据美国商务部统计，2017年全年美国从中国进口商品5056亿美元，占美国进口总额的21.6%；电机、机械、家具、玩具、服装、皮革箱包等中国商品越过大洋抵达美国港口，不但满足了美国消费者的需求，也为美国的经济增长做出了贡献。
可如今，美国宣布要限制中国商品进入美国，反而却让自己受到了冲击。
▲长滩港
今年7月份，长滩码头处理了688457 TEU的集装箱货物，与2017年同期相比，经过几个月的增长后货量下降了4.4％ ！
装载的进口集装箱吞吐量下降8.2％至347736 TEU，而装载出口下降5％至119747 TEU。下降的吞吐量与不断上升的空集装箱数量所抵消，与2017年7月相比，空箱数量增加了2.6％，达到220975 TEU。
南加州港口的官员将总体量下降归因于集装箱运输联盟船舶部署和港口停靠点的变化，但也警告说，关税升级可能会影响今年剩余时间的贸易量！
▲长滩港集装箱吞吐量下滑
作为美国接收中国进口商品最多的港口，洛杉矶港口和长滩岛对经济变化敏感。2017年，南加州的所有港口经手的中国进口商品价值达1730亿美元，约占所有销往美国的中国商品价值即5050亿美元的三分之一。洛杉矶港口经手的中国商品的价值为1450亿美元，占其总商品价值2840亿美元的比例超过一半。
▲美国各港口对中国贸易出口额所占总额比重
▲美国各港口对中国贸易进口额所占总额比重
根据美国港口管理部门的数据，今年前5个月，洛杉矶/长滩港、芝加哥港和纽约港分别处理了价值790亿美元、230亿美元和200亿美元的中国商品，这三大港口处理的中国货物最多，感受到的压力也是最大的。另据统计，在美国前20大港口中，与中国贸易的比例超过25%的港口共有16个。
牛津经济研究院经济学家达科(Greg Daco)表示，当前美国经济所呈现的强劲或许稍纵即逝，特朗普政府未来政策的不确定性，将挫伤与中国相关的美国产业对经济的信心。一些美国港口原本计划投资港口基础设施，以适应贸易需求。
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