随着城镇化的发展，我们的城市越来越大，人口也越来越多，但是，无论走到哪一个城市似乎都面临着同样的问题——
堵车。
大堵车
交通的拥挤，很多人会有很多不同的看法，主流的看法有：汽车太多，道路太窄等……抛开这些表面问题，我要对得起我的名字——所以，今天小编就撤掉面子，讲一讲里子：导致城市拥堵的根本原因就是城市规划不合理！
大家有没有这样的发现，回到家没有地方停车，停车位永远不够用，为何呢，因为人多，为什么人多呢，因为住户多，为什么住户多，因为单位土地面积上的住宅数量严重的多。上个世纪50-70年代，世界刮起了一股高层风，一些金融发达的城市，高层建筑云集，可以称之为最的就是美国纽约—曼哈顿，非常壮观的城市建设，不知道打动了多少人，可是有谁知道，高层林立的大城市，就那么一个纽约；纽约的交通问题也是异常严重，好在美国主要的居住建筑仍然是多层和低层，居住区的人口数量也是不算多，交通问题严重的就那么几个片儿区而已，很少出现全城大堵车的壮观现象。
国内某高层区
回头看一看我们的城市呢，居住建筑以高层和多层为主，很少能够看到多层建筑的存在；本来每平方公里的人数3000人还是可以忍受的，但是我们的城市已经达到6000-7000人/平方公里，这个数据绝对是看齐香港超越东京的。例如：天津某地块占地面积14万平米，实际0.7的容积率可以建造980套100㎡的住宅比较合适，规划车辆980辆，规划人数为3430人，这样即使双车道也是可以行得通的，停车位也不会紧张；规划部门把容积率调到2.0甚至3.0，如果按照最低容积率2.1计算的话，人口和停车数量是要达到合适数值的三倍，而地面就那么大，就能停下1000辆车，现在却需要停3000辆车，道路上的车也是成倍的增加；所以造成了交通拥堵的现象。
说到这里有人会说，我国人口密度大，土地昂贵（地价谁说了算）；可以负责任地说，日本的整体人口密度是远超中国的，而且东京的人口密度更是看齐北上广，东京虽然也堵，可是没有像我们大城市这么全城堵，为什么？归其原因，无非以下几点。第一，爱面子，不知道什么时候，发生了这种现象，开小汽车的看不起坐地铁的，坐地铁的看不起坐公交的，坐公交的看不起骑电车的，骑电车的看不起走路的……虽说比较夸张，但是，确实是存在，很多人出门，动不动就是开车，而且是一辆车就一个人，实话说，小编目前也是无法理解，而东京，大部分以公共交通为主，汽车也是小型MINI汽车居多；第二，禁摩，城市变大了，远距离公交需要倒车，骑自行车累，电动车续航不行，摩托车一定层面上可以缓解交通压力，但是禁摩，就导致了交通问题的恶化，本来三辆摩托车可以以一个小汽车的占地，完成3-6个人的交通，可以使交通效率提高三倍，很多人以安全来说事，可是，那些摩托车驾校难道是摆设吗；第三，车品不好，随意变道，见缝插针，这个就不多说了……
东京住宅区
跑题了，重新滑到规划问题：拿东京为例，除了商务区，其他位置很难见到高层，住宅普遍以多层甚至低层为主，加上摩托电车的自由行，这就使东京交通不算大。回头看我们的城市，还在继续着高层建设，而这些高层，最终将会成为城市的毒瘤，我们将会为我们的高层建筑付出巨大的代价……最令人恐怖的是，我们每个城市都是这样，敬请期待下期分析
关注民生，关注交通，您对城市拥挤，有什么见解，欢迎留言……
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