北京新丰台火车站正式开工
据北京铁路局的消息，8月14日凌晨6:30，经过数小时的努力，铁路线路大拨接完成，京广铁路改走新线为施工让路，丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工！
车站采用平屋面带柱廊建筑造型
地上4层，地下3层
站房中间层为落客层
下层运行普速列车
上层高架车场运行高速列车
地下可换乘地铁10号线、16号线
实现了铁路、地铁、市政、公交的方便换乘
新站规划
根据规划，新丰台站位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，车站总规模为17站台32线，是我国首座采用双层立体车场的大型客站，最高聚集人数1.4万人，中标价72.44亿元。
丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型，融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施，地上四层，地下三层，采用普速车场和高架车场双层车场设计 。
建成后，丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线，京广高铁 、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。
这意味着，以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市，这不但可以方便北京南部地区居民出行，也将缓解北京西站的客运压力。
而且，未来，站内地下可换乘地铁10号线、16号线，与北京南站等一样，旅客通过地铁可到达丰台站乘车，非常方便！
地面普速车场规模为11台20线
办理京广线，丰沙线，京原线、京沪线、京九线普速旅客列车始发终到作业。
高架高速车场为6台12线
办理京广高铁、京港（台）高铁旅客列车始发终到作业。
根据目前规划，丰台站改建工程总工期为3年，预计2020年底完工！这个有着120年历史的老站改建后，将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。
北京丰台站将是一个零换乘的大型客站，空中有高铁，地面有普速，地下有地铁。这样将把丰台站打造成一个综合的交通立体枢纽。
百年历史
坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站，是北京最早的火车站。
从建站初期开始， 货运业务就比较繁忙，每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆，有时达1800余辆，成为了华北地区最大的编组站之一。
建国后，丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站，分流了丰台站的货运和编组任务，但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站，“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务，使得丰台站的地位功能大大下降。
新丰台站改建后将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合优化首都交通运输结构完善首都综合交通体系整个工程预计将于2021年完工。
建成后，下面的铁路客站将开行这些列车
北京西站：京广高铁、京雄城际
丰台站：主要的普速旅客列车、京广高铁、京港（台）高铁
北京南站：京沪高铁、京津城际
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