线下门店订购 + 官网预订”模式，没有传统的汽车经销商，没有实体的 4S 店面，而是完全模仿 Apple（美国苹果公司）的体验店模式，这是一个全新的汽车销售模式，大胆进行了创新模式。
相比传统的汽车制造商，特拉斯走了一条任何汽车厂商没有走过的路。
特斯拉成功地采纳了互联网思维，这是一种互联网思维的模式创新，特斯拉进入中国特斯拉在中国的“成名之路”，也是充分利用互联网和 IT 名人去“造势”。
从 2011 年开始，北京中关村的 IT 精英们就开始在微博等社交媒体上热论特斯拉。随后，雷军、马化腾、杨元庆等 IT 大佬开始在公开场合大谈特斯拉及其代表的互联网对传统汽车产业的颠覆效应
小米 CEO 雷军称得上特斯拉的头号粉丝，他在 2013 年 7 月、10月两度造访特斯拉，并根据与马斯克的对话、试驾体验写成长文，在网络上发表，特别赞赏特斯拉产品中浓厚的互联网基因和马斯克本人的创新精神。
“我们更希望自己是一家科技公司。”特斯拉中国区总经理郑顺景自豪地表示。
其实，特斯拉本质是利用互联网思维的去中介化和体验策略，它非常清楚当用户和企业之间的沟通如果更直接、快捷时，其营销力度及营销方式必然发生改变。
特斯拉用网络流行的 App 与用户快速连接，对特斯拉感兴趣的用户能通过 App 及时体验。App 相当于一个微型体验店、一个完美的业务员，每个人都能轻松全面地了解特斯拉，通过 App 预约试驾，体验简单、方便。这就大大提高了用户获取服务的效率，缩短了与消费者之间的距离。
特斯拉正在用硅谷模式颠覆传统产业，推动特斯拉在销量和体验的全面提升。目前，特斯拉的市值已超过 300 多亿美元，2014 年，特斯拉全球共销售新车 2.23 万辆，比之前机构预测的 2 万辆高出不少，在北美市场与 VOLT（雪佛兰电动概念车）、聆风位列电动车销量前三甲。
对于汽车企业来说，汽车互联网化的工作一直在进行。例如，谷歌公司率先研发无人驾驶汽车。2013 年，Google Fleet 在自主状态下安全地从全美曲折程度第一的道路—旧金山伦巴多大道上驶过。而且，包括代号“Google Fleet 1”在内的 7 辆试验车，累计已经完成了l000 公里的完全自主行驶，以及 1.4 万公里人工监督下行驶。
2012 年，军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车完成了京津高速公路测试项目，代表着我国无人驾驶技术取得不小的发展。
无人驾驶汽车从北京台湖收费站行驶到天津东丽收费站，完全由计算机智能操作驾驶，最高时速达 105 公里，历时 85 分钟，其中超车共 33 次。2013 年 7 月 15 日，在庆祝中国汽车产业 60 华诞的中国品牌汽车发展调研会上，工信部部长苗圩指出：“要高度关注互联网对于汽车行业带来的革命，互联网技术发展还没到头，而且中国互联网公司在国际竞争中不输给别人。”
随着互联网和传统汽车企业的跨界融合，整个汽车产业链的价值也面临重新分配。互联网和汽车的融合促进“互联网汽车”的诞生，从而带来汽车产业的革命。
作者简介：张雷，模世能咨询集团创始人，诚宇包装集团创始人，基于多年对商业模式转换的深入研究，2012年他开始走向讲台，把商业模式转换的成功经验分享给更多的中小企业家。
本文为独家内容，摘自《商业模式转换定制方案》，汇智博达出品，标题为编者所加，转载请私信联系我们取得授权。
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