2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班客機在從吉隆坡飛向北京的航線上與馬來西亞梳邦空管中心失去聯繫，機上239名乘客和機組人員全部失蹤。
今年7月30日，馬來西亞政府發佈了共882頁的MH370航班《安全調查報告》。但結論中寫道，“調查組無法斷定馬航370航班消失的真正原因。”當時，在場的馬來西亞失聯乘客家屬也對報告並無新的進展提出質疑。
8月3日，馬來西亞馬航MH370調查組在北京與中國失聯乘客家屬舉行見面會。會面地址位於北京市順義區物流園六街與順暢大道交叉口西150米處的黨群活動服務中心，距離北京市首都機場以北約一公里左右。
當地時間2018年7月30日，馬來西亞布城，MH370調查小組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳(Kok Soo Chon)召開新聞發佈會。視覺中國
最新報告並未公佈全部信息
中午12點40分左右，馬航MH370調查組負責人郭師傳抵達現場，對7月30日發佈的最新調查報告用中文做了介紹，隨後進入家屬問答環節。
參加此次見面會的約有百名中國失聯乘客家屬。據多位在現場參加見面會的中國失聯乘客家屬表示，郭師傳共進行了大約20分鐘的介紹，但並無太多新內容。
不過，在家屬的連續追問之下，郭師傳承認最新報告中確實沒有公佈一些調查組掌握的信息，這與之前“調查組所有掌握的信息都公佈了”的表態不同。他表示，還會和調查組及馬來西亞交通部長進一步商量相關事件。
“我們查的信息是我們認為最重要的，我們寫出來的是我們可以負責的證據，一些其他的線索，或者說我們沒有人手查，或者說我們移交給了警察部門，因為單是社交媒體上的所謂線索就實在太多了。”郭說道。
MH370調查報告。視覺中國
馬方應急機制有4小時遲疑
在3日的見面會現場，中國失聯乘客的家屬對報告的內容和馬方在事發後的搜救行動表達了不滿。
其中，有家屬提出疑問，為何馬方在事發後在中國南海進行了8天的搜救，而事後被證明，搜索地點又是錯的。事實上，飛機在從吉隆坡起飛約一小時後，就偏離飛往北京的既定航線，發生折返，最終穿越馬來半島飛往印度洋方向。馬航MH370的最新報告也證實了這一點。
MH370調查小組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳(Kok Soo Chon) 在北京與中國失聯乘客家屬舉行見面會。於瀟清 攝
對此，郭師傳表示自己並不掌握情況，因為調查組是在南海搜救行動結束後才成立的。但他確認，馬方相關部門在應急機制上有大約4個小時的遲疑。
面對家屬的提問，郭師傳大多時候會點點頭，也多次表示“我同意你的看法，但我沒有證據”、“我會向馬來西亞政府反饋你的看法”。在答問間隙，郭多次喝水，其間，還把外套脫了下來。
此外，有家屬還質疑稱，這份最新報告並沒有實質內容。對此，郭師傳表示，調查報告不能在搜救進行過程中發佈。去年1月17日，報告原本要在暫停搜救時準備發佈，但當流程走完、計劃在10月公佈時，一家公司（即美國“海洋無限”公司）願意承擔後續搜救工作，故又暫緩發佈。一直等到今年5月，這家公司在搜救無果後，搜救工作再次暫停，馬方才選擇在兩個月之內發佈了這份報告。
對於未來是否會繼續進行調查，郭師傳表示，“決定權需要交通部長進一步確認”。他同時表示，當發現確實有效的證據之後，調查和搜救都會重啟。
至於如何定義“確實有效的證據”，他回應稱，會有一個專門的專家團來評估確定。
7月30日，馬來西亞交通部部長陸兆福在媒體聲明中強調，仍不會放棄搜索MH370的位置。
未向中國家屬提供中文報告
在下午的見面會之前，當天上午9點半，馬航代表率先與中國失聯乘客家屬舉行見面會。
馬航代表福瓦上午與兩名律師、一名翻譯與一名協調員共同召開了這次見面會。馬航代表對7月30日發佈的最新調查報告作了簡單介紹後，主要回答了家屬們的提問。
現場分發的調查報告，總數約十幾套，並非人手一套。於瀟清 攝
當天，中國失聯乘客家屬拿到的最新報告仍為英文版本，僅有目錄和結論部分標註有中文。
對於這份最新報告為何沒有中文版本，福瓦表示，馬航曾向馬來西亞政府提出翻譯英文與中文兩個版本的安全調查報告，但馬來西亞政府因報告專業性太強拒絕，所以最終只有英文版本的安全調查報告。
新報告有“推卸責任”之嫌？
此外，還有中國失聯乘客家屬認為，新報告有“推卸責任”之嫌。“4年的調查，包括偏離預定航線的原因在內的諸多情況均未查明，如何能夠實現通過調查防止事故再次發生的目的。”
馬方調查人員在7月30日的發佈會上表示，MH370在飛行中折返並非是因為機械系統發生故障，也不是在自動駕駛下的行動，而是有人為操作，不能排除第三方非法干預的可能性。不過，他否認飛機被遠程控制，稱調查人員表示已和波音公司確認，波音並沒有商用飛機可以用這樣的技術遠程遙控的信息。
此外，報告進一步認為，53歲的機長已婚已育且經驗豐富，受人尊敬，有1.8萬小時的飛行經歷。他沒有精神疾病史，沒有與親友的衝突問題，沒有使用毒品，與家庭成員的關係並不緊張，在飛機錄音中也沒有顯示出壓力或焦慮，沒有經濟問題，也沒有購買額外的保險。
對於這些“調查結果”，有失聯乘客家屬認為，這是“企圖排除馬航、波音等責任方的責任”。
將繼續幫助15名家屬會面交通部長
對於心理諮詢問題，馬航方面稱心理諮詢無法繼續開展，因為此前聘請的諮詢師辭去此項工作。
馬航方面向家屬表示，同意繼續努力嘗試幫助15名家屬到馬來西亞與交通部長會面，並簽字同意將家屬寫給馬來西亞新總理馬哈蒂爾的信轉交給馬政府。
外交部：希望馬方尊重中國乘客家屬的正當權利
昨天，外交部針對馬航MH370客機失聯事件調查組在京與馬航MH370失聯中國乘客的家屬舉行見面會一事回應表示，外交部一直高度關注馬航MH370客機事件相關工作，也注意到馬來西亞交通部長最近關於不放棄尋找馬航MH370客機的有關聲明。希望馬方尊重中國乘客家屬的正當權利，重視他們的正當訴求，繼續做好後續工作。
綜合：澎湃新聞（於瀟清）、新京報 、外交部網站
監製：王禕
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