房正蘭
我說下自己的看法吧，本人在北京工作，老家河南周口，北京的高速都是允許摩托上的，從北京騎車回河南，我是從出京口拿河北高速通行證，在大名縣下高速，（河南全省禁止摩托車上高速的），然後轉104國道，一趟下來高速不到500公里，國道不到300，每次都是一天跑完，性子比較急……那，說說兩者的不同，高速我是勻速100多點（超速勿噴），本著比轎車慢點，比貨車快點的選擇……一路500公里，除了幾次超車，別的都在最右側行駛，用時6個小時，國道就沒勻速這一說了，主要是河南境內的老頭老太不管走路還是騎車，不看車的，有幾次都是急剎勉強剎住，太危險，260公里，一路騎下來用時6小時左右……如果下次還騎車回家的話，我決定全程高速，我願意冒著100塊錢3分的處罰，也不想在國道上提心吊膽。心態放平了，摩托車也是機動車，也要繳費，跟汽車其實沒有什麼本質區別，現在的摩托車已經不再是原來穿著拖鞋帶著草帽騎的125了！長途騎行，全套護具，頭盔，鞋子……我們可能比不了汽車的鐵包肉，但我們也不是所謂的肉包鐵。別說上高速危險，重大交通事故，你就是開著沃爾沃也一樣交代。真心希望以後在上高速不被人區別對待……
曾經的日子87087221
看來您對摩托車是否能合法的上高速公路不是很瞭解。希望我的回答能幫助到您。
關於摩托車能否上高速公路
根據《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱道法）：第六十七條規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路， 以上規定中並沒有包含禁止摩托車。
有根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（以下簡稱條例）中第八十三條：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。
兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。通過對兩項法律法規的對比我們可以得出結論：摩托車是可以上高速，但是不得載人。另外還有種種限制。
摩托車怎麼合理合法且安全的上高速
既然摩托車能合理合法的上高速，但是摩托車上高速我們得注意什麼？在《道法》和條例中有明文規定，歸納起來就是以下幾點：
1、摩托車有合法手續，駕駛員持有對應駕駛駕照。
2、摩托車只能在最外側行駛，且行駛速度不能高於80KM/H。
3、摩托車駕駛員不得載人，必須帶頭盔等護具。
4、遵守當地交通法律法規
有些省份能上高速有些省份不能上高速
我國地大物博、幅員遼闊，地形各個省份不盡相同。所以就出現很多地方法律法規，對於摩托車能否上高速。各個省份的態度大體分為兩種類型：
1、地方法律法規明文禁止摩托車上高速。例如：吉林省、湖北省、四川省等地
2、沒有地方性法律法規明文禁止，適用於國家層面法律法規。例如：寧夏、福建、陝西等。
所以綜上所述：在保證摩托車合法且駕駛員有相應駕照並能提供足夠保護支持下，摩托車駕駛員在遵守《道法》和《條例》相關條款。在沒有明文規定禁止摩托車上高速的省份，摩托車是可以合法在高速公路行駛。
奇奇怪怪影像志
看到這個問題，特別想回答一下。首先不要有偏見，那些摩托騎手絕大多數的是事業有成駕駛經驗豐富並且很穩重的人。我的實際經歷，大概四年前的某一個下午，開車從市區回鄉下，突然下起了暴雨，路上好幾臺大排量摩托車在跨省道的橋下避雨，我也停車避雨，其實是想近距離看看他們的摩托車。印象最深得就是本田金翼，我在網上看到過，據說是兩個輪子給你四個輪子的感受，還有兩臺寶馬750，還有3臺軍綠色塗裝的邊三輪應該是長江750。我下車打了個招呼，那幫人非常客氣和友好，遞煙送水的。我當時開了一臺A4L，那幾位就以“開奧迪的小兄弟”稱呼我，我看他們和我同方向，就建議去80公里外我的家鄉玩玩。然後欣然同行。路上發現他們很遵守交通規則，也很有駕駛道德。刮目相看，高看了好幾眼。幫他們聯繫了我同學開在鎮上的精品酒店打了折。因為有事情沒能和他們共進晚餐。第二天陪他們轉了好幾個景點。給我的印象就是謙遜穩重。第三天在高速的服務區又一次遇見。到現在還經常微信聯繫。我是他們摩友群裡不玩摩托的人🙈
守望63304728
感覺這個問題好奇怪！提問者要不就是不懂，要不就是有偏見。
首先要知道，摩托車作為機動車的一種，本身就是允許上高速的，當然，前提條件是證照齊全。摩托車有專門的駕駛證，沒有駕駛證駕駛摩托車就屬於非法無證駕駛，是會收到交通法規的處罰的，再有摩托車也必須辦理行車證才能上路，否則也是非法的。
需要提醒的是，你就是有最厲害的A本，如果沒有考過摩托車本或者沒有增駕摩托車，同樣不允許騎摩托車上路。
瞭解了以上這些，你還會覺得摩托車上高速匪夷所思嗎？告訴你，高速上跑的摩托車很多比你開的普通轎車，SUV都要貴，很多玩摩托車的人都很專業，個人綜合素質絕不比普通人差。而且，絕大多數汽車都是作為家用或商用，而摩托車則大多是的一幫旅遊愛好者 是一些真正玩車的有閒有錢一族，無論見識和綜合素質都不會差到呢去！何況，告訴高速上能看得到摩托車騎手大多都是裝備專業的摩托車服和頭盔的，尤其是結隊騎行的也能成為一到亮麗的風景線！
所以，不要認為高速上開摩托車的有什麼不正常！當然，那些無證無照上路，連頭盔都不戴的另當別論！
微言戲語
我在高速上工作。湖南某條城際高速。連接好幾個市而且每天車流量特別大。超過了當初設計流量。經常堵。不是不讓摩托車上高速。貴的幾十萬便宜的幾千都有在高速跑的。你上就上吧，你有點素質啊。在車流量裡亂穿亂插。都以為自己跑兩百多很牛。很多車其實都看不到你。有盲區的。有次兩貨車並行，中間也就剛好一摩托可過的距離，還真有車敢從這裡面超車。出點事你幾百萬的摩托都頂不住。不是看不起摩托上高速。有點素質就應該走應急車道，別去其它車道害人家，跑不過你但是能撞死你啊。各位想想是不是這個道理。而且晚上高速沒路燈。也容易出事。都別說什麼什麼法律有沒有這項規定。總歸一個 人命大於天，上高速就老老實實走旁邊，四輪子的車再怎麼便宜也比兩輪子穩定性好點吧，兩車都開一百多，隨便輕輕磕一下 看看誰會翻。安全最重要。如果非要上高速體驗速度與激情，那也沒辦法，槓精死遠點。
五槓少先隊大隊長
什麼心理？你的提問體現了你對摩托車上高速持有偏頗的見地，基本上可以判定你“認為”摩托車上高速等同於“找死”。然而法定情況跟你所持觀念向背：中華人民共和國道路交通安全法對不可以高速的車輛有明確規範…其中包括低速汽車三輪車等…獨沒有兩輪摩托車！法律沒有界定的（除上海等地的交通法實施規範有界定的），不違法！實際情況是：兩輪摩托車上高速行駛確實風險相對較大。對摩托車的品質以及駕駛人安全駕駛的經驗還有操控能力都有比較高的要求…你覺得會有幾個幾千塊大洋的代步摩托車會上高速呢？！一般上高速的摩托車動輒幾萬十幾萬…基本都屬於摩旅一族，相對長途各種路段安全駕駛經驗要豐富很多（不排除新手冒失鬼）。所以建議新手摩旅人由老司機多帶帶，謙虛點謹慎點。
星星滿天飛40059080
什麼心理 ？ 好笑。我摩托就走高速走了 5000多公里 我覺得你心裡有問題
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留得青山在不怕沒狼來
可以看出來你對摩托車偏見很大，覺得他們沒你的四輪值錢，不配上高速，甚至還認為這些人比你窮。我也是騎摩托車的，我可以明確的告訴你，只要是能上了高速的摩托車，你的車都不如他，不如他快、不如他省油、不如他拉風，甚至你四輪的檔次還不如他兩輪，拿典型的說吧日本川崎H2R，大貿價格36萬左右；本田金翼，大貿價格46萬，哪個不比你強?當然，有便宜的，說起來那就丟人了，你四輪還跑不過便宜的兩輪，比如貝納利金鵬、春風250NK ，你跑得過哪一個?再說說一般的車，四輪最多的就是8-16萬的，兩輪也有，達到這種檔次的多的是，踏板車比如雅馬哈的Tmax,大貿價格159800，到了這種檔次，跑車以下檔次的四輪都不用放在眼裡。甚至下了高速公路，雅馬哈125排量的踏板你都跑不過。我真的很想抽你，你沒有任何資格去評判一個騎手，我們不是最快的，但我們是最勇敢的。多說一句：“人在前面飛，魂在後面追”，哈哈哈哈哈。
聖誕的粑粑
關於這個問題也諮詢過廣播，總結一下他們的說法主要是以下幾點：
第一，道路交通安全法規定了，符合一定要求的車輛是可以上高速公路的，包括摩托車，具體的要求指標可以在網上查。所以國家的法律層面上符合標準的摩托車可以上高速公路，這是毋庸置疑的。
第二，全國有的省份摩托車可以上高速，有的省份卻可以，有些人認為是違反道路交通安全法，是政府的違法行為。
第三，道路交通安全法第一章總則第四條和第五條，賦予了各個地方根據自身情況制定道路交通安全管理規劃，並由地方交管部門組織實施。所以從法律上來說，地方法規也沒有問題。
這些都是在法律上來說的，也不能保證各個地方的法規都會符合實際情況。法律的嚴謹性決定了從它出臺的那天起就是落後於社會的實際變化，所以就需要根據實際進行修改。我認為，在保證各方安全的情況下，摩托車可以上高速公路，這是對大家路權的一種尊重！不喜勿噴！
Last Forever
首先小說憲法，憲法許可摩托車在最右側行駛，前提是佩戴防護裝備，車速保持八十以下並且不可帶人，交費按機動車標準收取。
其次再說地方法規條例，部分直轄市不許摩托車上高速，違反者除罰款等懲罰措施並且即刻下高速。
再說行駛在高速上的人群，第一類擁有豐富的駕駛經驗防護裝備齊全，第二類是一些閃送員小廠的汽車救援人員或者送餐員，這類人員主要是因為超近路節省時間生活所迫，第三類務工人員，這些人有騎摩托的有騎電動的，頭盔不帶行駛在高速或者應急車道。
