如今，漫步于九江城西的抗洪广场，看到的是美景和安详。只有广场上面纪念碑镂空雕刻的数字， 始终将历史的时针指向“1998”——提醒着人们，20年前的这里，曾经洪水肆虐，恶浪滔天，经历了一 场突如其来溃堤决口的洪灾，也见证了一场英勇无畏封堵决口的壮举。
1998年汛期，长江发生了继1954年以来又一次全流域性的特大洪水。由于连续数月降雨集中，加上 上游洪水下泄，鄱阳湖水顶托，长江九江段水位居高不下，持续超19.5米的警戒水位48天。当年8月7日 ，长江大堤防四五号闸口溃堤，一旦堵口不成功，千年古城将成为一片汪洋。能否封住决口，牵动着党 中央、国务院、中央军委领导同志的心，关乎着当时九江人民的生命安全，也关乎着九江城的生死存亡 。如果决口堵不住，将意味着京九铁路、九江长江大桥交通将中断；如果决口堵不住，长江就会像当年 黄河夺淮一样改道，将给中国留下长达数百年的无尽后患……
在关键的历史时刻，军民携手抗洪魔。一个个人物挺身而出奋勇当先，用忠诚、智慧、英勇和血汗，最终封堵住了决口，成功化解了九江城的危机。本期，周刊记者采访了部分抗洪英模代表，再现当年恢宏画面。让我们一起永远铭记那段难忘经历！
抗洪解放军和武警官兵，昼夜不停地鏖战在抢险最前线。夜间，他们就这样和衣小睡在长江大堤上。
解放军和武警官兵舍生忘死，跳进激流漩涡，用身体挡住洪流。
时光荏苒20载 老兵重返九江堤
本报记者 吴凤思 周慧超
“98抗洪”战友们聚集在抗洪广场纪念抗洪二十周年。
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时光流转，2018年8月5日下午，一群身穿特制老兵T恤的人组成一股绿色的涓流，流淌进抗洪广场被烈日烤得灼热晃眼的地面。他们来自五湖四海：浙江金华、上海崇明、赣州宁都、吉林四平……他们年龄不一，有的三十出头，有的已过不惑。但是他们都有一个共同的身份，都是1998年夏天曾经在这里战斗过的红军团榴炮三连的战士。
“从去年6月开始，我们中的一些人就开始筹备了。”来自江西赣州的许晓东说，“这一次自发组织这个活动，起因是微信群中的几张图片，大家看了很感触，就说想要一起回九江看看。”
虽然当年在九江仅仅只呆了近一个月，但对于他们来说，这样一个月的回忆铭心刻骨，“我是忘不了，水流激愤、天热难耐，但是印象最深的，还是九江人民的热情和终于战胜洪魔的无畏。这一段回忆太珍贵了，在情感深处，我们也把九江当成了自己心中的另一个‘家’。”
这一次，与当年抗洪英雄们同行的，还有他们的家人，他们的妻子和儿女也跟着一起回到了父辈曾经战斗的土地上。来自四川的曾贤明小朋友今年十岁，此前他虽然听说爸爸曾经参与抗洪，但是没有亲临现场这么直观，“我看到了长江，也站在了爸爸曾经扛沙包的地方，这告诉我今天的生活来之不易。”他的爸爸曾广焱说，“我们头一天才到，明早就走，带着孩子路程有些赶，但是对于我们来说，意义重大。”
“就是这里，当年这里破了口子，我们要做的是从这里上煤船，扛沙包从这里下水然后堵住这个决口。你看，煤船就停在这里。”曾广焱指着墙上的地形图说，孩子在旁边歪着头听着。
参观完稳固的堤坝，看完墙上的老照片，老兵们坐了下来，他们重新唱起了军歌。
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“1998年，我也是这一天这个时辰到的九江。”2018年8月4日上午，当年用血肉之躯堵决口的红军团一炮连部分官兵来到九江，在‘98抗洪广场’举行纪念1998抗洪胜利20周年聚会活动。为赶上和战友们故地重聚，贝晓东连夜从宁波坐车，于当日凌晨3时抵达九江。贝晓东说，1998年特大洪灾，九江长江干堤四五号闸口洪灾险情告急，他们陆一军一师接到上前线抢险救灾的命令，派出官兵连夜坐火车从杭州出发，赶来九江抗洪，坐的也是这个时间的火车，也是凌晨3时到的九江。
陆一军一师二团也叫红军团，这是一支有着光荣传统的模范部队，九江’98抗洪后，被中央军委授予“抗洪抢险模范团”。当天，前来聚会的老兵及家属约80余名，他们来自全国各地，有安徽的、有湖南的、有浙江的，有江西的，也有像刘克孟一样的九江兵。2018年，20年过去了，他们从四面八方赶来，不一样的路途，同样的抵达，同样的热血澎湃……
刘克孟，柴桑区（原九江县）人，1996年年底应征入伍到红军团一炮连服役。同期入伍的还有79名同乡，被分派到红军团不同的连队。九江遇洪灾后，他们中的不少人跟着部队一起回到家乡抗洪。路过熟悉的家乡小路，却不曾入过家门，有不少战友的家人听闻自己的孩子在九江堵堤坝的决口，心里挂念，赶到堤坝上想看一看自己的孩子，望着一只又一只裹满了泥巴的裤腿，父母亲们偷偷地躲在一旁抹着眼泪，却微笑地握着孩子的手，叮嘱他们，放心，家里一切都好。
重回“战场”于他们而言，意义非比寻常。
刘克孟说，1998的九江是他们最值得骄傲的青春记忆，为了当时的那份初心，很多老战友赶了过来，来到曾经激昂战斗过的地方，再看一看旧相识。
在抗洪广场上的纪念馆里，存留下许许多多关于红军团的故事，他们的老照片，以及字字句句夹带着他们汗水的文章。
作为九江人，随部队来保卫自己的家园，刘克孟的心情自然与其他战士不一样些。他回忆说：“8月7日，闸口被冲出了一个口子，需要紧急抢堵，团里紧急在堤坝上召开组建抗洪抢险党员突击队的动员令，记得当时团政委一直在强调，堤在，人在，严防死守保卫九江人民的家园”。连队紧急挑选会水性的共产党员组建突击队，不少水性好的士兵报了名，一下子就召集了13人，刘克孟也是其中一员。他想都没多想，举手报名参加了突击队，他是突击队中唯一不是共产党员的士兵，因为这位九江小伙满身的担当与勇气而被“破格录取”。
走上堤坝，已经有战士打好了桩，搭起了铁架子，他们的任务就是在搭好的铁架子旁，带着钢笼子，放进湍急的洪水里。光有钢笼根本无法固定铁架，无法阻滞洪水，他们还需要往钢笼里填沙石。一边是泡泉暗涌的洪水翻滚，一边是还在不停地活动着的钢笼，他们既要担心随时被洪水卷跑，又要担心不要被钢笼打伤，就这样，刘克孟和战友们在堤坝上坚守了5天5夜。
抗洪结束后，那段记忆铭记在每一位参加过抗洪抢险的官兵心中。
一炮连连长王志明是安徽人，现已转业到地方工作。这一次他带着家人一同赶到九江，带他们感受一下他曾经“战斗”过的地方。“在九江抗洪抢险的43天里，九江人民对抗洪抢险官兵的那份热情，几天几夜都说不完。离开九江时，部队本来规定官兵在车上敬礼，不允许握手，但经过凯旋门时，九江人民太热情了，大家只好放弃敬礼，与九江人民握手告别。”王志明说，“20年过去，九江的发展变化太快，城市面貌与过去相比，可谓翻天覆地。这次重返九江，希望参加过’98抗洪的官兵们不忘初心，祝愿九江人民生活越来越好！再过10年，我们还要来九江！”
陈鹏飞：封堵决口当标杆
龙柯 本报记者 江慧
7月31日，20年后重游故地，回到当年英勇战斗过的地方，浙江省衢州市军分区副司令员陈鹏飞感慨万千！20年来，抗洪精神一直激励着他的人生一路向前。
“20年前，我们是第一批抵达九江支援抗洪的部队。部队奉命赴九江后，我们五连担任团里的主要突击队，哪里情况最紧急，哪里任务最艰巨，我们就冲向哪里。长江大堤决口时，我第一个跳入江中，拦截长江上的船只堵决口……”随着陈鹏飞的讲述，20年前那场气势磅礴的抗洪抢险画面再度呈现眼前。
1998年8月7日下午13时30分左右，长江大堤四五号闸口决堤，此时，唯一有效的办法是用沉船堵决口。然而，茫茫江面见不到一艘船。危急时刻，远处隐隐约约有一艘货船缓缓从下游向上游驶来。见有船，陈鹏飞和战士们挥舞着帽子和救生衣，向船只方向大声高喊:“快开过来!快开过来!”而船只仍然向上游驶去。眼看决口越来越大，狂泻的洪水犹如脱缰的野马，奔腾着咆哮着直扑九江城区。时间不等人，必须立刻游过去叫船!
“我会水，我跳！”没有丝毫犹豫，陈鹏飞立即脱掉衣服与团里军务参谋陈民一起，冒着被洪水卷走的危险，一个鱼跃纵身跳入浊浪翻滚的江中。陈鹏飞回忆说，当游到50多米时，突然一个恶浪扑打过来，将他卷进浑浊发黑的江水中，泥浆味的洪水直往嘴里灌，江面下涌动的漩涡磁铁般紧紧吸住他的身体，沉重的压力几乎让人窒息。“千万不能被洪水卷走。”此时，陈鹏飞想的是尽快将船拦截住，因为决口处的几千双眼睛正在焦急地注视着。陈鹏飞奋力划动手臂，终于又露出水面。恶浪滚滚，他咬着牙，边给自己加油，边抿着嘴迎着浪使劲向前游，20米、10米、5米....终于抓住了货船的防撞轮胎。当湿漉漉的他筋疲力尽爬上船，船主呆住了，惊讶地说:“你是怎么游过来的?”陈鹏飞没有回答，只是急切地说:“快，快将船开往决口处。”遗憾的是由于货船比较小，决口处的洪水卷起的巨大漩涡迅速将船吞没……虽然陈鹏飞拼劲全力喊来的货船没能起到关键作用，但是他第一个跳入长江拦截船只堵决口的英勇壮举，广为传颂。
大煤船沉船封堵决口成功后，陈鹏飞马上又投入封堵沉船间激流的战斗。烈日炎炎下，腰拴绳索，沉入洪流中打桩架钢管，卸石料构筑围堰，连续奋战30多个小时，终于高质量地堵住了三条沉船之间的激流。到8日晚被兄弟部队换下来时，他十指的指甲已全部翻了过来，血淋淋的，疼痛不已。扛沙袋、运石头、堵泡泉，他带领连队在九江连续奋战了50多个日日夜夜。他的英勇事迹被媒体争相报道，部队还给他记了一等功，给连队记了集体二等功，他还光荣地出席了全国抗洪表彰大会。
“能投入到如此恢弘的战斗当中，一生一次足矣。”陈鹏飞感慨地对长江周刊记者说：“那是一场最好的精神洗礼，使得我真正领会到了一不怕死二不怕苦的精神内核，正是有了这种精神，军民携手奋战，堵口成功，创造了中国抗洪历史上的伟大奇迹！”
袁传友 ：奋不顾身战洪魔
本报记者 周慧超
二十年前，当时担任第1集团军某红军团二营四连连长的袁传友，在1998年九江封堵长江决口中，他担任团突击队队长，在围堰合拢和主堤合拢的关键时刻，他带领突击队员奋勇战斗在最前沿。
1998年8月，袁传友所在部队接到上级紧急指令，长江九江段4~5号闸口决堤，九江城十分危险。部队深夜开拨，千里驰援，8月7日到达决堤现场。
“水情太严重了，三米多的堤坝上一个浪跟着一个浪，有的年轻战士当场就哭了。”袁传友回忆说，“我们连有的战士才十八九岁，老家又不在水边，游泳都不会，哪见过这个阵仗。”其实袁传友当时也只有23岁，因为老家在安庆，从小在长江野惯了。
饶是如此，他也还是震惊了。
“我们扛沙包，然后跳下去填埋缺口，站不稳就手拉手背抵背。”旁边的煤船上全是煤渣，战士们的脸上身上黑乎乎的是煤灰，白晶晶的是盐粒。
五天六夜的奋力抢救，大堤终于成功合拢了。现在回忆起来，袁传友已不记得这个过程是如何走过来的，“就是扛沙包，累了就靠在煤船一尺宽的阴影里休息下。有的战士中暑了，也是在这个阴影里休息。当时也不觉得如何累，如何热，心里就是想着，赶紧堵上，我们的背后是九江城，和城内40万老百姓。”
袁传友动情地说，“九江，经常会出现在我的梦里，那年夏天滚烫的江水，战友粘满煤渣的脸，但是梦境里无论多苦多累，总会有一个温柔的声音说，饿了吧，小伙子，来，这是刚做好的饭菜和冰镇绿豆。”梦境是现实的折射，袁传友梦里的声音来自一个不知道姓名的大娘。
在袁传友的记忆中，堵决口的日子像踩着单车的轮子一去不复返，但是每每回忆起来，他总能记起一天深夜堤坝上传来的吆喝“吃饭啦，当兵的嘞，饿了就来拿喽。”他不记得那是第几天，但他记得那天月上中天，“夜里十一二点吧，我们不分昼夜不停扛沙包、堵决口，只记得来了一个大姐，五十来岁的样子，带着一个七八岁的小孩，推着一个小推车，车上放着快餐盒，香喷喷的。我到现在都记得里面有梅菜烧肉的香味。”
袁传友说，其实当年各方面补给十分及时，“矿泉水、方便面从来不差，一箱一箱地送到堤上来，政府派发的盒饭也很及时足量。”但大家都是小伙子，又不停地干活，出汗太多，肚子饿得快，盐分流失也厉害，“众多九江老百姓自发送饭送防暑防虫用品，印象太深刻了，包括后来凯旋送行。都是自发的，街道两边全是人。我们开始只是觉得会有老百姓送行，却没想到这么多。早上离开时看到全是人，一条街两条街，人山人海，有老人，有小孩，他们带着花，带着自己做的糕点干粮，看见我们部队车队过来了，就往上面扔。人群里好多老百姓喊谢谢你们，解放军辛苦了，我们很多战士都红了眼睛，这个时候我们真正意识到我们所付出所守护的都是有意义的。我一辈子也忘不了这段经历。它对于我来说不是一段艰难的回忆，而是一种激励，在之后的人生里，我只要想到这样的任务我都执行下去了，血肉之躯封堵决口，还有什么困难是跨越不了的。”
陈文生：“敢死队”中铁汉子
本报记者 罗文霞
陈文生，九江市公安局水上分局政委。九八抗洪期间担任武警江西省总队九江市支队教导队大队长，在抗洪抢险的近3个月时间里，他带领教导队170名官兵一直奋战在抗洪一线，先后参加了九江长江大堤决口的堵口筑坝和长江大堤56号闸口严重渗水抢险等40多次战斗，均出色完成任务，被誉为：“压不垮的汉子、点子大王、敢死队队长”。陈文生和他带领的武警教导队官兵用钢铁般的硬骨头精神，描绘了一幅威武雄壮的抗洪图景。
1998年8月7日，一个载入史册的大事件发生了，长江九江段4至5号闸口堤段出现大面积管涌，随继发生了溃堤，长江被撕开了一条60多米的大口子，堤内外落差达到7米多高，汹涌的江水呼啸着如瀑布般向堤内冲泻，这是最大的一次险情。下午3时许，陈文生带领敢死队队员100余人进入4~5号闸口上游受领任务，在极其艰难的情况下转至“八一粮库”把60吨大麦装船备料，于傍晚返回决口处。之后整整3天，他带领着170名突击队员都在决口沉船处抛石头封堵。石块有的重达几百上千斤，全靠队员用手抬，石头太沉重，边棱很锋利，队员们的手臂被划得鲜血直流，一不留神，手指便被砸伤，几个战士手指被砸成粉碎性骨折。烈日炎炎，甲板的温度高达60度，热得烫人，鞋底都散发着难闻的焦味，不时有人中暑，陈文生和队员们晒得皮肤脱了一层又一层，身上直起血泡。
8月10日晚，教导队迎来了最艰巨最危险的任务，长江大堤封堵决口的战斗打响。参战人员必须下到落差3米多的洪水中，在长60米、宽5米的钢架中塞砂袋，作业相当困难、极度危险。支队领导问陈文生，教导队敢不敢上？陈文生坚定地回答：只有需要，没有不敢！担任队长的陈文生精心挑选了35人作为水上作业的“敢死队员”。由于之前经历了太多的生死场面，陈文生此刻下了一条死命令，凡是家中独子的，水性不好的，此次一律不准下水作业，大家都做好了牺牲的准备。进入钢架，长江水悬在头顶上3米多高，只听到急流冲撞到铁管钢架上不停地“邦邦”作响，仿佛置身于大峡谷中。
陈文生用背包带的一头捆在腰上，一头由钢架上的队员拉着，下到洪水中，单手抱住钢管，另一只手接过几十、上百斤重的砂袋作业，越向决口中间推进，洪水冲击力越大，随时可能被洪水卷走。陈文生一直顶在最前面，由于太累，突然脚下一软，随即被急流吸住下沉，洪水一下子就没过头顶，幸好背包带那头的队员使劲把他拉出了水面。凌晨3点，一位叫方久宝的战士被吸住下沉，淹没二分多钟，鼻腔口腔呛出了好多血。就这样一直战斗到8月12日上午，“敢死队”与兄弟部队一起，将60米的决口成功封堵。武警教导队堵决口的英雄事迹，被《人民日报》、《解放军报》等各大媒体报道，陈文生个人也因此荣立二等功，受到表彰。
陈纪如： 英勇无畏冲在前
本报记者 陈修平
1998年8月7日长江九江段干堤决口，当日14时25分，面对重大的灾情，面对严峻的考验，原九江港监局（现为九江海事局）局长陈纪如临危受命，“现场指挥沉船堵口！”
20年后，长江周刊记者采访了陈纪如，他对此依然记忆犹新，“那天中午，我回家吃过中饭后不久，就接到了抢险指挥部的电话。妻子当时不在家，在外参与防洪，女儿也出去了，我没来得及跟她们打个招呼，就急匆匆地下了楼。由于赶得急，当时在楼道里还与一个收购旧棉絮的人撞上了，我当时只是跟他说了声对不起，没有丝毫停留就继续往下跑。要在平时，我肯定要停下来问问他被撞痛了没有。”
陈纪如介绍，面对近60米的大决口，凭着十几年的驾船经验和多年来港监工作形成的资深阅历，他当即建议要找大船堵口，同时必须满足两个基本条件：一是要重载、吃水较深、以便将船舶堵在决口处能挡住水流；二是船舶长度必须大于溃口宽度，否则用船堵口很有可能会把大堤撞开更大的决口，后果不堪设想。当日15时10分，他从江面上征来了奉港501号和鄂襄阳012号两艘拖轮，还有长航集团75米长的甲21025号运煤大驳船，并确定了在决口上方抛下首锚，控制煤船的下淌速度，两艘拖轮分别捆绑在船首和船尾，控制煤船向决口横移的速度和船位，使煤船恰到好处地堵住决口的施堵方案。用这么大的船只，堵这么大的决口。陈纪如一生是第一次，在中国抗洪史上也是第一次。稍有不慎，千吨煤驳船将直撞决口堤坝，船毁人亡不说，将大堤撞塌，后果不堪设想。“驳船是没有动力的，需要用两条拖轮牵引至决口处。面对巨大的压力，在堤上众多官兵和群众的默默注视下，我带着局里两名同事驾驶主拖奉港501号，我守着中间的驾驶台，让他们两人在两边。我当时抱的是孤注一掷的决心，作好了牺牲的准备。因为封堵决口很危险，随时会有翻船的危险。我叮嘱他们，如果船向右侧翻，就赶快从左边跳出去；如果船向左侧翻，就赶快从右边跳出去。”
肩负着政府和人民的重托，陈纪如沉着指挥船队谨慎地向决口开去……功夫不负有心人，16时45分，巨大的甲21025号运煤大驳船正好横堵在决口处。
在这场没有硝烟的战役中，陈纪如既是指挥员，又是战斗员，不顾生死驾船冲向溃口，并一举沉船堵口成功，为九江军民完成封堵溃口立下了头功，为堵口战役的最后胜利奠定了基础，并因此被评为全国抗洪英模。
程宣发：长江干堤守卫者
本报记者 周慧超
有人说程宣发是个倒霉蛋，担任九江市水利局局长期间竟然遇到百年一遇的大洪水。程宣发自己却不这么看。
“那场洪水像恶魔一样疯狂地威胁着我们的生命和财产，20年过去了，我能记得当时的恐惧和威胁，但印象最深刻的，还是那种众志成城的欣慰感。”程宣发说，“我不是倒霉，既然我碰上了，那么就是时代选择了我在这个节点站出来。”
因为早年的军旅生涯，程宣发的骨子里透出的果敢和勇气常常令人生出敬意。直到现在程宣发还记得自己刚刚接到长江4~5号闸口决堤的消息时，脑子突然炸得一片空白，但停顿了几秒后他很快平静下来，“我必须平静，因为这个大堤的背后，是九江城和九江老百姓，是我们的家和我们的家人。只有冷静才能解决问题。”
第一步向上级报告，市里领导第一时间发来指令：沉船堵口。因为一直以来长江水位长期居高不下，所以在4~5号闸口的上下游都安排了载着砂石的船只，而当时正好一艘煤船路过，情况紧急，煤船和8艘小船全部堵上了决口。
第二步，仅仅依靠我们的力量显然不够，必须马上向上级请示，调动部队支援。
第三步，决堤的地方距离不远就是民居，情况十分紧急，必须马上疏散。
他一边赶往现场一边布置工作，有人劝他现场危险，可以坐镇指挥中心，这个建议被他拒绝。“且不论那么多上级领导也赶往现场，就是让我回去坐着，也要我坐得住啊！”程宣发说，“怕，我当然怕，我怕的不是漫天洪水，我怕的是我们挡不住决口，没有办法和大家交代，怕有个万一，我就是历史罪人。”
决口初时只有30米，很快被水流冲溃到40米、50米，最大的时候有60米，程宣发十分担心。在堵决口的头三天，他急得睡不着觉，一会儿在泥里走着一会儿又泡进了水里，两只脚全部溃烂起皮。
洪水退后，程宣发却没有停止思考，“到底怎么样才能让九江的安全更加稳固，水利部门还能做什么？”1999年开始，在他的主导下，九江水利部门开始了城区长江干堤的修整工程，历经五年完工。在水利资金缺乏的情况下，他不等不靠，群策群力，先后采用贷款、土地转让预备金和收益者出资等办法筹集资金，走出了一条开发整治、滚动发展、治理水患的新路，加快了九江市水利设施的建设步伐。1998年程宣发被国家防总、国家人事部、解放军政治部授予“全国抗洪模范”光荣称号，他的功绩载入了《长江年鉴》1999年版“治江人物”。
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