提到胎壓，即便是像老婆這種不懂車的人都在告訴我，夏天跑高速胎壓是不是應該降低點，防止爆胎。說實話，因為胎壓過高爆胎的情況目前來看可以說是越來越少，因為大多數朋友都會注意這塊。記得上週開家裡的別克GL8去洗車，店裡小夥都主動給測完胎壓並告知。所以說，胎壓過高導致爆胎的幾率是很低的，但是胎壓太低又很容易吃胎，而且對於油耗來說也不是一個好消息，那麼到底輪胎胎壓應該保持多少呢？相信很多老司機都有這個疑問，我也是特意問了3、4家輪胎店老闆，最後總結的，希望大家能用的上，友情提示，也就2個數據而已，但是卻省油又安全。
第一個：上浮10%
如果天氣涼爽或者雨雪天氣，儘量保持汽車的胎壓是正常的110%，也就是比汽車門邊貼的銘牌高10%。舉個例子，比如我的國產SUV胎壓要求標準是2.2，那麼這個時候打到2.4就可以。這個胎壓能有效保證輪胎與地面的接觸又不會吃胎，而且即便是跑了一段之後，輪胎胎壓基本上維持在2.4-2.6之間，並沒有安全隱患。部分跑長途的車輛可能會達到2.7或者2.8，但是都是在安全範圍內的。另外要說的就是有朋友覺得下雨天或者下雪天胎壓要低一些，這樣與地面的接觸面大更安全，實際上恰好說反了，這個時候如果胎壓過低，那麼很容易打滑發生事故，所以不要被忽悠了。
第二個：上浮5%
如果是夏天，尤其是像現在這種瀋陽比三亞溫度還高的時候，那麼這個時候一定不要太高的胎壓，有人說這還不好辦，比標準胎壓低一些就好。實際上這種思維真的是不對的，倒不至於像有的朋友說的卡輪轂。只是這樣的話輪胎會磨損的非常嚴重，另外油耗和同車型比起來會高很多，這方面有人嘗試過。所以說夏季建議大家輪胎比標壓高5%就好，比如標壓2.2，這個時候打到2.3就可以，有人說會不會低。我只能說夏天你起步大概5分鐘就會發現胎壓已經變成2.4了，連續半個小時到一個小時基本上就能到2.6，所以說不用過於擔心胎壓過低的問題。
之前就有人問我，誰沒事總關注胎壓啊，我只能說胎壓監測目前對於大多數汽車來說已經成為標配，而對於很多司機來說，我個人覺得這東西的重要性和行車記錄儀幾乎是相同的，如果不是特別差錢的話，我建議還是裝一套吧。網上這種東西也就3、400塊錢還是特別好的，至於有人說4S店選裝或者4S店賣的，我只能說算了吧，有錢沒地方花啊？另外記得選擇內置的，外置的很容易被人弄走，別聽說什麼放到的，基本上都是坑人的。
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