小板凳看電影

四川航空的機長劉傳建面對駕駛室前擋風玻璃破碎，完成挽救了一百多人的性命的壯舉，當然算重大立功表現。

他為什麼能夠在危機到來時，鎮定自若，從容不迫的應對突發事件？讓我們前來一探究竟。

劉傳建:空軍第二飛行學院的教練

劉傳建是在上世紀90年代考進飛行轟炸機學校的，那個時候能夠考上飛行學院的難度可想而知，不僅需要學習成績，需要出色的身體素質。

畢業後進入空軍第二飛行學院當教練，現在許多飛行員都是他的學生。大多依舊在為祖國的空軍效力。

2006年，劉傳建轉業到四川航空，成為一名民航飛行員。原本默默無聞的他，在5月14號完成了電影中才有的壯舉，拯救了100多人。而被大眾所熟知。

先看具體過程，當時3U8633航班飛行在雅安的上空，駕駛艙前擋風玻璃，毫無徵兆的突然破碎，巨大的氣壓差，讓副機長半個身子彈出窗外，如果不是安全帶，估計一下子就飛出去了。

當時飛行高度在32000英尺，也就是在9800米左右，氣溫在零下40°，氧氣含量稀薄，人的有效意識在20秒左右。說時遲那時快，劉機長在停頓了幾秒以後，利用剩下的時間立即展開操作，帶上氧氣罩，向空管中心發出7700信號，意思就是飛機有故障，或者機長等人員有疾病。但沒有徹底喪失意識。

更可怕的是，當時駕駛艙的儀表盤，無線通信設備已經被風吹爛。無法有效跟空管部門塔臺取得聯繫。

只能憑自己的意識和手中的操縱桿來操作飛機。幸好這種玻璃破碎事件，他在空軍教學期間演練了無數次。但當問題真的來的時候，還是相當震撼的。

前面過了雅安就是高海拔的大山，找不到迫降地方，於是調轉機身，往雙流機場飛去。

後來也跟空管部門取得了聯繫，慢慢的，離機場越來越近，1000米，800米，500米，100米，早上7點30左右，飛機平穩落地，一百人多成功獲救！飛機上的乘客驚魂未定，撿回了一條命。只有一名空姐和副機長有輕傷。大難不死，必有後福！

本次備降難度極大，這場緊急備降也被媒體形容為史詩級備降。機長劉傳健也因為超級穩定的操作，被網友們稱為“中國版薩利機長”

事件之後

事件之後，

第一、肯定會對劉傳建和他的助手進行大力嘉獎。參照東航那次事件來說，這次應該不會少於500萬。畢竟是100多個家庭。

第二，有很大的可能性入選感動中國人物，來歌頌這種大無畏的精神

第三、大力排查這次事故的原因，並處理相關責任人

不得不說，本次事件凸顯了我民航駕駛員的良好的心理素質和熟練的操作！是具有振奮人心的意義！最後讓我們再一次想他們致敬，像英雄們致敬！

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川航3U8633，劉傳建機組，創造了一個世界航空界的奇蹟，該奇蹟必將永載航空界史冊。我們用幾個關鍵詞言簡意賅回顧一下此次事件：

險情極其罕見：

萬米高空、駕駛艙玻璃掉落、極度缺氧、零下50度嚴寒、飛機儀表盤破損、無線電失靈、只能靠目視水平儀來進行操作飛機……這一切的一切，對於一個飛行員來說，每一點操作不當都足以致命！

致命速度：

事情發生後，空軍某基地特級飛行員、三代戰機飛行專家李先生曾為此撰文，稱這次事件的處理，堪稱完美，突顯了當事飛行員堅韌、沉著的意志品質。曾經有戰鬥機在飛行中遇到座艙蓋爆破，高空缺氧條件下，造成兩名飛行員瞬間同時失去操縱知覺，最終犧牲。

在那樣的高空、高速、低溫環境下遇險，駕駛員只有13秒的時間反應，其中七秒的愣神反應時間，這剩下的六秒鐘時間內有四秒鐘，他需要戴上氧氣面罩。打開氧氣開關。實際操作時間只有兩秒鐘，去思考下一步應該做什麼。

同時，航班在萬米高空飛行時，玻璃破碎會瞬間造成艙內失壓，零下幾十度的氣溫加上8-900公里的航速，普通人根本吃不消。

我們試想，在一座比珠穆朗瑪峰還要高的山頂，你穿一件襯衣，迎著每秒200米的大風，是何感覺？

這點，我們從副駕駛被大風撕得粉碎的衣服可以看出，當時的情況到底有多嚴重！

損失巨大：

假如，此次風擋玻璃破損後，機組人員沒有成功處置，從而發生意外，那損失可謂極其巨大。

事故除了會造成數億元計的飛機、乘客賠償這些直接經濟損失外，對航空公司的聲譽也會造成一定影響，更別說國際影響了。

因此，對機組進行重獎是必須的。

1990年6月10日上午7點20分左右，英國航空5390航班在從英國伯明翰起飛前往西班牙馬拉加途中，也發生一起駕駛艙左側風擋玻璃脫落的意外，機長蒂姆在上半身被吸出駕駛室的情況下，經過20多分鐘緊急操作後，飛機最終平穩降落於跑道，成為世界民航史上最驚險的一次迫降。

劉傳建機組，成為第二個遭遇類似事件的機組，當時英國機組巡航高度在5300米左右，而劉傳建機組巡航高度近萬米，可謂是一次世界級的“緊急迫降”。　　

對於這樣的機組來說，給予精神、物質獎勵有何不可？並且，還要是重獎。在網上，大家都參照東航“10.11”事件進行對比。

2016年10月11日，在上海虹橋機場36L跑道上，因塔臺管制員工作疏忽，遺忘飛機動態，違反工作標準，造成一架飛機起飛的同時，另一架飛機橫穿跑道的事件，最終還是靠著機組成熟的駕駛經驗，強行升空避免了兩機相撞的重大事故發生。

2016年11月3日，東航召開虹橋機場10.11事件何超機組表彰大會，民航局領導和東航高管悉數到場。機長何超被評為先進黨員，並獎勵人民幣300萬元，同時機組也獲得表彰和人民幣60萬元的獎勵。

對比劉傳建機組的舉動，我個人覺得對劉傳建獎勵500-600萬元，對機組獎勵200萬元比較合適。

此外，還可以進行一些精神層面的獎勵，比如立功、晉級等。如果民航局領導要獎勵的再多點更好，這一點我相信大家都不會有意見。

這一點，乘坐當天航班的旅客肯定最有發言權。

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普了次法

從1萬米的高空進行迫降，成功挽救了一百多號人的生命，如果說這樣的行為不是重大立功，那就簡直沒有天理了！要我說，這不僅是重大立功，而且是特大型立功！

過去人們常說，“救人一命，勝造七級浮屠”，意思是救了一個人的生命，比建造佛教中最高等級的佛塔（七級浮屠指的就是七層塔，是佛塔裡的最高等級）的功德還要大，更何況劉傳建機長救了一百多人的性命呢？

不僅機上乘客感謝機組人員，特別是機長劉傳建，民航管理部門也對他們讚譽有加，而且國外的主流媒體也對機長冠之以英雄的稱號！

這真是史詩級的備降，會在航空史上留下濃墨重彩的一筆！

對於獎勵問題，在5月15日下午的新聞發佈會後，面對記者的提問，民航局安全總監表示肯定會有獎勵，“而且怎麼獎勵都不過分”，只不過目前“還沒有具體方案，還在研究，也希望社會和媒體多提意見。”

從這個當眾表態中，我們可以確信，獎勵一定會有的，至於是什麼樣的獎勵，暫時還不得而知。不過我們可以參照之前類似事件的獎勵政策：

1、2012年6月，海航集團旗下天津航空某航班遭遇暴力劫機，機組人員臨危不懼，與6名歹徒進行殊死搏鬥，成功拿下歹徒。除了榮譽外，海航集團還分別給予兩名安全員及乘務長100萬元、價值300萬元房產一套、奧迪車一輛，給予機組其他成員每人50萬元、價值200萬元房產一套、奧迪車一輛，並獎勵天津航空全體幹部員工一個月標準工資。

2、2016年10月，東航機長何超因成功避免兩架客機相撞，被評為先進黨員，並獲得獎勵300萬元，同時機組也獲得表彰和60萬元獎勵。

綜合考慮，此次獎勵不會低於上述的標準，但是筆者建議現金獎勵最好！

打虎拍蠅

謝謝！誠摯為你作答。

昨天已經回答了一次這個問題，引起了大家的熱烈討論，今天再和大家一起來詳細談一談這個問題。雖然事件的調查仍然在進行中，但英勇機長劉傳建冷靜與專業的迫降確實是重大立功。生命是無價的，劉機長成功挽救了一百多人的生命，對待劉機長的獎勵多少都不為過。我想，這也是大多數人的意見。雖然英雄不是獎勵來衡量的，但是給予劉機長精神和物質上獎勵確是必須的。

精神上的獎勵。

①感動中國英雄團體。

感動中國一直都是中國社會對待國家英雄最有意義的獎勵。從航天員到科技專家，從勇於救人到大公無私，每一次每個人都讓我們熱舞沸騰。劉機長和機組人員的貢獻是感動中國最好的詮釋。

②各種各樣的嘉獎。

從川航公司、民航局、各個政府單位都會給予嘉獎。比如優秀機組、優秀黨員、道德模範等等一系列榮譽都會有機會。這是對一個英雄團體應當給予的榮譽。

③英勇機組進行全國宣講。

在全國各地進行宣講，可以宣傳英雄主義，弘揚社會正能量，弘揚社會主義核心價值觀。讓聽眾也能夠掀起學習熱潮，更好的為社會做貢獻。

物質上的獎勵

英勇無畏的精神是無價的，不能用物質來衡量。但是無論物質獎勵多少，我們也不會眼紅。參考2016年東航的10.11事件，也是由於機組的正確處置才避免了兩機相撞，挽救了幾百人的生命安全。東航召開10.11事件何超機組表彰大會。機長何超被評為先進黨員，並獎勵人民幣300萬元。同時機組也獲得表彰和人民幣60萬元獎勵。

這一次川航的迫降事件已經遠遠超過了東航10.11事件，所以精神和物質的獎勵一定會更高更多。對劉機長和機組人員的獎勵是真正的理所應當的。最後，讓我們再一次對機長的點贊，我們為有這樣英勇的機長而驕傲自豪。

BOOK思意

首先，肯定是重大的立功表現！但是有何獎勵我們暫時不得而知！

但我談談我個人的看法！軍人本色，國之棟樑！

劉傳健曾經是空軍二飛學院的教練，從他手中走出的優秀飛行員非常多，很多都在空軍服役（不多說）。

也就是，劉傳健在轉業到川航之前，是一名優秀的的中國-軍人！心裡流淌著的是中國-軍人的血！

說到中國-軍人的優點，我相信每個人都能說出很多一二三。但是對空軍飛行員來說，軍人的血一樣沸騰，特點更加鮮明！

臨危之時，比常人多了幾分冷靜，沉著！都知道川航飛機出事時的高度，嚴重缺氧，正常人的意識能維持的時間只以秒計算，特別是緊張的時候。但是劉傳健沒有慌亂，一系列的操作堪稱教科書式的，先確保自己清醒，帶上氧氣罩，向地面發送故障信息，控制飛機狀況！沉著應對，冷靜操作！並最終將飛機控制住！

來自國外的媒體都對劉傳健進行報道，褒獎！當時的環境是什麼？

副機長半個身體被吸出窗外，也就是基本失去任何行動能力和意識！

整個機艙內部的東西滿天飛！也就是機艙內外壓價差已經嚴重失衡！這種狀況下，整個機艙就是一個亂哄哄的一片！哭喊聲，尖叫聲一片！

但是劉傳健沒有害怕，沒有嚇到！用自己一系列超神的操作，神來之筆，挽救了飛機，挽救了機上100多名乘客的生命財產安全！

而很多人都聽過，中國的飛行員苦！心裡苦！

他們將每一架飛機當成自己的情侶。將每一次飛行當成自己的約會！珍惜著每一次的約會機會！

那種感情。也就是即使飛行途中，遇到再嚴苛的環境，再艱難的挑戰，再危險的突發事件！中國的軍用飛行員也絕對不會放棄自己的飛機！

很多人可能會覺得傻！

但是就是因為這種只要上了飛機，就一定要安全的將飛機帶回來的理念！

這導致中國是世界上摔機最低的國家！

也導致了中國是世界上摔機及飛行員死亡率同時發生最高的國家！

那個軍人不是肉身？那個軍人不愛惜自己的生命？但是他們更愛自己的飛機！勝過自己的生命！

劉傳健是個英雄！當之無愧，眾望所歸！

給多少獎勵都不過份！

因為他們流淌著的是華夏軍人的血！

因為他們信仰的是華夏軍人的軍魂！

因為守護的是整個華夏軍人的驕傲！

豪斯的上海灘

毋庸置疑，機長劉傳建是此次川航成功迫降事件中的頭號功臣，當然是重大立功表現了。

2018年5月14日，川航成功迫降事件，堪稱世界民航史上的奇蹟，機組人員在險象環生的危機時刻“史詩級”的處置足以載入世界民航教科書，給3U8633機組人員再多的獎勵都不為過。

萬米高空，突發險情，駕駛艙玻璃突然碎裂，副駕駛的半個身體都懸掛到了窗外。劉傳建直面時速超過500公里的狂風吹襲，強忍耳膜劇痛，無懼零下40度的低溫，在自動儀器幾乎全部失靈的情況下，憑藉著非凡的膽識與勇氣，憑藉著過硬的技術和心理素質，靠目視完成了一次奇蹟般的迫降。劉傳建和他的機組成員創造了真正的奇蹟，他們是當之無愧的英雄！

有業內人士認為,此次的處置難度甚至比國外發生過的同類事故還要大些。此舉也得到了所以人的讚譽，就連一向冷淡的國外媒體也不吝讚美之詞。

▲圖為劉傳建機長

劉傳建曾是一名優秀的空軍飛行員，曾任空軍第二飛行學院的教官。2006年，他脫下戎裝，轉業到川航開啟了新的人生征程。危急時刻他盡顯軍人本色，力挽狂瀾拯救了上百條生命，保住了上百個家庭的幸福，為公司挽回了巨大的損失，為祖國民航事業爭了光！

劉傳建和他的機組人員必然會載入史冊，作為這樣一個傳奇英雄，我想再多的讚譽和獎勵都不為過。千萬以上的物質獎勵是應該有的，還要有相應的精神獎勵，給予授勳和職稱評定上的破格待遇。當時獲救的乘客最有資格建議給劉傳建和機組人員怎樣的獎勵。

其實，很多人在事後說，打心眼裡希望這樣的英雄事蹟少一點兒，畢竟奇蹟不會每一次都降臨。

▲看看他們劫後餘生的表情，我相信他們的妻子和家人都不會希望這樣的事情再度上演。

比起獎勵，調查事發的具體原因更加重要。做好事先的排查預防工作，比事後讚美英雄更重要。汲取教訓、杜絕隱患才是對英雄的最好安慰。我們讚頌英雄，褒揚英雄，我們更不能忽視航空安全的隱患，畢竟，這樣的英雄我們只有一個。

夜雨如書

危急關頭，方顯英雄本色！

有多少人，在懸崖峭壁邊上雙腿都發抖，更別說讓他們去應急處理了。有多少人，在突發狀況下，被嚇蒙了，更別說讓他們救別人了。

但是有小部分人，他們能在緊急關頭，以最短的時間，做出最正確的選擇，能讓自己戰勝一切心理恐懼，這就是我們的英雄機長，劉傳建了。

飛機在萬米高空，溫度是零下50度，全身已經僵硬了，半邊身子都被氣壓吸出了機身外，儀表盤都被掀翻了，這種極度惡劣的情況下，機長用過人的毅力和手段，靠平時練習的經驗完成了降落，拯救了一百多條人命，除了機組人員之外，其他乘客安然無恙，可以說這是歷史上的偉大奇蹟了。

說到獎勵，我覺得什麼獎勵都是無法替代這次成功拯救乘客的價值，但是最低500萬給機長，這是毋庸置疑的。100條人命值多少錢，怎麼衡量？我想這個問題不用我說，大家都知道，人命是無價的。所以對機長獎勵多少，都是應該的。

同時機組人員也承擔了很大的風險，他們安撫乘客，也為安全著陸奠定了基礎，所以所有機組人員都應該獎勵。

一條人命我們都會積極認真去挽救，更別說一百多條了。所以這就是立了大功，你是最棒的劉傳建機長！

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老王偵查記

有何獎勵咱們不知道，但是最少應該會有500萬的獎勵，具體多少，相信用不了多久大家都會知道的。

我們就說一架飛機多少錢~起碼億元吧，一條生命保險公司賠償就得100多萬把，這100多條生命，我感覺保險公司也應該給予他一些獎勵，畢竟給你們省了這麼多錢呢。

同時國家，省，市，部門，地方，街道（他是來露下臉的），單位，都會給獎勵，畢竟這是世界第二起，難度為第一的晉級迫降。在萬米高空，零下50多度的氣溫，喜馬拉雅山頂的氣壓，這樣險惡的環境中，還為了不撞到別人的飛機，盤旋了20來分鐘，這種行為不給予大大的獎勵，是不是有些說不過去呢？

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娛樂叨叨團

昨天，全國、全世界都在傳頌著一個奇蹟，一個絕對神奇的奇蹟，一個在世界航空史上難度最高的迫降！川航3U8633，機長劉傳健，這個奇蹟的創造者，必將永載世界航空史冊！

因為事件的調查仍然在進行中，但英勇機長劉傳建冷靜與專業的迫降確實是重大立功。生命是無價的，劉機長成功挽救了一百多人的生命，也拯救了100多個背後的家庭，對待劉機長的獎勵多少都不為過。我想，這也是大多數人的意見。雖然英雄不是獎勵來衡量的，但是給予劉機長精神和物質上獎勵確是必須的！因為英雄必然也必需誕生於讚歌中！不能讓英雄流血又流淚！

具體獎勵我想應該分為兩部分：物質與精神！

一、 精神獎勵

1.感動中華人物肯定入選！團隊或者個人入選個人認為都可以！ 因為感動中國年度人物”推選標準就是對“年度人物”：人物事件發生在本年度，或者人物在本年度引起社會廣泛關注。為推動社會進步、時代發展做出傑出貢獻，獲得重大榮譽並引起社會廣泛關注！這點毫無疑問，必然當選，因為此次迫降不僅是中國航空史上的奇蹟，更是世界航空史上的傳奇！引發國內外無數媒體報道，感動無數中國人紛紛為英雄機長及機組人員點贊喝彩！

2.各種組織政府機構的嘉獎。 從川航公司、民航局、各個政府單位都會給予嘉獎。比如優秀機組、優秀黨員、道德模範等等一系列榮譽都會有機會。這是對一個英雄團體應當給予的榮譽！

3.中國特色先進事蹟宣講會，進行全國宣講。 在全國各地進行宣講，可以宣傳英雄主義，弘揚社會正能量，弘揚社會主義核心價值觀。讓聽眾也能夠掀起學習熱潮，更好的為社會做貢獻。

4.青史留名，光宗耀祖！這是最重要的，中國人就講究這個！如果說一定中國人信仰什麼的話，一定是祖宗崇拜！相信祖宗也會為這樣的優秀子孫後代點贊！

英勇無畏，捨己為人的精神是無價的，不能用物質來衡量。但是無論物質獎勵多少，都比較合理！參考2016年東航的10.11事件，也是由於機組的正確處置才避免了兩機相撞，挽救了幾百人的生命安全。東航召開10.11事件何超機組表彰大會。機長何超被評為先進黨員，並獎勵人民幣300萬元。同時機組也獲得表彰和人民幣60萬元獎勵。 此次川航迫降的情況之特殊，難度之大明顯大於東航事件，所以物質獎勵肯定更多！

1.四川航空最低獎勵500萬！這樣才能達到獎勵英雄，宣傳先進的作用！

2.政府機關企業獎勵！政府獎勵多少不好說，但是多少也不為過！同時，這次英雄機長和機組挽救了128個生命，挽救了128個家庭，同時也避免了機毀人亡的悲劇。 避免航班的保險公司巨大經濟損失，避免了一筆數億的保險金賠償。我覺得這家保險公司完全可以用這筆可能發生的賠償金做點善事，也是對公司的一次重大宣傳。比如：以保險公司的名義，獎勵英雄機長500萬元，獎勵機組人員200萬元！

最後讓我們我們再來看一下英雄的英姿！

先進說

對於發生在昨天(5月14日)川航3u8633飛行途中右前擋風玻璃破碎，機長劉傳健冷靜成功迫降的英雄事蹟我就不再重複。下面直奔主題，每個人的生命只有一次，無法用金錢來衡量，在發生突發事件時機長劉傳健能夠冷靜的控制飛機成功迫降，拯救了飛機上的一百多名乘客，這已經是舉世壯舉，立下重大功勞。就算給予再多的獎勵我都覺得不為過，還有什麼比一個人的生命更重要？我個人認為應該從物質方面和精神方面對英雄機長劉傳健進行嘉獎！

物質獎勵

川航在物質上應該給予不少於500萬人民幣獎勵，對於挽救了一百多人的生命相比，這根本不算多。同時，機組成員的表現也很棒，在事故發生時極力的做好安慰工作，表現突出，也應該給予一定的物質獎勵。保險公司也應該給予一定的表示，畢竟為保險公司省下了一大筆經理賠償。

精神獎勵

劉傳健機長和機組人員拯救了一百多條生命，挽救了一百多個家庭的幸福！他們應當被推選為2018中國感動人物，2018中國感動團體，為社會傳遞正能量。同時，把這一事件寫入航空史作為後輩的學習案例。各級部門應該給予勳章獎勵，肯定劉傳健機長的英雄功績，並宣傳劉傳健機長的英雄事蹟。

雖然英雄的無謂精神不是用金錢來衡量的，但是，我認為，和拯救了上百條生命，上百個家庭的幸福來比，獎勵再多的物質都是值得的，畢竟生命無價，更何況是上百條生命。

關鍵字: 四川航空 立功 機長