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7月20-7月30日
兆鑫·匯金廣場
開啟了一場深圳的回顧之旅
《夢想開始的地方》影像特展
記錄深圳改革開放40年光陰的故事
從影像中領略城市風華
會發現其中的精彩與奇妙
一如時間本身的魔力
細緻入微，娓娓道來
一座城，一群人，很多故事
《夢想開始的地方》攝影展呈現了深圳四十餘年間的城市變化：從偏遠小漁村到繁華的國際大都市……一個個傳奇的故事，一張張生動的畫面展現在眼前，改革開放帶來的發展變遷有目共睹。關於1950年代之後的深圳，這裡展出了最真實的影像。
▲這是1980年代初的羅湖橋。羅湖橋是連接深圳與香港的陸路通道，第一代羅湖鐵路橋建於1906年，二戰期間被英軍拆卸。第二代羅湖橋是英國重新接管香港後重建，1957年完工。1980年代羅湖設立出入境管制站以前，往返兩地都要徒步走過羅湖橋。2003年修建了新的羅湖橋，圖中所展示的第二代羅湖橋已經被遷移至羅湖車站旁保存。（ 楊洪祥/攝）
▼深圳特區的第一個石油液化氣站就設立在羅湖區嘉賓路附近(現為友誼城舊址)。(楊洪祥/攝)
▼這是早期建設的深圳住宅樓，當時條件很簡單，住房的實用性和外立面還無法與今天的住宅相比。(楊洪祥/攝)
▼開挖羅湖山南坡( 1980)。(何熿友/攝)
▼蛇口舊貌。(何熿友/攝)
▼蛇口提出“時間就是金錢，效率就是生命”在國內產生深刻影響。(何熿友/攝)
▼招商局領導袁庚陪同來訪港督尤德爵士參觀蛇口(1982)。( 何熿友/攝)
▼1983年火車橫穿的深南路，人和汽車都在等火車過完。( 趙青/攝)
▼1983年4月建設中的國貿大廈，創下“三天一層樓”的深圳速度，從此“深圳速度”成為深圳的符號，為全世界矚目(楊洪祥/攝)
▼1983年的羅湖小區和建設路。今天這一帶已成為深圳最繁華的地段。(楊洪祥/攝)
▼1983年7月21日，深南路人車稀少，半個小時才有一輛公交車經過，所以當時騎車的人不少。( 趙青/攝)
▼羅湖聯檢大樓建成(1985)。(何熿友/攝)
▼20世紀末的深南大道。( 何熿友/攝)
▼羅湖擺戰場，20多棟高層建築先後動工，羅湖沸騰了(1981)。( 何熿友/攝)
▼黃貝嶺，深南東路起點連接沿河路( 1983)。(何熿友/攝)
▼南頭路段-深南大道，與中山園路連接( 1984)。(何熿友/攝)
▼國貿段一深南東路，與人民路連接( 1985)。( 何熿友/攝)
▼53層國貿中心大廈，三天一層速度上升創世界一流水平。(何熿友/攝)
▼香蜜湖段-深南大道，與香蜜湖連接( 1988)。( 何熿友//攝)
▲寄託了深圳“鯤鵬展翅九萬里”美好期待的市民中心是上世紀九十年代末興建的20世紀深圳最後一座標誌性建築。作為深圳市政府的主要辦公機構，同時也是市民娛樂活動的場所，市民中心無可替代的成為了當今深圳的地標之一。( 陸穎/攝)
▼2004年6月25日，企業板塊在深交所上市。(趙青/攝)
▼深圳灣畔。( 溫慶強/攝)
▲深圳灣大橋是一座連接深圳和香港的公路大橋，於2007年7月建成通車全長5.545公里，橋面寬38.6米為目前國內最寬標準最高的公路大橋，他是我國最大的陸路口岸，也是世界上同類口岸中最大的現代化智能化口岸。( 陸穎/攝)
▼2010年8月23日的和諧號。(深圳晚報圖庫)
▲在京基100的400多米高空，工人正在作業。( 深圳晚報圖庫)
▲東門麥當勞開業(1990)。(何熿友/攝)
在夢想開始的地方， 讀懂深圳40年改革開放
在深圳T臺，看見下一個40年的都心芳華
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