非銀
川航怎麼樣？這個問題如果問我，作為一名在飛乘務員，那自然是隻會回答好好好好。自家公司就如自己的男朋友一樣，自己可以罵兩句，嘲諷兩句，但若是外人敢說他壞話，老孃上去就是兩耳光！
如果站在旅客的角度上來看問題，我認為同樣也是好好好，贊贊贊。好的原因在哪咱給大家捋一捋。
①川航乘務員服務絕對一流。客艙對我們的服務要求非常嚴格，惹著旅客不開心了，或是服務程序漏了，挨差錯，整改，扣工資。雖然有時覺得這管理方式有點像幼兒園大班模式，但看著次次服務測評都是我司第一名。心裡的苦，心裡的不悅也就自然煙消雲散了。
②川航的餐食是用心在做。成都出港的航班餐食一定很OK的，其他地區航線的餐食或許略微差一點。但這是由於小機場製作能力有限等客觀原因造成的，並且公司也在全力撲救。
③精心維護常旅客。什麼是上帝般的感覺，來川航刷個金卡你就明白了。一對一跪式服務，天啦，在其他航空公司你不放血搞個全價頭等艙還想感受跪式服務？如果買經濟艙的票，你還是聞聞空姐的香水味就好了。只有在川航你不僅可以買經濟艙，還是慘絕人寰的低價打折機票，卻還能享受和小姐姐們暢通無阻的尊貴交流。體驗成功人士出行的樂趣。（其他公司你只能享受做屌絲的歡樂）
④以我為代表的川航乘務員顏值都高。當然每個公司都有拖後腿的那群妹子，但哪個公司又沒個當家花旦呢？咱們要看的是平均水平。不要逮著個醜妞就不放，醜妞往往在其他方面都有一技之長，別人也不靠這個工作混飯吃，大多就來體驗體驗生活而已啦！
⑤關於延誤問題，沒有廊橋問題。這是一個非常複雜的問題，難度不亞於中國足球為什麼打不進世界盃。我只能說國家在進步，政策也在進步，航空公司同樣在進步。我相信未來會越來越好！
艾艾艾，飛機延誤了在座位上刷刷我的頭條，在擺渡車上看看我的動態，好像這時間還不夠用嘛，你們說dei不dei？
川航花旦小菜牙
以前去成都出差，坐過兩次川航，我來說說我的感受。
網上其實對四川航空的吐槽非常多，有說餐食難吃的、有說航班準點率差的、有說飛機破舊的、還有說客服態度惡劣的，因此川航被大家戲稱為“川農”。不過我體驗的兩次川航，不但沒有遇到一丁點虐心或者坑爹的事情，反倒是川航給我留下的比較不錯的印象。也許是我川航坐得次數不夠多，還不夠運氣碰上虐狗的事情。
兩次的川航體驗都是從上海浦東飛成都雙流的，其中一次機型為A330-300，還有一次是空客A321，從航班管家上可以查到，兩次坐的飛機機齡都只有一年多一點，都是比較新的飛機，而且空客A330每個座位還有PTV，在國內航班上能享受到PTV這種體驗還是比較少的。
至於準點率，兩次航班都準點起飛，準點率這個東西有很大的偶然因素，也不能全把延誤的責任推卸到航空公司身上。可能因為我運氣比較好，所以兩次川航航班均沒有延誤。
餐食的話，川航沒有辜負四川美食的名聲，我記得餐食有魚香肉絲飯、宮保雞丁飯或雜醬麵可選，還有一次吃得是海南雞配火鍋魚的雙拼飯 ，味道絕對是飯店的水準。而且空姐在發餐的時候，還會邊發飛機餐邊問每一位乘客要不要加老乾媽。飛機餐還配了水果、小蛋糕、伊利酸奶，另外還有多種飲料可選，種類非常之多！有啤酒、王老吉、七喜、雪碧、可樂、芒果汁、蘋果汁、番茄汁、咖啡等等，真想每個都來一杯！！
川航的空姐mm臉蛋正，身材好，重點是會穿旗袍和黑絲。態度也很不錯，我因為有輕度飛行恐懼，在飛機顛簸的時候會很緊張，我問空姐飛機怎麼顛簸得這麼厲害，空姐看出了我的焦慮感，後來每次走過我座位的時候會主動跟我聊兩句，問我是不是感覺好些了，讓我分散注意力，這個舉動必須點贊！
總之，個人認為川航是一家很不錯的航空公司。
我的微信公眾號：熊貓愛飛行（ID：iflypanda）
熊貓愛飛行
說起來，川航應該是我這些年坐的最多的航空公司了，在上世紀八九十年代自己剛開始坐飛機出差或者旅行時基本上坐的都是川航的飛機，那個時候的航空公司少、飛機少、航線少，川航的飛機又不準點，當年可是沒少抱怨和吐槽川航啊。
這些年隨著各種大大小小的航空公司的加入，特別是和一些廉價航空作過比較之後，感覺川航比那些廉價航空真是好太多了，而且票價比那些廉價航空也貴不了多少，現在出行訂票都基本上是優先定川航的機票了。
那麼川航比那些廉價航空到底好在哪些地方呢，個人覺得有兩點：一是服務好，二是飛機餐好吃。首先說服務，川航的服務確實是第一流的，空姐空少一喊就到，送水送飲料都是兩個來回，而且他們不在飛機上買東西搞推銷，整個飛行過程中機艙裡都非常安靜。
當然，這些大的服務國內大的航空公司也能做到，而川航的飛機餐是旅客公認在國內航空中最好的了，川航的飛機餐一般是米飯和豌雜麵，特別是豌雜麵，確實是國內飛機餐裡的獨一份。不僅如此，在旅客就餐時，空姐還會隨時送上一小塊玉米、紅薯或者老乾媽辣醬之類的東西，這在國內其他航空公司的飛機上都是沒有的，所以現在川航就是本人飛行出行的首選。
寰駑齋主
我經常往返於北京和澳大利亞的墨爾本之間，所以對這兩座城市之間的航線很關注。記得前幾年四川航空剛剛開通了成都——墨爾本航線的時候，我有個朋友搭乘了一回。因為票價很便宜，所以我就問了朋友感覺怎麼樣，心想著如果還可以，價格這麼便宜的話以後就坐川航了。沒想到朋友直接潑了我一頭冷水，說太差了，尤其是川航的餐食，簡直難以下嚥！但我當時在網上見過很多文章，說川航餐食各種好吃，於是抱著嘗試的態度訂了機票，真是不坐不知道，一坐真奇妙～
無論是國際段還是國內段，川航我已經坐過很多次了。除去國外的航空公司，跟國內航空公司相比的話，還是不錯的，尤其是餐食。記得第一次搭乘的第一頓飯，我點的是回鍋肉飯。大家知道國內大部分航空公司的餐食，不管是什麼菜感覺味道都差不多，沒什麼味兒還又軟又粘。但發餐的空姐前腳剛走，後面就跟來了一個舉著老乾媽瓶子的姐姐……味道怎麼樣我就不說了，反正下飛機以後的一段時間我總想吃回鍋肉……
每段川航的航線，只要提供正餐，都有老乾媽。還有幾次北京成都的往返，真的是在飛機上嘴都沒閒著，一會兒加餐一會兒零食，而且空姐還很會起名會推銷，什麼養生玉米粥，什麼香甜蒸胡蘿蔔……我一個不愛吃胡蘿蔔的人，小姐姐說嚐嚐吧很好吃，然後塞了我一塊，別說還真挺甜的……
但是，川航經濟艙的座位稍微有些小。所以如果是短途，價格便宜餐食還好，是個不錯的選擇。
超級小包子
歡迎大家來到飛友侃航空，小飛作為一名飛友，對民航客機與航空公司頗有研究，很樂意為你解答，發表個人看法。
作為飛友的小飛幾乎把國內所有航空公司的飛機都坐過了，四川航空當然也不例外。
1.從航班服務來說 大家都知道四川自古以來就是一個出美女的地方，四川航空當然不例外，客艙乘務員顏值一個比一個漂亮，整體程度超過了小飛一向熱愛的海航與廈航。有如此高顏值的美女乘務員服務當然是槓槓的。
2.從機型上來說 四川航空作為中國民航業裡為數不多的全空客客機，機型較新。有寬敞的空客A330客機（寬體機），也有空客公司新推出的空中客車A320NEO機型，可以在空中有更加舒適的體驗。
3航班餐食 川航將美味的川菜帶上了飛機，在飛機上可以品嚐到純正的四川口味，著名的魚香肉絲，宮爆雞丁都可以在飛機上品償到，更有漂亮的乘務員在客艙中優雅著拿著手機老乾媽辣椒醬，向每一位乘客詢問到是否需要。
4.在這裡小飛想在這裡向每一位熱愛川航的朋友們推薦一位美女，她就一名四川航空的客艙乘務員。她就是川航花旦小菜牙她每天不僅會完美的完成每一次客艙服務，還會在頭條上發佈各種各樣正能量的文章。同時也是小飛的啟蒙老師，小飛想在這裡對她說一聲辛苦了，謝謝你對小飛的悉心指導。正是因為有了小菜牙把小飛帶上了航空自媒體的道路，才使小飛在這裡能與大家分享著民航見聞，喜歡民航的小夥伴們，小飛希望大家可以多多關注她支持她。
5.大家也許發現了小飛的頭像，就是一架川航的客機，足以看出小飛對川航的熱愛與支持，所以去重慶如果票價相差不大的情況下，小飛的首選就是四川航空。
6..小飛的解答到此結束。喜歡小飛嗎？如果喜歡請點點關注多多支持一下小飛。如果有更好的建議歡迎在下方留言。感謝您對小飛的支持與厚愛
海航爸爸的私生子
此回答包括兩部分，一是對川航的簡介，二十網上對川航的評價
四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。 四川航空股份有限公司成立於2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。從成立至今，川航已經安全飛行28年[1] ，連續盈利12年。
網友評價1.
上個月坐了川航往返塞班的國際航班，感覺比國內航班好多了，和全日航空一樣有耳機可以看電影。因為是紅眼航班所以沒主餐，供應的點心還可以，還有四川特產辣的鵝肉。坐的也蠻舒服。空姐服務也不錯。
2.
去塞班島，乘坐的是四川航空的包機。午夜飛機上有派分零食小吃 ，他家的小吃好好吃啊 ，花生酥糖，牛軋糖甜甜的，很酥脆，而且花生顆粒很多。鵝肉也超級好吃，入口還不覺得很辣，只是覺得很入味又重口，吃完的回味
3.
這次去成都坐的川航對它的印象還不錯，飛機餐和服務都蠻好的。快到中午的時候，空姐開始發放飛機餐，所以邊發飛機餐還會問每一位乘客要不要辣椒醬，飯後還有飲料，飲料送完還有飯後小蛋糕，有點像不斷被人餵食的感覺...
4.
川航的寬體機，還不錯
5.
第一次坐川航，第一印象好到爆啊~飛機晚點一小時，機長解釋+安撫廣播了三次～空姐都很漂亮～關鍵是飛機餐那個麻辣肥牛好吃啊，真是完全不辜負四川美食的盛譽，直接甩掉東航萬年不變的雞肉丸牛肉麵八條大馬路
5.
川航的很好吃啊。之前搭飛機有魚香肉絲飯、宮保雞丁飯或雜醬麵可選（宮保雞丁很好吃），可以加老乾媽，然後配了木瓜+小蛋糕+伊利酸奶，還有現烤的粗糧餐包，另外每人一瓶白水，還可以選飲料。總的來說比國航的雞肉...
總體來說好評比較多，吃的很有特色、很接地氣啊
貓七姑娘夢想種榴蓮
看圖說話，川航忠實顧客，除了當年度蜜月的時候沒得選擇以外，成都出發，首選川航！
或許你想問為什麼？
第一個：安全安全！有心人可以去查查，川航是唯一一個從開航到現在都保持安全飛行記錄的大中型航空公司！飛行事故一次也沒有。更不要說掉飛機這種敗人品的事情了。
10號朋友出差去拉薩，拉薩機場大風，同時成都起飛的國航，藏航，通通返航！而只有大川航的飛機安然降落……
第二點：也是和安全有關，距在川航工作的朋友介紹，他們航空公司很多飛行員都是開戰鬥機出身，中國的俄航，這個叫法不是吹的，親身經歷過一次，飛北京已經晚點一個小時，然而提前半個小時到北京。
更不要說，汶川地震、雅安地震的時候，成都第一個起飛的航班永遠是川航。
第三：對於我輩屁民來說，飛機票的價格還是比較在乎的。川航的價格對比成都這邊比較多的國航來說，還是要稍微便宜一點的。
除此之外，川航五折以上機票，來回接送，這個服務真心值得讚美。在沒有滴滴的曾經，深夜的航班，怎麼去機場，到了成都怎麼回家，這個問題還是比較嚴峻的，是就在機場住一夜？還是任由該死的出租車師傅敲棒棒？
第四：川航的空妹兒真心不要太漂亮了，感覺好多空乘都可以直接拉去演偶像劇了。川妹子的顏值真心不是開玩笑的。
最重要的一點，最重要的一點，川航的航食真的秒殺國內其他航空公司。冒菜、水煮肉片這些你能在其他航空公司的飛機餐上看到？更不要提空乘在飯點拿來的老乾媽，以及飯後的土豆了！
當然：作為傳說中的川農國際，還是有一些欠缺的地方。
曾經，還是那次去北京，成都延誤一個小時，提前半個小時到了T3，然而，你以為到了T3就能出航站樓了麼？你太天真了，下了飛機坐了半個小時的擺渡車。是的，你沒有看錯，飛行2個小時，然後坐了半個小時的擺渡車，求旅客當時的心理陰影面積。。
每次回成都的時候，都有一種感覺，川航貌似都是在比較遠的機位，比如北京，在比如廈門。進了隔離區，要走好久好久才到川航的登機口。特別是北京，有一次，就差一點點就趕不上飛機了！
總的說來，如果是成都重慶出發的話，川航肯定是不會讓你失望的
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再來一波，八月八號九寨地震，因為抗震救災的原因，原本18點55分成都飛青島的航班，原本要延誤到十點才飛，川航給力的直接換了一架飛機，讓人能六點二十五準時上飛機，簡直太讚了……
拓見
四川航空，覺得怎麼樣？好很好非常好
說起四川航空，自豪感油然而生，因為小魔仙個人生於空港城市雙流——川航總部所在地。每每給人介紹自己是哪裡人，總會不自覺帶上咱雙流機場，四川航空字樣，臉上滿是喜悅~你若問我，四川航空是怎樣？這樣的回答可能會比較大範圍，比較硬，但它就是好很好非常好~
✧親身感受前
在乘坐四川航空前，其實對機場設在雙流，內心是有一絲絲不滿的，因為到其他的城，都是高聳入雲的大樓，一副繁華景象，而對雙流來說是“妄想”，因為機場在這裡，川航在這裡。小時候聽大人解釋，理解不了，“就因為那幾個大飛機，我們城的建築得壓低樓層高度，整個城矮矮小小的，一點都不大氣”內心這樣幼稚地認為著。誰知道後來，看似缺少繁華元素的我們的雙流城，我們的雙流機場，我們的川航，是自己安心和驕傲的存在~
✧親身感受前
雖然經常路過雙流機場跑道線，看川航的飛機起起落落不知道多少回，但真正親身體驗川航還是在18歲那年的高三畢業旅行。特別是在起飛前，真的離開地面的那一瞬間，內心激動和開心的原因有太多~能帶給我這樣的心情的是我乘坐的那架川航，川航的紮實構架以及川航機長日積月累的飛行經驗和技術，讓我不用擔心會存在安全隱患；川航空姐空少親善的笑容，貼心的服務，實力圈粉啊；還有一同乘坐川航的乘客們在周到的廣播提示下，共同營造了一個舒適的乘機環境，這第一次乘坐飛機的體驗，簡直不要太棒，期待與川航的下一次相遇~
小魔仙兒吶
最美川航！！在成都雙流機場起飛，川航最靠譜…今日就不吐槽其他的中國式晚點和延誤。就川航而言，機餐是個人眼前一亮的航空公司，當內地航空公司的機餐被吐槽得一無是處時，川航的最美川航，四川小吃的低調“上菜”，讓人震驚不已！例如這份酸辣粉，你有想過這是機餐嗎？期待下次驚豔最美川航機餐…
成都消費主張
難道我做過的是個假川航？第一次做的時候晚點了兩小時，然後我要轉機，下一班登機時間非常緊張，我問空姐能有什麼辦法幫幫我，空姐說建議您下次安排好時間，提前一點就不會這麼緊張了……青天白日沒雨沒雪你毫無理由晚點，還怪我咯？最後又找了別的空姐，唯一能幫到我的就是臨下飛機前幾分鐘讓我帶著行李坐前排，可以第一時間下飛機。第二次坐川航，又晚點不到倆小時。本來晚上六點飛，剛上飛機坐好就廣播天氣問題暫時不能起飛，需要下飛機等候，等了一個多小時後又上了飛機，飛機滑翔了一會又停下，機長再次致歉，又等候了一會，驚險的來了，這回直接飛起！平地往天上拔，忽忽悠悠搖搖晃晃直接飛上了天，我旁邊的雲南大爺給晃的臉都白了……落地時候也是咣咣幾下子扔地上的感覺，川航是不是有戰鬥民族培訓回來的飛行員？或者有原來開戰鬥機的飛行員？真是太驚喜太意外了……不知道這算不算非安全駕駛……
