中国品牌MPV处于一个怎样的市场地位，很多情况下，销量甚至说明不了什么，因为产品升级到了今天，依然有很多MPV产品拥有和之前面包车一样的待遇；即使单纯从销量水平来说，拥有和面包车、商用拉货属性的五菱宏光、宝骏730一骑绝尘，成为中国MPV市场的绝对双子星，而那些更加倾向于家用属性的MPV产品似乎销量都不怎么理想，也就是除了五菱宏光、宝骏730之外，其他中国品牌MPV产品的市场表现都比较差强人意，而且从目前的情况来看，大多数的国产MPV增长乏力。
对于中国MPV市场的整体发展缓慢，其中的原因是很多，既包括中国MPV市场的传统短板，也包括一些逐渐产生的新生因素，从传统短板的角度来看，中国MPV市场有一个最原始的缺憾，就是消费者对于该类产品的认知程度，对于很多中国消费者来说，选择轿车产品和SUV产品作为家用的比例是非常高的，当然也有一些朋友会选择MPV产品家用，但是我们发现，这其中合资品牌产品占据了很大一部分比例，真正选择国产MPV纯家用的比例很低。那么问题也就来了，汽车产品只有成为家用化物件之后，才会产生非常巨大的市场潜力和宽度，所以依然被拥有商用性质的广大MPV产品自然很难获得某些国产SUV和合资轿车产品那样的市场表现了。
当然除了消费者的不充分认可，还有一部分因素来自产品本身，在最近两三年时间，很多国产品牌都推出了MPV车型，但是仔细观察你会发现，除了国产一二线品牌的MPV产品似乎在产品力上更加接近于自己品牌旗下的轿车、SUV产品，大多数的三四线国产MPV相对于本品牌旗下的轿车、SUV产品，在产品力方面是有隔代差距的，那么这样一来，和一二线品牌产品的差距就更大了，所以结合上述因素，很多国产MPV自身的不足和产品的落后也在促使这些MPV产品乃至整个国产MPV不被消费者充分认可。
说完了国产MPV本身的缺陷和消费者审美认知的不同，就不得不说一些场外因素的，我们一直强调一个观点，那就是国产SUV车型的发展，不仅仅在侵蚀合资SUV的市场地位和份额，也在进一步挤压中国品牌MPV的生存和发展空间。众所周知，目前是中国品牌SUV发展最为迅猛的时间段之一，中国消费者对于国产SUV的认可度也越来越高，尤其是那些性价和口碑都比较好的国产SUV，似乎比很多合资产品还要高。国产轿车产品因为先天不足的原因，相比于合资轿车产品，已经整体落后很多，但是SUV产品的市场地位进一步扩张，MPV产品和SUV更多的同质化属性，也在被国产SUV的崛起压制发展的潜力。
而SUV压制MPV产品的另一个实证，就是随着中国品牌MPV的发展，SUV也在MPV化，这种表述可能和上面的说法相悖，我们想要表达的是，随着中国品牌SUV的发展积攒了更多的底气，SUV产品也在不断的扩大化，也就是说现在的SUV在尺寸上越来越大，尤其是车长和轴距，伴随着尺寸越来越大，随之而来的就是7座化，我们翻阅了2月份中国SUV市场销量表现，发现一款低价位的国产7座SUV产品—风光580，所以低价位的国产SUV一定会越来越受欢迎，尤其是随着一线国产品牌的入局，那么这样一来，在功能性逐渐趋同的情况下，国产7座SUV产品相比于很多MPV产品的优势便体现出来了，尤其是在国人对于SUV热衷的大前提下。
总而言之，随着中国汽车市场的不断发展和家庭结构的不断变化，MPV似乎成为一个很有潜力的车型类别之一，但是这也只是表面现象而已，中国消费者对于MPV产品的偏见和SUV产品热衷，以及国产SUV产品的扩大化和7座化，都在延缓或者抑制MPV产品的发展，这是一个比较明显的趋势，所以国产MPV的发展依然任重而道远！
閱讀更多 八戒侃大山 的文章
