近日，中國科學院預測科學研究中心 世界港口預測研究小組發佈2018年全球Top20集裝箱港口預測報告。
報告對2018年全球Top20港口集裝箱吞吐量及其排名進行預測和分析（排名見表1）。具體有以下幾個主要特點：
（1）整體上，2018年，全球前20大集裝箱港口中國仍佔半數，前10大集裝箱港口有7個來自中國，相比去年，中國港口集裝箱吞吐量的增長速度放緩。
（2）2018年，全球Top20港口中，中國各港口的預測結果整體依然保持明顯的增長態勢。一方面，中國集裝箱運輸的發展仍然是全球穩定發展的重心和基礎。另一方面，與2017年不同的是，香港港將出現負增長，高雄港實現止跌微漲。具體而言，環渤海地區實現小幅增長；長三角地區港口集裝箱吞吐量依然是重要增長點，其中寧波舟山港集裝箱吞吐量的增長依然最快；珠三角港口集裝箱吞吐量的差異化較大，其中，廣州港增速較快，深圳港增速相對較慢，而香港港則出現了微跌態勢。
（3）按區域分析，亞洲地區主要港口集裝箱吞吐量增速將高於全球平均水平，而多數歐美港口集裝箱吞吐量將呈現平穩溫和的增長態勢。
從排名來看，預計2018年全球前20大集裝箱港口的前十名變動較大，其餘與2017年基本一致，港口排名發生變化的具體情況如下：
（1）寧波舟山港將超過深圳港，位列全球第3位，深圳港退居第4位；
（2）香港港由於出現了下跌，退居第7位；釜山港和廣州港相應地各自前進一位，分別位列全球第5位和第6位；
（3）廈門港增速較快，吞吐量將超過比利時的安特衛普港，排名與其互換，分列第13位和第14位。
（4）美國長灘港2018年集裝箱吞吐量將保持較快增長，預計將超過泰國的林查班港，位列第20位，林查班港將跌出前20大集裝箱港口排名。
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