作为一个编辑，自己写完的文章只要检查完毕之后，从来没有兴趣看第二遍，但文章底下的评论，我倒是很愿意凑凑热闹。任何一款车型上市，先不管车型本身的竞争力如何，只要价格一出来，评论区总有一大部分人瞎喊贵，似乎喊一声贵成了政治正确。但偶尔，真的会有这么一款车让你也想跟着吼一声：这是明抢啊！
XC40的套路
32.18-39.88万元，这是沃尔沃全新XC40在8月2月公布在中国的售价。正值宝马3系季末大酬宾，320M套件裸车价都已经下探到23万左右，沃尔沃这绝对是明抢。
雷神之锤的大灯组
就算不和3系比较，比它高一个等级的S90L，官方指导价为36.98-55.18万，目前普遍有7-8万的优惠幅度，终端成交价格最低也探到30万以下，XC40这真的算一炮而红了。
连我都能看明白的事儿难道沃尔沃领导不知道？看起来作死的定价政策其实就是个套路，让XC40成为大家热议的话题，别人目的就达到了。
此次上市的XC40为进口版本，肯定只有小批量引入，目的有三：
1、为后续的国产车型先预热一次，提高点关注度
2、这次引入的均为2.0T+8AT版本，属于高阶动力，先用进口的高配置、高品质车型为XC40打好口碑
3、给进口车型定个高价，后续国产后引入1.5T+6AT或者7DCT双离合版本，卖到24、25万左右起，这性价比不就凸显出来了吗？
官方才不傻，进口的这一批XC40完完全全就是为国产车型铺路，没打算好好卖。
豪华紧凑SUV还有什么可以选？
进口XC40看这价格已经放弃治疗，不如转头看看近期发布的另外两款豪华紧凑SUV：凯迪拉克XT4和刚刚在海外发布的新一代奥迪Q3。
这3位肯定都会国产，一年之后就将正面厮杀，颜值各位看图之后自有评判我就不多嘴了，先看看各位好汉都有什么绝活能拿出手。
沃尔沃XC40
XC40是沃尔沃首款Car Sharing共享功能的车型，车主可以通过Volvo On Call App将汽车共享给其他人，带这种功能的车型会增加一把红色钥匙，平时这个钥匙是不能启动、解锁车辆的。只有当Car Sharing激活的时候，它才能使用。
“北欧坦克”这四个字虽然是给XC90用的，但安全二字早已深植于沃尔沃的基因里，全新XC40的安全配置包含：前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊、TPMS胎压监测系统、LKA车道保持辅助、HLA上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、定速巡航、City Safety城市安全系统、倒车影像、前后驻车辅助系统等。
在2018年的日内瓦车展上，沃尔沃还一句拿下欧洲年度车的称号，作为整个欧洲乃至全世界范围内最大规模的车展，每年仅举办一一次，而且整个日内瓦车展只评选出这一款车，他们不会搞出什么“最佳轿车”、“最佳SUV”、“最豪华”、“最优雅”等一大堆玩意儿，全场就仅有一个奖项，仅评选出一款车，其含金量可想而知。
新一代奥迪Q3
7月底，奥迪Q3终于更新至第二代，比新一代Q5有惊喜多了。Q5是在奥迪前设计总监艾格手下的产物，和Q7是同一套设计语言。艾格被比亚迪重金挖走之后，奥迪的新任设计总监马克·莱驰特又为奥迪创造了一套全新的语言，全新Q8便是开山之作。
而刚刚发布的新Q3便承袭了Q8上这一套最新的方案，比新Q5确实更有味道。真本事Q3当然也有，长、宽、轴距全面加长，轴距增加77mm达到2680mm，而且股哟产之后肯定还会继续加长，现款Q3面对X1是尺寸上的短板将会有所缓解。
灯厂的车型，即使不是换代，灯组也是重点。新一代Q3已经全系标配全LED大灯，这个似乎算不上什么惊喜，不过奥迪已经开始在Q3高配车型上升级了矩阵式LED大灯，可以分区照亮，这个在同级中就很有竞争力了。
车内也延续了全新Q8的虚拟座舱设计思路，当然受成本和级别所限，虚拟得没有Q8那么彻底，中控下放保持了部分实体按键，液晶仪表盘和中控屏幕这两款则得到保留。另外，新Q3在材质的运用上有惊喜，车内已经开始提供金属饰板、真皮和Alcantara材质的组合，其中，Alcantara材质已经覆盖座舱内座椅、扶手、扶手箱上等多处，从视觉上营造出了更高一级别的效果。而且这，并不是给S-Line套件车型准备的，普通车型就有。
凯迪拉克XT4
和Q3刚刚才在海外发布官图相比，凯迪拉克全新XT4离我们的距离可能更近点，其国产版的官图也基金发布了，年内应该就能正式上市，具体它和国产XC40谁更快一点还无从知晓。
XT4的杀手锏肯能比较简单粗暴，一个字——大。它的长宽高分别为4599/1881/1627mm，轴距2779mm，即使Q3国产后加长，长度和轴距应该也几乎不可能追上XT4。
另外，海外版XT4可以选装主动运动悬挂和连续减震控制系统（CDC）、两套系统每2毫秒测量一次路面情况并实时对悬挂进行调节以强化舒适性和操控性，这可是另外两款车所不具备的，不过国产之后，这项配置是否继续提供选装还是个问题。
动力系统也值得单独拿出来一讲，XT4目前在海外配的是2.0T+9AT，变速箱现在档位数上就赢了。2.0T发动机除了直喷、主动热管理以及启停等技术外，还应用了在凯迪拉克CT6 40T车型上所搭载的闭缸技术。你要是12缸、8缸也就算了，一台2.0T四缸机，为了燃油经济性和排放标准，简直太拼。
豪华紧凑SUV，明年还有二位加入
国产XC40和国产XT4预计最快都可以在年内上市，Q3最早则要等到明年年中，今年8月底，国产的捷豹E-pace马上上市，到明年，还有雷克萨斯UX也将加入豪华紧凑SUV的大混战，市场就这么点儿大，今年国内SUV销量还首次出现下滑，等着他们打价格战吧。
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