在國產車史上我覺得有兩款車是不得不提的，一款是五菱宏光，幾乎是征服了全世界，另一款則是哈弗H6，這款車徹底拉低了合資車的價格。很多人覺得我這麼說哈弗H6，是不是太高估它了。簡單解釋下，如果沒有哈弗H6的存在，國產車會爭相生產SUV車型嗎？很多車企都是從價格、配置照著哈弗H6來的，目的就是為了滅了H6，畢竟長期霸佔月銷量排行榜的哈弗H6怎麼可能不招惹羨慕嫉妒呢。但是不可否認，沒有哈弗H6的出現，國產車企之間的競爭不會這麼激烈，至少不會這麼早就如此激烈，而另一方面合資車更不會如此。看看如今合資車的價格，你就應該明白，如果沒有那麼多低價位的國產車出現，你覺得合資車的價格會變化的這麼快嗎？那麼哈弗H6到底如何呢，畢竟市場上的口碑變化還是非常大的。今天就看看11款、15款、18款車主如何評價哈弗H6。
第一位：11款哈弗H6車主
說實話，最早那一批車主現在想找起來真的不容易，幾乎大多數哈弗H6早期車主基本上都換車了，而且很少有還開國產車的。老王現在開的是rav4，他的第一輛車是大眾捷達，後來買車的時候買不起合資SUV也不想貸款，就全款買了哈弗H6。算是第一批車主了，用他的話說，當時的哈弗H6不能說是純粹的樣子貨，但是和現在的車型比起來完全就是太差了。他說當初他的車換過很多件，尤其是油耗，那時候的哈弗H6比日系車的油耗大太多了。這也是為什麼很多人說哈弗H6油耗高，早期的哈弗H6我只能說如果不是價格低，太多人都不敢買的，但是沒辦法，不買H6的話，你可能真的買不起別的合資車。雖然如此，但是這位車主還是很感激哈弗H6為他遮風擋雨了，不過以後他還是不會考慮國產車。
第二位：15款哈弗H6車主
其實這個時候的哈弗H6已經徹底成為大眾神車了，幾乎很難有車能夠撼動它的地位了。但是這個時候其他車實際上價格也不高，很多人買哈弗H6並不是因為自己多懂車，只是覺得大家都買的車不會太差，畢竟太差早就鬧翻天了，怎麼可能還有那麼多人買。實際上，還是群眾基礎比較好。孫大哥買的就是15款的改款運動版1.5T手動四驅精英型車型，當時全上道14萬多，不過這車目前二手車也就7、8萬，說實話保值率有點低，但是國產車誰不這樣呢，就不要五十步笑百步了。老孫大哥是屬於那種總在網上懟別人的人，他覺得自己的車不錯，油耗也在可接受範圍之內，實際上這就能看出來幾代哈弗H6車主的不同狀況了吧。
第三位：18款哈弗H6車主
小孫大學剛剛畢業，這剛參加工作老爸就給買了輛18款紅標運動版1.5T自動兩驅尊貴型的哈弗H6。在小夥眼中，這輛車沒有寶馬、奔馳有面子，但是絕對不差，至少讓自己想拉著爸爸媽媽出去玩的時候不至於和別人借車。而且剛剛參加工作就買車，也是挺有面子的一件事，哪怕這是一輛十萬左右的國產車，哪怕這是爸媽給買的，起碼在同學之間也算是有車一族了。至於使用上，作為新手的他，第一輛車開哈弗H6是很舒適、很好開的。同樣他也坐過同事的合資SUV，當然，比H6貴不了多少，雖然品牌很牛，但是配置和自己的H6比起來差了很多。小孫也說了，以後有錢就換哈弗H9，還買國產車。
閱讀更多 川雨玩車 的文章
