日前，国家技术转移东部中心发布紧缺人才战略，并对技术成果分析师政策进行了解读。资料显示，国家技术转移东部中心是由中华人民共和国科学技术部、上海市人民政府共同推进，由上海市科学技术委员会指导、上海市科技创业中心协调设立的国家级区域技术转移平台。2015年4月23日揭牌，落户张江国家自主创新示范区杨浦分园。
作为张江示范区国际技术转移转化功能集聚区建设者、中国技术转移联盟发起者，国家技术转移东部中心致力于提供技术交易、科技金融、产业孵化全链条服务，打通高校、科研机构、企业间科技成果转化通道。
据了解，截至目前，国家技术转移东部中心已经在促进汽车技术转化方面取得了诸多成果。
不久前，国家技术转移东部中心交通产业中心成立。该中心是由山东交通学院、国家技术转移东部中心、济南市科技局共同建立，是落户山东的第一家国家级技术转移中心，通过建立技术数据及人才资源库、企业技术输出及需求库，技术中介服务桥，创业、创新、创客、孵化基地的两库一桥一基地，逐步打造交通行业技术转移高地。
日常工作中，通过交通产业中心信息共享平台，进行科技信息宣传及推广，运用现有中小企业服务平台并加速扩建平台规模以推动科技成果转移转化的发展，同时与其他转移转化机构建立合作关系，在互惠互利的基础上，实现资源共享，共同促进科技成果的快速转移转化。
交通产业中心相关负责人表示，交通产业中心将融合科技界、服务界、产业界三大主体，汇聚科研单位、优势企业、政府部门、科技中介、孵化加速组织、投资机构、科技媒体七大对象，形成以集中交易为核心，集基础服务、专业技术服务、资本服务三大功能于一体的技术转移生态体系，带动区域经济发展，逐步形成全国技术转移示范中心。
值得注意的是，早在2016年，国家技术转移东部中心还与上海国际汽车城（集团）有限公司签订智能汽车技术转化中心战略合作协议，旨在更好地深化未来智能汽车技术转移转化的研究，加快推进示范区技术承载平台的建设。
众所周知，以无人驾驶、车联网为代表的智能汽车产业，是汽车产业未来发展的方向，在中国，智能网联汽车的发展已被提升至国家战略高度。2015年，国务院发布《中国制造2025》，将智能网联汽车作为节能和新能源汽车的三个重点发展方向之一。但目前整个产业技术还处于起步摸索阶段，人与车的互联、车与车的互联网、车与外在环境的互联，以及不同汽车厂商间汽车的互联，未来智能汽车行业的技术产业发展需要一个创新交流承载的合作站。
国家技术转移东部中心方面表示，与上海国际汽车城合作后，双方利用自身在资源平台以及智能汽车行业领先技术的优势，围绕技术项目的转化孵化，在先进技术项目成果展示、交易、应用服务等产业全链条上展开了积极合作。
其中，转化中心主要工作为强化科技成果转移转化市场化服务，解决技术市场中供端需端上下游链条衔接不良等问题，通过项目招募、技术交流、商业孵化、活动宣传、场所（实验室）建设、技术评估、引导基金筹建等方式打造集产学研为一体的创新模式下的孵化与技术转移转化平台。
国家技术转移东部中心方面表示，自国务院批准上海加快建设具有全球影响力科技创新中心方案起，东部中心就定位于整合社会性资源，搭建开放式创新体系，成为科技成果转移转化市场环境的营造者。东部中心希望发展出更多的服务平台，能够帮助技术资源更好的与市场对接，与资本对接，为更多科技创新成果的转化提供支撑。
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