Aero Vodochody的F / A-259，它有可能成为美国空军下一个轻型攻击平台。
大多数分析师认为空军潜在的轻型攻击机竞标是两个长期竞争对手之间的对决：德事隆的AT-6和A-29 Super Tucano。但这并没有阻止一些外国公司在法恩伯勒航空展上，展示他们的产品，并成为美国空军的轻型攻击机竞标项目的（也称为OA-X）的竞争者。
捷克航空航天公司Aero Vodochody提出两款喷气发动机驱动的平台，即L-39NG训练机和F / A-259攻击机。南非的派拉蒙集团提供了一架名为Bronco II的新型飞机。然而，两家公司都面临着一场艰难的战斗，甚至无法进入竞标市场。
首先，两家公司都没有参与新墨西哥州霍洛曼空军基地的两个实验阶段。派拉蒙集团董事长Ivor Ichikowitz在7月18日在法恩伯勒接受采访时说：“我们处于不利地位，在实验开始时，我们刚刚用2018年的技术飞机投入生产。”
与此同时，Aero Vodochody提交了F / A-159机型，并且被接受进入第一次轻型攻击实验，但该公司没有足够的时间推动其飞机通过允许在美国飞行的清关程序。
美国海军飞行员在霍洛曼空军基地的A-29飞行中悲惨地死亡后，美国空军最近结束了AT-6和A-29的飞行试验。然而，第二阶段的轻型攻击试验将在今年夏天继续进行，并对可在当地进行的网络连接和维护程序进行评估。
这项服务尚未就是否启动一项计划或其具体要求做出最终决定，但它可能会在12月份的2019财年结束时尽快发布合同授予的提案。该服务有可能将未来的竞争限制在只有AT-6和A-29，并且领导者似乎倾向于这个方向。
该项目的高级官员Bunch说：“我们到达目的的整个方式，就是我们发出参加邀请，只有两个符合我们正在寻找的所有标准，我们对这些进行了实验，他们表现得非常好，我们又完成了另一个阶段，这是在第二阶段邀请的唯一两个阶段。所以在这一点上，我把它视为两架飞机之间的竞争。”
这并没有阻止Aero Vodochody和Paramount的高管推动其平台成为潜在的OA-X竞争者。Giordo说道：“现实情况是，我们期待你有一场竞争，根据美国联邦采购法规，他们将开展任何竞争，并有时间测试L-259和L-39NG。”
佐丹对情况的评估并不一定反映美国收购法的现状。美国军方可以并且限制特定计划的竞争者数量。例如，海军的MQ-25无人机比赛仅限于四家美国制造商。
由于飞机本身的设计，这些公司也面临着重大障碍。在轻型攻击实验期间，空军已经倾向于现成的涡轮螺旋桨飞机，该飞机可以配备各种传感器和武器，并设计有弹射座椅。
Aero Vodochody的L-39NG和F / A-259是喷气动力飞机，但Giordo认为两者都是美国空军更好的选择。
Aero Vodochody的飞行中的L-39NG训练师。该公司看到了将飞机推向美国空军的机会。
他说：“如果不给出数字，我们平台的每个飞行小时的运营成本几乎与涡轮螺旋桨飞机相同。显然我们有更多的耐力，我们有更多的飞行范围，显然在有效载荷能力方面，我们可以拥有更大的有效载荷能力。”
派拉蒙集团的野马II的渲染，它希望作为轻型攻击机选择向美国空军投标。（派拉蒙集团）
作为涡轮螺旋桨飞机的野马II看起来更像是AT-6和A-29。但是，它仍未得到证实。飞机的早期版本，被称为高级高性能侦察轻型飞机或AHRLAC。于2014年首飞，Ichikowitz表示AHRLAC的军事化版本，正在为未公开的客户投入生产。
第一款Bronco II是为美国市场打造的Mwari版本，直到今年才会从生产线上下线。Ichikowitz说，然后它将转移到美国“适合和完成”。
这可能与美国空军准备开始比赛的时间差不多，Aero Vodochody和派拉蒙集团都非常关注唐纳德特朗普总统的“购买美国式”言论。他们的销售战略的一个关键部分是围绕承诺将飞机生产带到美国，并强调新的就业机会和建设项目的潜力。
Ichikowitz表示：“这架飞机将在美国生产。它的美国零件将超过75％。它与美国总统的美国制造战略完全匹配。”他拒绝评论哪家美国公司将生产它。
他说：“值得注意的是，我们并非专门针对OA-X而在美国专门派出野马II。O-AX计划是一个大型计划，它是一个复杂的计划，它已经相当先进，除了OA-X之外，我们还看到了许多其他用于飞机的用例，比如特殊行动和边境巡逻。”
Giordo说：“如果被选为OA-X的获胜者，Aero Vodochody还将在美国建造L-39或F / A-259飞机，它计划在空军发起竞赛的同时宣布一家美国总承包商，该公司不仅负责监督飞机的生产方面，还负责监督物流和维护服务。我们将在美国生产该飞机，但我们也要考虑生产能力的转变，这不会增加该计划的风险。”Giordo认为Aero可以在一年左右的时间内转至美国一家生产工厂生产，并将在转换到美国生产线之前，在捷克共和国生产前14架左右的飞机。
-END-
閱讀更多 雷神工場 的文章
