大秦雄霸天下
凤翔做为古时九州之一的雍州，一直有着辉煌的历史。远古时的人文始祖炎帝和黄帝都是发源于此。从古至陇海铁路修建前，它一直是关中西部最主要的城市，历史的转折发生在陇海铁路修建之后。
当初修建陇海铁路时，铁道规划部门专程去找了当时的凤翔府，想从凤翔经过，可是凤翔府的官老爷认为若修铁路过凤翔，将会破坏凤翔的龙脉，不同意经过凤翔，这也成就了宝鸡，修通不久的1941年，宝鸡地区的政府机构也由凤翔挪到了宝鸡，千年雍州后来的凤翔也归了宝鸡管辖。
宝鸡铁路枢纽地位的巩固得益于宝成铁路的建设和第一个五年计划时对宝鸡的重点投入，由此宝鸡坐稳了后来的交通枢纽地位。加之后来宝中铁路的修建，使得宝鸡成为欧亚大陆桥上一个重要的节点城市，城市面貌焕然一新。
普铁时代的辉煌已经过去，迎来了高铁时代的到来。宝鸡相继开通了西宝高铁和宝兰高铁，也步入了高铁时代。由于当今的规划都是以省会城市为高铁枢纽，这也使得宝鸡很无奈。
高铁时代也将会跟普铁时代一样，高铁的修建也将是由线到面，尔后布成密集的高铁网。由榆林经宝鸡和汉中到达巴中和南充的高铁线路也在规划之中，不久的将来，宝鸡也将会是高铁枢纽城市。
凤翔做为千年古城，被宝鸡夺去了地位，但这不表示一直这样。凤翔做为全国县域经济百强城市，不久后将再次踏上征程。凤翔将要撤县设区，成为宝鸡的第四个区。连接宝鸡与凤翔之间的轻轨也将很快修建，宝鸡飞机场也将修建在凤翔境内。这些将大大助力凤翔的城市建设，凤翔将在不远的将来展翅翱翔!
行云流水1437995
原本风翔依然可以保住本属于自己的西府政治、经济中心地位，但据说当年修建陇海铁路时候，凤翔当地民众认为修建铁路会破坏当地的风水而且占用大量土地，故而阻止陇海铁路通过凤翔，因此最后陇海铁路绕道宝鸡，反而成就了宝鸡，让宝鸡发展壮大起来。
1937年陇海铁路，西安至宝鸡段正式通车运营，1941年西府政治，经济中心正式由凤翔迁至宝鸡，同时由于抗战战略转移需要，宝鸡需要抗战大后方，大批的政府单位及工厂随着铁路的发展，也迁至宝鸡，一时宝鸡人口大增，经济迅速发展起来！建国后随着三线建设的开展，宝鸡被作为三线建设重点布局城市，工业、企业及经济发展较快。同时宝成铁路的兴建更加坚实了宝鸡的铁路枢纽地位。
凤翔故称为雍州，西府，凤翔府！华夏九州之一，先秦故都，周秦文化的重要发祥地！凤翔历朝一直是关中西府政治，经济，文化中心。更多时候一直是州府一级政府所在地。凤翔目前是宝鸡经济发展较快县区之一。
随着宝鸡近年来经济的快速发展，凤翔撤县设区已经被重新提上日程。凤翔必将再次融入西府新的政治、经济、文化中心之列！
周秦汉唐
凤翔古称雍州，做为地名出现要早得多，早在春秋时期，就做过秦国的国都。宝鸡古称陈仓，在典籍上虽然汉初已经出现。但宝鸡这个名称，好像是唐朝时期才出现的。自秦朝统一后正式施行郡县制做为地方行政体制以来，几千年间，虽然各个朝代具体的划分设置不同，凤翔一直做为关中西府的中心，直到民国初年。清末至民国年间，陇海铁路的修建，使得宝鸡的交通枢纽地位得到加强，抗战期间，做为大后方，大批工厂设备的迁入和难民的涌入，学校商号的创建，基础工程的开工，使得宝鸡开始发展起来，直到1949年宝鸡解放，正式设立宝鸡市。建国初期，宝成铁路的修建，使得宝鸡的交通枢纽地位进一步加强，第一个五年计划期间，一大批工业项目落户宝鸡，奠定了宝鸡的发展基础。中国有太多的因为铁路而兴的城市，比如河北的正定县，做为有几千年历史的古城，做为赵佗，赵云故里，早已有名。如今的河北省会石家庄，旧称石门，做为一个城市出现还不到一百年，20世纪初还只是个小村子，后来随着正太铁路的修建才逐渐发展起来的
雲嶺守望者
我可爱的雍城故乡在文化，历史上是关中西府中心，我刚唱过的歌是这样的，雍城美啊雍城靓，风舞九天金凤翔，西凤酒香蝶儿醉，笙箫悠扬凤求凰，木板年画传承远，风儿含笑东湖树飞扬，剪纸刺绣姑娘手，七彩脸谱誉四洲，雍城遗址古城墙，凤翔泥塑海外扬，秦公大基圣祖地，雍城儿女吼秦腔，有机场有高速有铁路，今日凤翔在行政上归宝鸡管，繁荣发展凤翔有空间，马上凤翔会成宝鸡一个区的，平起平座了。
太阳出来暖洋洋张爱琴
我作为一个宝鸡凤翔（雍州）土生土长的黄土人，我谈一下我的个人观点。
凤翔古称雍州，做为地名出现要早得多，早在春秋时期，就做过秦国的国都。宝鸡古称陈仓，在典籍上虽然汉初已经出现。但宝鸡这个名称，好像是唐朝时期才出现的。自秦朝统一后正式施行郡县制做为地方行政体制以来，几千年间，虽然各个朝代具体的划分设置不同，凤翔一直做为关中西府的中心，直到民国初年。清末至民国年间，陇海铁路的修建，使得宝鸡的交通枢纽地位得到加强，抗战期间，做为大后方，大批工厂设备的迁入和难民的涌入，学校商号的创建，基础工程的开工，使得宝鸡开始发展起来，直到1949年宝鸡解放，正式设立宝鸡市。建国初期，宝成铁路的修建，使得宝鸡的交通枢纽地位进一步加强，第一个五年计划期间，一大批工业项目落户宝鸡，奠定了宝鸡的发展基础。中国有太多的因为铁路而兴的城市，比如河北的正定县，做为有几千年历史的古城，做为赵佗，赵云故里，早已有名。如今的河北省会石家庄，旧称石门，做为一个城市出现还不到一百年，20世纪初还只是个小村子，后来随着正太铁路的修建才逐渐发展起来的。
重庆园林
古时由于是以农业为基础，靠老天吃饭，加之人口较少劳动生产率低下，所以维护农业社会的基础存在，凤翔作为西府的中心是可以的。但随着社会进步，生产力发展，经济结构的变化，人口，政治，文化，军事，交通等等方面都随之产生变化。凤翔作为中心就渐渐不适应了。自古人择水而居，城临水而建。作为西府中心就必须满足众多人口所需水能，凤翔不具备而宝鸡则南靠秦岭，降水充裕，`渭河穿城而过，水量丰足。加之交通军事枢纽作用才逐步形成如今上百万人口的西府中心。
我是黑豆他爹
凤翔古为雍城，自秦始皇建都以来有近百多年历史定都，至于为什么宝鸡取代，主要是第一交通，第二水源，一个城市的发展离不开这两点，交通有宝成，宝兰，宝中，铁路。而且宝鸡的位置刚好在渭河边上，那么城市用水就没必要担心，凤翔在宝鸡以东北，地处高源，缺水，客运铁路基本没有，以公路为主，城市发展人口多了，加上工业用水，凤翔没宝鸡有优势，以上两点，仅个人看法。
