小喜村收費站外遷至馬郎項目配套工程進展順利，昨天，位於昆石高速松茂立交與陽宗海立交之間的馬郎立交，正由雲南交投集團雲嶺建設有限公司緊鑼密鼓地建設。跨越昆石高速的匝道橋樑已經修建到高速路面兩側，最近將安排道路臨時部分斷交，以便吊裝橫跨昆石高速上空的鋼箱梁。據云嶺建設有限公司項目經理王在杭介紹，馬郎立交和收費站將於10月中旬建成，何時啟用將根據業主單位的要求進行。
現場橫跨昆石高速的匝道為4車道
昆石高速小喜村收費站位於東三環與東繞城之間，但昆明建成區的經開區和陽宗海風景名勝區（簡稱陽宗海新區）卻在小喜村收費站以東，駕車從高速公路駛出科技園、王家營、松茂、陽宗等收費站時，都需繳費，制約了經開區和陽宗海新區的發展。在崑玉高速鳴泉村收費站去年7月15日外遷昆明南（位於馬金鋪）以後，昆石高速小喜村收費站也將外遷馬郎，雲南交投集團雲嶺建設有限公司今年1月份中標，自2月正式動工。
據該項目經理王在杭介紹，馬郎立橋工程目前已接近尾聲，預計10月中旬完工，何時啟用將根據業主單位的要求進行。
昨天在現場看到，橫跨昆石高速上空的匝道為4車道，寬度為23.5米；匝道北側是5進7出的收費廣場，大致位於雲南山泉水源保護地附近，廣場出口連接陽宗海新區的西部快線和三鋁公路；匝道南端與昆石高速連接，寬度為10.5米，可容2車道。
跨越昆石高速的匝道橋施工接近尾聲
陽宗海新區非常支持昆石高速小喜村收費站外遷項目（馬郎立交）節點工程，徵地拆遷非常順利，工程進展也很快，比預定12個月的工期提前大約3個月完工，但何時停用小喜村收費站、啟用馬郎收費站，還需相關部門批准。馬郎收費站是否改為昆明東收費站，目前不得而知。
受益：到經開區新增免費捷徑 可省5-10元
如果拿鳴泉收費站外遷到昆明南作對比，一旦馬郎立交和收費站啟用，小喜村到馬郎之間的科技園、王家營、松茂3個收費站將停止收費，這就意味著前往經開區將節約5-10元的通行費。
從小喜村到王家營是主城區到經開區的快速通道，由於5元通行費，讓一些每天都要前往經開區上班的人員寧願走老昆石公路轉拓翔路，多花費30分鐘。後來，由於東繞城大沖立交建成，很多前往經開區的車輛從廣福路進入東繞城，右轉大沖立交，進入春漫大道，致使廣福路非常擁堵。如年底再增1條從小喜村通往經開區的免費捷徑，對經開區的發展將十分有利。
昆石高速在小團山新建了1座立交與黃馬高速互通，目前通往高鐵昆明南站的呈貢南收費站正在建設中，一旦建成，昆石、黃馬高速將成為東、北市區通往昆明南站最快的線路：從小喜村到小團山立交，轉入黃馬高速，從呈貢南收費站下來，這一段20多公里的路段，僅需15分鐘。通行費只需付小團山立交到呈貢南收費站的大約7-8元。而目前從東、北市區通過崑玉高速到昆明南站，從鳴泉立交算起，大約35公里，沒有通行費，但走聯大街有5-6個信號燈，時間需1小時左右。
小喜村收費站
小喜村收費站外遷第二大受益方是陽宗海新區，馬郎收費站的北端連接陽宗海新區的西部快線，直通陽宗海新區。這條道路在原有三鋁公路的基礎上，從七甸改擴建到松茂，解決了昆石高速與老昆石公路（324線）在陽宗海之間的路網銜接，按一級公路標準建設，起於陽宗海新區馬郎村，增設馬郎互通式立交接昆石高速，沿三鋁公路佈線，經雲南鋁廠，止於鋁廠原收費站附近，接昆石二級公路。全長7.745公里，路基寬23米，設計行車速度60公里/小時。全線共設交點9個，互通式立交1處，平面交叉7處，涵洞16道。
規劃：待西部快線等建成 到陽宗海時間將縮短一半
昨日從鋁廠駕車到馬郎社區，這條路並沒開始改擴建，目前是一條6-8米寬的山間小路，幾乎一半路面被大車碾壓得坑窪不平，十分難行。9公里多的路程，行駛時間近2小時。這條道路可以邊行車邊欣賞陽宗海的湖光山色，西部快線建成後，將成為一條高原山水風景線。
為了便於收費站與三鋁公路銜接，該路段設計標準與現三鋁公路馬郎村段相匹配，道路等級為三級公路，設計速度為30公里/小時，路基寬度為12米。
以上道路建成後，從小喜村到陽宗海時間將縮短一半，陽宗海新區將融入“30分鐘經濟圈”，按照陽宗海風景名勝區總體規劃綱要（初稿）的有關內容，陽宗海松茂至七甸段道路周邊將規劃建成旅遊度假區，生態小鎮、生活居住區以及商業區、工業區等，途經區域內有春城高爾夫、柏聯SPA 溫泉、雲南華僑城等陽宗海地區重要旅遊項目，這條西部快線將成為昆明乃至雲南未來的一條黃金旅遊線。
昆明西收費站何時搬遷還要研究
之前，昆明西收費站外遷的規劃，安寧市基本確定將收費站遷至草鋪一帶，那麼究竟何時才能實施搬遷呢？
市交運局彭偉副局長在《春城熱線》回應：經過各方努力，在省級相關單位的支持下，去年7月15日實現了昆明南收費站的搬遷。但搬遷以後也帶來一些問題，比方說這一路段高峰期擁堵加劇。至於昆明西收費站何時搬，將分析搬遷以後帶來的問題，對昆明西收費站的搬遷，首要的是安排安寧市政府做好前期準備，但具體搬遷的時機，還需要慎重考慮，一旦要搬遷，可能帶來包括融資等一系列的問題，市交運局也在積極做前期的研究，待研究成熟以後再考慮具體搬遷的時機。
此外，在人民網地方領導留言板上，安寧市交運局也針對網友關心的昆明西收費站搬遷問題作出回覆：2016年省交通廳在昆明市政府召開專題會議，研究昆明主城各收費站搬遷工作，會上明確，以滇南崑玉高速鳴泉收費站外遷為突破點，條件成熟後，以此為參照，在全市開展昆石高速小喜村收費站、滇西昆安高速昆明西收費站、滇東北崑曲高速昆明北等收費站外遷工作。為做好昆楚高速昆明西收費站搬遷前期工作，安寧市積極行動，先行開展了工可研究等工作，但高速公路收費站搬遷工作涉及面廣、情況複雜、投資大，根據崑玉高速昆明南搬遷的實際情況，省市有關部門認為昆明西收費站搬遷目前還不具備條件，工程可行性研究報告等暫未得到批覆，尚不能確定實施時間，昆明市將繼續做好有關工作，爭取早日實現昆明西收費站搬遷。
相關路線
昆明到陽宗海
從小喜村往東行駛，右轉A匝道，過E匝道，出馬郎收費站，進入三鋁公路（以後叫西部快線）
陽宗海到昆明
進入馬郎收費站，通過E匝道右轉D匝道駛入昆石高速往小喜村方向
石林到陽宗海
從昆石高速向西行駛，從馬郎立交右轉C匝道，出收費站進入三鋁公路
陽宗海到石林
從馬郎收費站進入，過E匝道，左轉B匝道駛入昆石高速往石林
來源：都市時報 都市時報全媒體記者 黃朝紅
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