電子控制制動防抱死系統的工作過程可分為常規制動、制動壓力降低、制動壓力保持和制動壓力升高4個階段，其工作原理如下。
1．常規制動階段
如圖3-28所示，在常規制動過程中，制動防抱死裝置不起作用，制動防抱死系統的電子控制裝置（ECU）控制磁化線圈不通電。此時B孔保持打開狀態，C孔保持關閉狀態。當踩下制動踏板時，制動總泵中的制動液壓力升高，制動液經B孔和C孔流至車輪制動分泵中，這時止回閥2、5和11關閉，推動制動分泵中的柱塞將車輪制動盤夾緊。液壓泵和電動機總成不工作。當鬆開制動踏板時，制動分泵中的制動液一部分經A孔和B孔流回制動總泵，另一部分經A孔和止回閥11流回制動總泵。
圖3-28 常規制動階段
1—制動總泵；2、5、11—單向閥；3—液壓泵和電動機總成；4—電子控制裝置（ECU）；6—儲液罐；7—前輪輪速傳感器；8—盤式制動分泵；9—回拉彈簧；10—磁化線圈；12—三位電磁換向閥
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