此前在洛陽小浪底，輕騎鈴木正式發佈了GIXXER 155 SF（極客颯155），讓小排量市場再次興起波瀾，作為一款生於東南亞市場，並在東南亞市場大獲成功的車型，GIXXER 155 SF有著適合新興市場的獨特產品定位——小排量、時尚、運動、舒適，這些都是讓它在東南亞市場大火的因素。而此次輕騎鈴木合資引進這款車之後能否複製東南亞市場的火爆呢？
在第一眼看到這款車之後，我先想到的是運動，相信很多車友也有同感，尤其是GP版花，流線型的整流罩，都很容易讓人聯想起鈴木GSX-R系列的諸多車款，同時這款車也確實在設計上運用了一些鈴木自己跑車的設計元素，但相比這款車的運動，在騎過之後，我更喜歡這款車帶給人的平易近人以及舒適。
這款車讓人印象深刻的是減震系統，整套減震在日常行駛中的舒適度很好，有良好的濾震性，不管是聯繫的坑窪還是減速帶這樣的障礙物，都能讓你感到很舒適，尤其是後減震，7段預載可調下能根據你的喜好進行調節。從產品定位角度看，這款車的減震設定還是很符合這款產品的。制動系統表現依舊偏向實用，前浮動雙活塞後單活塞的配置在這個級別的車款中基本屬於標配，線性的制動在日常使用中能夠提供良好的制動力。
除了制動和減震系統在配置和調校上偏向實用性外，GIXXER 155 SF的動力同樣偏向使用。這款車動力給人感覺低扭很強，起步尤其是在剛過4500r/min就能感覺到動力的爆發，一直到6000r/min都能感覺到動力的持續性，而這個轉速區間正式日常最常用到的轉速區間，所以如果一般駕駛時你確實能夠感到這款車的力量。
還有一個有意思的小細節，這款車雖然在腳踏上沒有安裝探針，但在大傾角過彎時（輪胎幾乎壓滿），依舊能夠磨到左右腳踏，所以相信這款車稍加改裝還是可以達到入門運動車款級別的。
其它方面，這款車騎起來整體性很強，無論是聲音、震動控制以及駕駛質感在同級別中均屬於上乘水平。同時儀表的可視度非常高，這一點是整車的加分項，即便在陽光很強的時候，儀表依舊清晰。
總體來說，輕騎鈴木GIXXER 155 SF是一款披著運動外衣的實用車款，甚至它更像是加了導流罩的街車，對於新手來說上手度很好，適合城市通勤的同時也能夠讓你在週末出遊給給你一些運動樂趣。最重要的是帶有MotoGP廠隊貼花的GIXXER 155 SF走到哪都會是焦點。所以相信這款車的引入一定會有不錯的市場表現。
GIXXER 155 SF國內售價
標準版：12980元（國內團購價）
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