书接上文，咱们继续叙述巴基斯坦见闻录，在巴基斯坦近一个月的时间，与他们当地的很多人进行了沟通，当然是连说带比划的那种沟通，大部分老巴会一点英语，也仅是“A Little”,而且英文发音和中国并不相同，所以沟通起来还是有些障碍的，所以更多的场景是两个人连说带比划的说一通，然后彼此假装很懂的样子，那个场景，想想也挺好玩的。
然后想回溯一下昨天的那篇文，提及了一个问题，就是巴铁真的铁吗？有很多的朋友回复，回复的观点集中的是两条：一是都是为了利益，所以只是看起来很美；一是老巴还是懂的感恩的，这个“铁”里面有真心实意。怎么说呢，一开始老麦就说过，其实我不想去探讨更深层次的东西，只想说一个日常的事实吧，你借钱给了你的朋友（或者就是说也没想要回来），你是希望对方还报你一个笑脸；还是希望人家拿了钱依然对你冷颜相对，背后还骂你傻叉呢？所以，很多感情都是相互的，相互好，或者相互不好。
不多说了，继续今天的见闻录吧，没有什么特别要求，我只是想到哪里就说到哪里吧，大家也别见怪。
三、感觉新闻中的巴基斯坦到处都是动荡或是不安，巴铁人民幸福吗？
这也是老麦在巴基斯坦时，国内的朋友最担心的一个问题，无论电话还是信息，总是提到注意安全，赶紧回国，那边太动荡了。怎么说呢，或许是在国内接触的关于类似的新闻太多的缘故吧，我忽然想起之前的那个小笑话，说的是看完咱们的新闻，头10分钟领导人很忙，第2个10分钟全中国人民都很幸福，最后10分钟世界很乱，外国人民正在遭受苦难。其实，事实上来说，巴基斯坦相对来说还是挺平和的，至少老麦所在的拉哈尔还是相对平和的，也有动乱的区域，主要集中在巴基斯坦的西北区域，但也不是像我们平常看到的新闻中报道的那样，水深火热。
老巴们的日常和我们的日常没有什么区别，大街上走来走去都是为了生计奔波的人群，商场中逛来逛去也都是闲逛或购物的人群，人们脸上时刻洋溢出的也是那种微笑与简单的满足，并没有水深火热或是苦大仇深，只要你不再敏感的节点去到人群密集的敏感的地方，总还是很安定的，孩子的笑声，大人的交谈声，老人的祷告声，随处可见。而巴基斯坦当前的发展水平，与中国的八十年代末九十年代初很相似，人们虽然吃不好，但还是可以吃饱；人们虽然没有太多花样繁多的休闲或是娱乐，但也总能自娱自乐。
四、巴基斯坦当前主要的交通工具——摩托车，三蹦子以及驴车
摩托车是巴基斯坦当前最主要的交通工具，街头巷尾大街小巷跑来跑去的摩托车遍地都是，其次是作为载客主流的三蹦子，也是遍布大街小巷，而你也不要小瞧了摩托车和三蹦子的载客能力，一辆摩托车老麦见过最多拉四五个人；而一辆三蹦子居然能载客到十个人（含两三个小孩），老巴还真是能拼。而拉哈尔作为巴基斯坦经济相对非常发达的城市，也有为数不少的小汽车，但95%以上以日系车为主：丰田、本田，以及极少量的德系车：奔驰、宝马，而这些车中绝大多数也都是二手车，所以巴基斯坦二手车的价格非常坚挺。举个简单的例子：一辆价值10万的新车，在国内开个三五年，二手车的价格也就四五万的样子，而在巴基斯坦三五年的二手车，不会低于8.5万到9万。
还有一种主要的交通工具，那就是驴车，巴基斯坦是那种体型娇小的驴子，跟个大狗似的，但是耐力与运力惊人，一头小毛驴拉一车货加人杠杠滴，所以一种挺壮观的场景时常就会出现，那就是城市的街道中小轿车、三蹦子、摩托车、驴车以及人相互混行，相互影响也各安无事。
再就是在巴基斯坦（至少拉哈尔是如此），大街小巷你见不到有出租车标志的车辆，但随处其实都是出租车，摩托车
、三蹦子、小轿车都是出租车，一般初到巴基斯坦不知道如何打车，其实在当地有一个打车神器“careen”,类似于国内的滴滴，可以打到你想要的任何车辆，包括摩托车、三蹦子等等，而且价格低到你怀疑人生。当然你也可以租车，一辆小轿车加一个司机，陪你跑一天的时间，中午只需给司机200卢比（大约11块人民币）作为午餐，一天连车带司机的费用也就3000卢比（大约人民币170左右），较之国内是相当实惠了。
说明：本文原创老麦，首发今日头条，如需转载请联系老麦，并注明出处，敬请关注老麦说说——巴基斯坦见闻录（三）
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