“在黑客眼中，汽车不再是汽车，而是一台高速行驶的电脑，或是车轮上的数据中心。”
还记得《速度与激情8》里僵尸车队的疯狂场景吗？
在黑客的操纵下，汽车全部失控，这一幕经典地诠释了自动驾驶汽车在面对黑客攻击时的危险性。
不要以为汽车黑客离你很远，在Blackhat大会上，腾讯Keen实验室研究人员现场演示了一把远程攻入一辆行驶中的特斯拉Model S（事后特斯拉给软件打了安全补丁）。
在黑客眼中，汽车不再是汽车，而是一台高速行驶的电脑，或是车轮上的数据中心。一般汽车上都有上千万行代码，每千行代码就有至少十几个bug，整辆车充满弱点，绝对是搞恐怖袭击的利器。
让我们来看看黑客可以做什么？
-利用信号放大器，打开车门夺取车辆控制权
-劫持GPS，将你导航到荒无人烟的地方，让你叫天天不应，叫地地不灵
-获取你去过哪里的一切数据；
-欺骗数据，让本来正常的车显示“胎压为0”，骗你下车检查时进行绑架；
-在你高速行驶的时候发送“一键刹车”的指令，后果是什么不用多说....
事实上，汽车公司早就考虑到了这些问题，并希望在智能汽车普及之前，先黑客一步做好防御工作。
智慧城市必经的风险之路
“智慧”的理念就是通过新一代信息技术的应用使人类能以更加精细和动态的方式管理生产和生活的状态。通过把传感器嵌入和装备到全球每个角落的供电系统、供水系统、交通系统、建筑物和油气管道等生产生活系统的各种物体中，使其形成的物联网与互联网相联。
据谷歌预测，2016 年已经有 60多亿个物联物品，其中将会有突破 6200万的联网汽车。
车联网将会成为除了电脑互联网、手机移动互联网之外的第三个巨大的互联网应用场景。
未来的智慧城市中的联网汽车将集无线通信和电子产品于一体，实现与其他车辆和周边基础设施互相连接。虽然这些技术进步将为消费者带来更多便利，但它们也会带来风险。 一行错误的计算机代码可能会突然损害关键的车辆功能，黑客可能会渗入汽车系统并控制车辆，拆除安全系统或窃取有价值的个人信息。
以色列：汽车安全领域的热门合作伙伴
以色列在网络安全领域的地位如何呢？这么说吧，每年全球都有近30家著名公司的CSO或安全主管都会去以色列取经。国际IT巨头包括英特尔、IBM、微软、惠普、雅虎、谷歌和苹果在以色列都有研发中心，而且很多研发中心的核心工作就是网络安全。
知危图安，多年的战火使得以色列整个国家对安全这个词有着超乎常人的理解和渴求。安全行业一直是“以色列硅谷”的领军产业。在推动汽车行业的创新方面，以色列具有天然的优势：作为一个以强大的国防工业而闻名的国家，以色列拥有源自军方的网络安全技术，例如8200精英网络情报部门。凭借技术方面的“特长”和军事网络安全实力，以色列已成为汽车网络安全和防黑客竞赛的领导者。
近年来，不少以色列网络安全科技公司与世界汽车巨头们建立了合作关系，其中包括大众——全球最大的汽车制造商。汽车巨头们早就开始正视车辆软件故障和恶意行为者的侵害等网络安全问题。许多汽车公司正在与以色列公司合作，不仅希望以色列在网络安全方面的专业知识能够阻止黑客入侵，还向以色列寻求涉及雷达、声纳、传感器和定位系统的新技术，以提高车辆安全性和整体驾驶体验。
下面是过去两年中以色列安全企业与汽车巨头的重要合作
- Karamba Security是一家以色列汽车安全公司，专门加强汽车内部连接的电子控制单元（ECU），以保护其免受网络攻击。该公司于2018年4月从硅谷的西部技术投资公司（WTI）获得了1000万美元的资金，使该公司的总投资达到2700万美元。 该公司还与欧洲自动驾驶汽车联盟Vedecom合作，以保护自动驾驶汽车免受网络攻击。
- Argus是一家以色列网络安全公司，2017年以约4.3亿美元的价格被德国汽车供应商大陆集团收购。其首席执行官曾是精英情报部门8200的上尉。Argus提供先进的网络安全解决方案套件，以保护联网汽车。
- 2016年，大众汽车与以色列Shin Bet情报机构的前负责人组建了CyMotive公司，为互联网汽车和自动驾驶汽车开发网络安全系统。大众汽车拥有该公司40％的股份，成为大众走向自动驾驶汽车主要供应商之路的重要一步。
- 2016年，三星的Harman部门以7500万美元收购了以色列网络公司 TowerSec。TowerSec专门为OEM、供应商和售后市场的远程信息处理制造商提供车载网络安全软件产品。
希望僵尸车不会成为现实
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