说起SUV车型，威利斯Willys越野车吉普是这个领域的开山鼻祖，也许你会忘记这段历史，也许你根本就无需去了解，也许你压根就不知道这回事，也许你更不清楚“史迪威”公路，并不清除史迪威公路的由来。
“七·七事变”日本发动全面侵华战争后，中国人民抗日战争急需开辟一条新的国际通道，连接昆明，西至缅甸腊戍。从昆明至畹町，须赶修下关至畹町547．8公里公路，途经地形地质极为复杂的滇西横断山脉末支，穿越高黎贡山等6座大山，跨越怒江、澜沧江等5条深谷急流。
1944年，为中国军队在滇西和缅北大反攻修通了一条自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路，为抗日战场运输急需物资，被称为“抗日生命线”，并以当时美国派驻中国国民政府的军事参谋长史迪威的名字命名。
今天，我们有幸参与到Jeep牧马人&指挥官试驾体验，车队在腾冲高黎贡山穿梭，时间仿佛瞬间穿越到二战时的1944年中缅边界线的云南腾冲，这段历史是真实有典故、有情怀的。这也许是Jeep刻意安排的，为树立Jeep品牌形象刻意打造，让广大消费者对Jeep抱有诗和远方的。
Jeep诞生于1941年，至今风雨几十载，系列车型由CJ、YJ、TJ、JK征战了大半个世纪，由此形成了今天的经典品牌Jeep。
对于Jeep而言，“野”性毫无商量，这是它的秉性和鲜明的特征，Jeep牧马人则与那些柔美、流畅的车型截然相反，方头方脑的牧马人之所以吸引人，靠的正是它那硬朗、粗犷的“纯爷们硬汉”气质，而这种风格调性保留至今，77年以来未曾改变过，很受用户青睐，尤其是在北美市场拥有庞大的客户群。毫不夸张的说，水覆盖了这个星球75%的面积，而Jeep牧马人则覆盖了其他25%，如今迎来了第四代Jeep牧马人。
此次共推出4款车型，撒哈拉Sahara 2.0T两门版售价为：429,900元、2.0T四门版售价为459,900元。而罗宾汉Rubicon2.0T两门版售价为：489,900、2.0T四门版售价为：539,900。
全新一代Jeep牧马人颜色配备丰富，尤其是红色和橙色格外扎眼，我们一路行驶带来极高的回头率，一点也不输于那些豪华豪车品牌。要知道，全新一代jeep牧马人延续了Willys Jeep家族纯正血统。
作为全球最具辨识度的SUV，Jeep牧马人无论在外观、内饰上以及动力上，都做了改良革新，但是Jeep家族式的七孔格栅、圆形前大灯等依旧延用了CJ经典造型，车身侧面立体的Jeep Logo，而整车线条较上代车型降低9%风阻系数，进一步提升了高速行驶的稳定性和燃油经济性。与此同时，远近光灯、日间行车灯、雾灯、尾灯全部采用LED光源，大大提升了整车外观的科技感和夜间行车安全性。以及整车34.8〫口接近角、29.2〫口离去角、23〫口通过角、251mm最小离地间隙组合在一起，成为传世经典风格。
中控台设计灵感同样来自 “展翼”宽式横向设计，尤其中控液晶屏下方玻璃升降键格外引人瞩目，主要方便拆卸车门而设计，不影响到排线所带来的安全隐患。同时在用料方面，内部采用了大面积软性材质覆盖及南美进口高级真皮3D座椅与镀铬细节等高端材质，工艺上精进不止，时尚感倍增。
同样传世而摩登的设计之作在于，Jeep牧马人可以轻松的拆卸安装，可拆成全敞篷、半敞篷，半门或全部拆下，前挡风玻璃也可向前放倒等N种组合。精细化设计，车门内侧配有手提握杆，方便安装拆卸。车尾门横向拉开后可以放啤酒瓶或矿泉水，细微之处达到极致。整车配备倒车影像辅助、无钥匙一键启动、实时胎压监测、盲区预警、座椅加热、可见诚意满满，更值得一提的是，即便完全开启敞篷，在极细水雾中浸润16小时，各部分功能也能正常发挥。
全新Jeep牧马人搭载了Consumer Report全球消费者票选第一的“Uconnect” 8.4+7双液晶人机交互系统，不仅能支持直观、高效的人机互动，更能无缝适配苹果CarPlay，及百度CarLife双系统，方便用户使用提升实用性。
动力上，全新一代Jeep牧马人搭载2.0T发动机并搭配ZF®8速变速箱，以及配备智能分时四驱系统，也是首次运用到两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四位一体。而较上一代3.6排量是有所下减，总体而言一方面是响应国家减排政策，另一方面则是保证越野能动力的同时兼备到城市道路通勤。
腾冲本人也是头一回来，这里地况复杂，正值雨季，毫不夸张的说，当你穿越一个隧道，这边艳阳高照，到了那边便是倾盘大雨，一片乌云飘过便是雨，说来就来，一点都不含糊，这就是8月的腾冲。
我们驾驭全新一代Jeep牧马人&全新指挥官顺东南曲折而下，进入了“世界自然博物馆”高黎贡山，过渡南北、横劈山脉，居怒江西岸，览三江并流，行驶在海拔差达4000米以上史迪威公路上以及高速公路、大片湿润热带森林，仿佛走进人间仙境，大雾弥漫在山间，全新一代Jeep牧马人发挥得淋漓尽致，展现了非承载式车身的实力。
在操控方面，则根据不同路况及时调整两驱、四驱。在加速上表现突出，两驱平顺性不拖泥带水，没有任何的顿挫；而四驱介入表现更为强劲勇猛，在烂路陡坡坑洼路发挥更为出色，切换至手自一体，尤其是调至手动模式更加，瞬间的推背感那是杠杠滴。这一切，得益于全新一代Jeep牧马人所搭载了强大形态之一的Jeep 4x4 SUV智能科技体系，V6性能四缸机、四位一体智能分时四驱。整体操控得心应手，越野性能表现不俗，传承了硬派SUV能力血脉相传。
而全新Jeep指挥官大五座SUV已正式上市，款车型分别为：两驱乐享版、两驱进享版、两驱尊享版；四驱臻享版、四驱智享版，售价区间为：25.98--31.58万元。全新Jeep指挥官与Jeep大指挥官车型均采用相同的2.0T GME-T4发动机与 ZF9速手自一体变速器。发动机最大功率195kW，最大扭矩400N·m，百公里加速近8秒。
全新Jeep指挥官车型与Jeep大指挥官车型均采用了相同的整体设计，采用双色处理，不细看基本与大指挥官无差，前脸依旧采用Jeep经典的的7孔格栅，造型敦实硬朗的头灯、尺寸巨大的梯形轮拱、角度垂直的D住，前雾灯镀铬C字造型则向内，尾灯组为U型，全都采用了LED光源。全新Jeep指挥官长4873mm、宽1892mm、高1738mm，而轮胎规格为235/60 R18。
比大指挥官少了一个“大”字，去掉了第三排，起步价减少了2万元，不同处在于是2+3的大五座布局，与大指挥官车型拉开定位上的差异。但值得一提的是，指挥官尾箱容积大得令人发指，可轻松装载十来个大小拉杆箱。同时，新车也提供黑白两种内饰颜色供选，满足车主的个性化需求，全系标配1.23平方米全景天窗。
整车配备控液晶显示屏支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，同时像真皮座椅、老板键、三区空调、前后USB接口、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持、并线辅助、主副驾座椅加热/通风、、电动尾门等配置齐全。
外观中庸的指挥官，问世就要面对诸多的竞争对手，如大众途观L、广丰汉兰达、通用昂科威、广本冠道、长安锐界等。不难看出，这些品牌车型都具备较稳重的外观特征，在市场上占据着极高的优势，尤其是途观、汉兰达、昂科威等车型。知己知彼百战不殆，相信Jeep指挥官是有备而来。显而易见，Jeep指挥官外观面貌与竞品极为吻合，指挥官是指望走量的车型之一，但是要在这片红海获得一定的份额，除了品牌影响力、还有售价因素，更是需要消费者对Jeep从新定位与认知，野性是Jeep的代名词，更需从容应对城市道路满足都市生活出行。
被广汽收购后，虽发展只有几年光景，步伐倒也可看出，Jeep一心走“城市”化的决心，从近几年引进了几款车型国产化，如大指挥官、指南者、自由光、自由侠，形成矩阵车型推向市场，以价格体系车型多样性满足客户需求，上市后也获得一定消费者青睐，月销量几千辆不等，高峰段也接近上万辆，整个2017年销量上还是喜人的，但是2018年上半年显得有些疲软，需要新车型来刺激或彪悍纯正血统来有效刺激到消费者。
我们一车4人，试乘试驾交换前行，期间有城市道路，高速路，更有史迪威公路，被称为“抗日生命线”24个拐180度的拐弯叠加着升到山顶，这段山路恰好是本人驾驭的，期间展现了2.0T GME-T4 直喷发动机的优越性及ZF9速手自一体变速器平顺性，当然离不开Active Drive 智能四驱脱困能力，尤其是泥浆的烂路和盘山碎石路，底盘悬挂应对自如，能胜任各种复杂路况，更甭说城市道路。泥泞坑洼烂路选择雪地防滑模式更加，陡坡爬升则切换成手自一体的手动模式，攀爬能力那是杠杠滴，驾驭期间未能拍摄到路面路况地貌较为遗憾，24拐坡道之陡且窄，对于指挥官而言攀爬毫无痛点。
指挥官能否大卖，目前不得而知，但如果是一款好的产品，不但具备优越的操控性能，颜值担当及合理的售价是取胜的法宝。任何产品都有生命周期，无论市场占有率如何，但不乏有后来者居上的可能性，咱们拭目以待！
最后，撒“野”不二之选，Jeep牧马人是无敌的，而都市生活全新一代指挥官，不妨比较下竞品后再议。但就个人而言，本人不喜欢做更多的比较，心中认定它就为它买单，免得货比三家挑花眼，对每个品牌而言，都具备一定的特性，是很难用标准来衡量的。
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