都知道現在北京的物流限行政策：限號措施；外地車牌進京證制度；二環主路及二環內等全年禁行外地車，等等等。但您知道清代北京的物流規劃和限制措施嗎？
1、全時段供國家首腦使用。較現在根據實際情況採取限制，非限制時段可供社會普通使用。
前門也叫正陽門，位於內城南垣的正中是皇帝專用的，皇上每年兩次出正陽門，一次是冬季到天壇祭天，另一次是驚蟄到先農壇去耕地。這兩次出行，都是要走正陽門。
2、專供運酒使用的進出道路，崇文門又叫哈德門。城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。清朝那時候京城賣酒的招牌得寫“南路燒酒”，意思就是說，我上過稅了，我的酒不是盜版。
3、執法機關走的宣武門道路，宣武門外就是菜市口，
犯人經刑部審核確定，從宣武門出去在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“後悔遲”。
4、糧食果蔬的路徑，南方是糧食產地，北京聯通南方的運河，經通惠河到現在的新政府通州轉運，卸完後，再裝馬車進北京城。進城走的就是朝陽門，進城後再卸車入對應的糧食倉庫，
所以，朝陽門的城門洞頂上刻著一個穀穗兒，糧食進了朝陽門就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、 “海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放糧食的倉庫。
5、建築材料走東直門，但是隨著發展東直門成了百姓走的最多的路。最早的東直門大街，一共有一百多家買賣鋪子，過了冰窖口，茶米油鹽醬醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，無論是吃的、用的，都可以在這條街上找到。
6、拉煤的師傅走阜成門，阜成門在西南距離門頭溝比較近，門頭溝又是主要北京的媒體供應場地。老阜城門的門洞頂上刻了一朵梅花，頗有畫意。梅與煤同音，這就表示這個地方走煤車的意思。
7、運水車必須走西直門，乾隆皇帝曾誇北京玉泉山的泉是天下第一泉。西直門的城門洞上面刻著水的波紋。
8、部隊專用道路，德勝門。
北方按星宿屬玄武主刀兵，所以出兵打仗一般從北門出城。德勝門東邊的城牆上放著一尊炮，不過這炮不是打仗用的是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮。
9、垃圾、糞便走安定門道路。當然也有一種說法，兵敗回京時候也走安定門。
當時並沒有專門的交通警察，北京治安、道路安全，安檢都是由九門提督管理負責，當然那時候檢查站也不如現在多，檢查難度也相對較小。
清朝北京的物流路徑規劃，九門走九車之一
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