一款好车，都会受到大众的普遍的关注，普拉多就是这样一款，在大众们的眼中一款外型，能力都十分出众的中高端越野车。但是说到越野，就是动力的问题了。普拉多的动力真的足够支撑它去越野么？
现在市面上大众主要选择的是2.7L排量的普拉多，但2.7L的发动机马力仅仅只有163匹，想要带动一个重量超过两吨的大家伙，确实是有点费力，这点也让众多车主苦不堪言，起步肉，提速慢，山地陡坡更是这个大家伙没法解决的一个大难题，最一开始选择普拉多，相信很多人都是想用它来进行越野的，但是一款动力不足的越野车，能叫做越野车么？
其实解决的方法还是有的，想解决2700的动力问题，就是进行增加其压力，对它增加改装。现在市面可以选择的普拉多2700主要就是有两种方式，涡轮增压和机械增压。但是我相信有过研究的车友都会发现，市面上做涡轮增压的很少，因为涡轮增压对车体发动机有损伤，瞬间提速不明显，还有就是运行时候温度过高，需要长期去进行维护，这些都是车主不想看到的，所以大多数都不会去选择涡轮增压。
然后我们来谈谈机械增压，我们主要说说现在最主要的离心式机械增压，这种机械增压主要是靠发动机驱动皮带带动涡把空气在压缩进发动机达到动力提升的效果，通过动能转换达到最高的动力驱动效果，这种动力增压稳定高效，对车体影响小，温度恒定，从起步开始就一直可以保持稳定的动力提升，可能存在的缺点就是声音会大于涡轮增压，但是这也是动力提升的一个最直观的表现吧。
JSIM机械增压，为普拉多2700量身设计的机械增压系统，全套开发的配件，全国仅此一家，改装完成后引擎的最大动力输出，从原来的163匹提升至230匹，最大扭力输出，从原来的246扭提升至318扭，提升幅度高达40%。
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