這是一起悲劇，車上的四名女孩兩人遇難兩人失蹤，而其中的三位已經成為了母親，一剎那的疏忽讓幾個家庭陷入痛苦。
這就是夢飛反覆強調駕駛必須心存敬畏的原因所在，因為其它事情失敗了還有重來的機會，但駕駛是用生命在做賭注，一旦疏忽，就很有可能沒有機會重來。
我們來分析一下這個案例，類似的道路在四川、雲南、貴州、西藏、湖北和湖南等山多的區域很常見。
類似山路有如下特點：
a、一面臨懸崖、一面臨深淵，而且沒有護欄
b、沒有中間護欄、路窄，很多車輛會借道行駛
c、彎多，很多無知無畏的車輛會在彎中超車
d、坡多，山路往往伴有上下坡
夢飛每次自駕類似的山路時，都會看見車禍，足可見路況的兇險。
大家一定請記住，不管多危險、多窄的山路，彎道借道盲超的司機一定會有，所以在類似道路行駛時，進彎前一定要減速鳴笛提示。
特別是當處於外側的時候，別人一撞或者一推你，就容易掉下山去，這時候一定要確認安全，學會保護自己。
這個案例中的視頻車運氣非常好，如果快一點點，與SUV相撞的話，也非常危險。
同樣，14年跑川藏線，夢飛選擇的是青進川出，從拉薩出到四川這條川藏線更加兇險，有剪子彎、怒江72拐、通麥天險等等，基本都是回形針似的大坡度彎道。出藏入川也是靠外側行駛，當時右邊真的要麼是萬丈深淵，要麼是滾滾而逝的江水，而且還沒有護欄，一路心驚膽戰、小心謹慎。
跑類似的道路，就是遵循如下原則：
1、控制好速度，山路絕對不能超速，速度一起來，很多東西控制不了
2、進彎道必須減速、鳴笛，一定是慢進
3、狹路相逢（道路剛好夠兩輛車對向行駛）必鳴笛，特別是對向駛來一輛大車的時候，很多小車會迫不及待從貨車後面殺出來借道超車。
很多司機是根本沒有安全意識的，借道超車、超速行駛的，不少，如果你行駛在外側，那就意味著更多一分的危險，需要更加謹慎。
4、外側的車輛如遇險情，往左打方向，往山崖上撞
很多車友可能不知道，從拉薩到成都是有班車的，在川藏線上能看到班車這著實讓我非常吃驚。
通麥天險，很多時候，路況只夠一輛車通過，大坡、碎石、泥濘道路，90度大彎，總之你把路往最壞了想，實際情況都會比你想象得還糟糕。
很多人來問自駕經驗，我都是勸大家做好十足準備再去，哪些準備呢？
1、駕駛技術+安全意識
自駕遇到的事情，很多時候往往會讓人意想不到，如果沒有充足的道路經驗，很難處置得當。比如，夢飛那次進西藏的時候，就碰到很多意想不到的事情：青藏線泥濘到陷車、川藏線漲水、通脈大雨有滾石、唐古拉山口同行的兩人嚴重的高原反應……
道路上遇到的各種交通參與者亂來的情形那更是數不勝數，如果你還是個新手，很難應付。
2、路線設計
往往要備兩套方案，越驚險刺激的地方變數越多，比如漲水、泥石流、塌方，讓行程耽擱幾日的都非常正常。
所以要多條備選方案。
3、車輛的檢查
車輛的安全是關鍵，自駕遊車壞在路上是一件極其麻煩和痛苦的事情。
4、同行人員
我很怕坐其他人開的車，這相當於把命交給別人了，所以自駕遊一定要兩個以上的熟手，搭配在一起駕駛。出發前，一定要和所有人說好，這不是練車的時候，新手絕不允許開。因為即便是小的剮蹭，在外地處理起來也是一件非常麻煩的事情。
對於自駕游來說，詩和遠方往往也伴隨著危險。很多人只看到了別人絢爛的旅程以及美麗的照片風景，卻看不到相應的風險，在沒有準備好的情況下，就盲目上路，這非常不可取。
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