央視網消息： 據路透社8月2報道，面對美國政府挑起的貿易摩擦，中國的一項反制措施是，對從美國進口的汽車徵收40%的關稅。對汽車製造商來說，選擇市場還是選擇工廠，這不是很難回答的問題。既然從美國出口到中國的汽車要加關稅，那麼就到別處去建廠生產，再出口到中國。
德國寶馬公司近日就宣佈，將擴大其泰國工廠的生產量，正在生產1萬至2萬輛寶馬X5車型，以便出口到中國。此前，寶馬的該車型主要是由美國工廠生產，再出口到中國。與此同時，寶馬開始在中國生產X3車型，目前該品牌在中國生產的車型已超過六款。寶馬計劃在未來幾年、大幅提高中國工廠的產量。
路透社稱，儘管中國為反制美國提高關稅，但寶馬對中國市場依然信心十足。公司首席執行官克魯格表示，寶馬去年在中國銷量超59萬輛，預計今年仍將增長5%至10%。
而美國本土企業，更是貿易摩擦直接受害者。對於美國特斯拉公司而言，中國是極其重要的市場。2017年中國市場佔特斯拉總收入的約17%。公司首席執行官馬斯克上月宣佈將在中國建立首個海外工廠。路透社披露說，該工廠將在上海建立，資金投入方面將與中國投資者合作，預計貸款20億美元，並在三年後量產。
事實上，特斯拉並不是第一個選擇出走的企業，曾經被視為美國製造象徵的——哈雷摩托，早早的就宣稱要將部分生產線轉移到境外，以抵消歐盟對美國“報復”性關稅的影響。哈雷公司還警告稱，報復性關稅將對企業造成毀滅性影響，美國消費者也將為此買單。
特朗普宣稱，向全球發起的貿易戰，是為了“重振美國製造”，然而目前所導致的結果卻是，大型製造廠商正紛紛逃離美國，將工廠轉移到國外，反而使得原本的美國工廠縮減生產，甚至關門大吉。
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