最開始，汽車只是一種代步工具，漸漸的我們在汽車上的時間越來越多，有些車主在汽車上的時間超過在家裡的時間。相處的時間久了，汽車的一些毛病也漸漸暴露出來。不是我們對音樂的要求太高，而是我們待在車上的時間太多，我們想要讓自己在車上的時候輕鬆一點。
經過多次的試聽，車主為愛車選擇了丹拿232作為此次升級的主產品，丹拿的聲音注重還原性，是越聽越好聽的類型。
日產軒逸汽車音響改裝升級配置單：
前聲場：丹拿232套裝喇叭
後聲場：德國依蔓D-165X同軸喇叭
功放：美國駭客ST-4XSQ四路功放
其他：高轉低、保險、線材、輔材、工時......
丹拿232做為整車的改裝主聲場，此款軒逸的後門僅支持同軸喇叭的安裝。
原車的門板拆開僅有一層防塵膜，對於汽車音響改裝來說是遠遠不能滿足的。因此，四門隔音俄羅斯AutoFun準備動工...
好的隔音也能側面的音響安裝喇叭的出聲效果...
丹拿232的高音部分很好，適合聆聽輕音樂，人聲部分，適合長久的聆聽。
此款軒逸的前聲場高音位只有開孔，原車是沒有任何的高音位，開孔以後的效果是很好看的，不會影響任何原車的部件。
後門板車主選擇安裝同軸喇叭，因為此款軒逸門板的升降窗按鈕往上外層都是皮質的材料，如果加裝喇叭為了效果就需要在皮質材料上開孔，經過車主權衡利弊最終選擇後門加裝同軸喇叭，比較後排坐人的時間不多，安裝喇叭只是為了應付偶爾的情況。
喇叭外圈加裝美音圈以後由於拍照角度問題出現的橢圓問題請各位朋友見諒！！囧 囧 囧。。。
丹拿232的喇叭不用功放推動能發揮60%的效果，為了不浪費這款喇叭，車主選擇為喇叭加裝一臺四路功放，用來推動前後門的喇叭。
此款軒逸座椅下方有電機，安裝美國駭客的4XSQ剛好能放至在座椅往後的部分，不佔用其他的空間，也不會影響電動座椅的正常運行。
系統分析：日產軒逸此次升級主要以丹拿232為主，後聲場採用同軸喇叭作為聲場補充，使用美國駭客推動四門喇叭讓四門喇叭更好的發揮出效果。丹拿232適合聆聽人聲、輕音樂類的歌曲，屬於越聽越好聽的類型。
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